sashasasha

в дампе который скачал с кар дампс, был сделан свап, сейчас жду авто приедет попробую, надеюсь из за этого и не подошло.

так в том то и дело, что я по номеру щитка скачал дамп с кар дампса, номер один в один, а дамп не подошел. возможно на кар дампсе что то не верно или считан в разных форматах, скиньте пожалуйста дамп с идентичного номера щитка.

Здравствуйте, приехало данное авто, с вышеуказанной проблемой, после переделки в европу. Я радостный говорю без проблем сделаем за час, снимаю щиток, шлейф не подключен, думаю совсем просто, подключаю шлейф, подсветка появилась индикации все равно нет. Считываю дам и понимаю что не все так просто, ведь я не знаю какой был родной дамп и что в нем правил предыдущий мастер, скачал с кар дампс дамп по номеру щитку, индикация пропала на обоих дисплеях, вот теперь вопрос как подобрать подходящий дамп. Прилагаю скачанный мною дамп с машины, номер щитка 83800-06V30-00 родной не раб индикация 34515 км 83800-06V30.rar

прошу прошения, клиент сам разобрался оказывается там сбрасывается на нули нажатием кнопки.

Здравствуйте, дата лист, это вы имеете ввиду время работы авто в часах? А то я исправил клиенту а он мне сейчас звонит и говорит что у него там ноль часов, как можно поправить это? странно кроме пробега ни чего не менял, почему часы работы на нуле, как будто они сбрасываются после снятия приборки. авенсис 2011 на русском.rar

всем огромное спасибо, собрал все работает!

да уж, все было гораздо проще спасибо огромное мастеру с Алма-аты, надо было подать не плюс а минус, и все заработает, а также надо что бы магнитола была подсоединена в разъемы, через нее идет второй провод.

выпаял кондер, сопротивления ни какого и емкость не набирает, попробовал поставить кондер хотя бы на вид такой же, результата положительного нет, позвонил знакомому (мастер автомагнитол) он говорит что если кондера в цепи не будет это не сильно страшно, дальше по цеп и идут резисторы, все выпаивал и проверял, они в порядке, последний кондер уходит в проц.

по цепи стоит кондер номер на схеме с41, может у кого есть по схеме какой его наминал?

протянул провод от шлейфа к приборке, попробовал нажатием кнопки , не переключается 12 v не подавал, потом попробовал с 12 v, все равно не переключается, на прямую 12v тоже теперь не переключает, такое ощущение что действительно что то сгорело после экспериментов 12V, не смотря на то что по схеме 12 v. может у кого есть схема на щиток приборов, что бы прозвонить цепь от E8-3 ?

Да, спасибо вам большое, сейчас буду заниматься.

Я так примерно и хотел один из проводов протянуть на считок приборов а на второй подать 12, и при нажатии 12 будет появляться на щитке.

Так на схеме выше указанно что приdisp on 12v появляется на контакте приборке

да действительно подаешь 12 происходит переключение, вопрос как грамотно все сделать, в мультируле с правой стороны кнопок выходит четыре провода три уходят в правую сторону а один желтый в шлейф, от кнопки DISP идет два провода желтый и один из трех (бело черный) которые уходят на правую сторону, т.е. при нажатии на кнопку замыкают два провода желтый и бело черный, получается надо вывести эти два провода из шлейфа подать на один 12 вольт постоянного а второй пустить на пин щитка прибора E8-3. или как то по другому можно более корректно (голова к вечеру совсем не соображает уже)?

у меня E8-3 вообще провод не приходит. Если при нажатии приходит 12-14 вольт, значит сигнал идет через что то а не напрямую от кнопки DISP к приборке. Скажите правильно ли я понял, если подать 12 вольт на этот контакт E8-3 то должно произойти переключение инфо на дисплее?

прошу прошения, сразу не увидел, вы же там даже отметили красным, да оно, только вот от куда туда эти провода приходят, т.е. у меня с шлейфа уже провода не идут от DISP.

вызвонил провод который отвечает за нажатие кнопки DISP, провод приходит в шлейф, а из шлейфа провод на соответствующем пине отсутствует, если смотреть на разьем шлейфа то нижний третий слева пин. Провод предположительно идет напрямую в приборку, если так то на какой пин в приборке должен прийти провод?

кто делал такое авто, готов рассмотреть платное решение, заранее благодарю.

щиток то вроде тот, но вот в описании контактов не нашел вроде нужный, честно говоря даже не представляю как он должен называться.

Здравствуйте, приехал человек на Land Cruiser 200 2012г, авто араб, на него поставили щиток и руль от европейца, все работает кроме кнопке "displey" переключение инфо табло на щитке приборов. подскажите кто сталкивался, возможно ли подключить управление, и какой пин на щитке отвечает за это, я так понимаю он просто не подключен или подключен но не на тот пин.

все верно обязательно, жду теперь мебель с сушки)))

Хорошо, завтра проверю, но вообще когда подключить апс то заработали стеклоподьемники, свет в салоне и штатка пиликать начала.

Всем спасибо авто завел, только машинка желтая горит сек 20 потом тухнет, я так понимаю это не активный иммобилайзер.

Да есть 2123-3840010-03 апс 6, а если я сейчас свой апс подсокденю и он окажешься в чем то не рабочий то он про пищит ключи в моторник или нет?

Здравствуйте, у меня не много по другому провода стоят и цвета тоже не совпадают, я так понимаю надо отталкиваться номера провода, подскажите какие провода замкнуть в моем случаи, фото прилагаю. Заранее благодарю вас.