alimka

чет никто ничего не хочет рассказывать

такой же баг как и у sleepstream, может кто подскажет в чем нюанс??? ну в чем то же есть нюанс? почему не работает

Всем спасибо пайка отличная, микросхема тоже, оказалось, что загнулась ножка №6 на ЭБУ, выровняли и все заработало. Наверное старая микруха згорела

появилась такая проблема, после попытки программирования Я7.2 2114-31 подали плюс на 47 пин и после этого выскочила ошибка 0202 обрыв цепи управление 2 форсункой. Машина троила. Перепаяли микруху с другого рабочего блока TLE 6240GP думали что она, но ошибка не исчезла и машина работает без одного цилиндра. Подскажите знающие люди в чем проблема?

Люди добрые подскажите, кто может сделать инженерник Я7.2. Можно в личку, можно на мыло alimov_zhenia@ukr.net

спасибо за подсказки где копать. В настройках хх где нерегулируемый режим - управления хх на малых дросселях сгладил и добавил воздуха: при сбросе газа теперь оботы не валятся в 500 и машина перестала глохнуть. А в режиме пуск положение РХХ поставил везде 120 и заводится как в стоке. Вот думаю может многовато и чуток убрать а то при заводке обороты на пару сек зависают на 1400 примерно и потом падат до нормальных 900

беда в том, что по месту некому это сделать, ближайший настройщик 800 км, вот и приходится самому. Вчера наконец то разобрался была детонация, убрал углы и машина поехала, немогу понять от чего скачет угол на ХХ от 7 до 22 градусов но не всегда. Пока это для меня загадка

пробовал сегодня твои калибровки. Стало еще хуже: при сбросе газа глохнет постоянно, но правда с запуском лутьше и при заводке нормально держит обороты - не скачут. Но все равно спасибо за помощь.

Доброго времени суток. Такая проблема. ОТкатал я прошивку CM_GT j7es_v14.4 на своей машине прогой Атомика по ШДК. Все класно машина едет хорошо, но есть 2 проблемы. Первая с заводкой: после заводки не держит обороты и может заглохнуть пробовал уже в режиме пуск менять разные калибровки, но глюк не пропадает. И вторая это при сбросе газа обороты падают до 500-400 об и может заглохнуть. Опять же не всегда, заметил, что примерно на 2000-2500 об. Пробовал менять калибровки в "Отключение топливоподачи" не помогает. Кто может подскать, что это такое? Уже думаю может ЭБУ глючит? Выкладываю прошивку и логи. Логи снимал ОПЕН ОЛТ последней версией, но ни ОПЕН ОЛТ ни EcuEdit не могут их открыть, может кто стыкался с таким траблом. Мотор 1,6 8в вал окб двигатель 58ой 11,2, низ сток, ресивер СТИ, форсы 0280150440, Я7.2 21114-1411020-32 софт I204DO57. Буду благодарен за любуй помощь Proga.rar 2012-09-19_14-39-09.rar oplog_2012-09-19_14-58-25.rar

Доброго времени суток. Подскажите граждане форумчане может ли такое быть или просто случайность. Авто приора на Я 7.2 1.6 16кл РВ 9,7 фаза 300 доработана голова на больших клапанах форсунки 107 бош ресивер 3л. Машина не особо настроена но едет. При снятии логов выдало нехватку форс после 5000 об - померили давление в рампе 2,5 бара. Поменяли насос - давление в норме 3,8, но стали очень богатые смеся 10:1. Поменяв только статику на 3,203 смеся в прошивке стали практически такие же как на ШДК с разницей на 0,3 ед. Это так совпало или есть все закономерно. Прошивка сток БЦН сток

Почему не работает сайт http://www.atomic-dm.ru???

пробовал СТР4.1 крякнутый ни на двухядерном ни на одноядерном процесорах не работает, то есть запускается, но на некоторое время, а потом выдает ошибку и выключается. Что может быть?

Доброго времени суток форумчане. Вопрос по цикловому наполнению, искал в нете и не нашел. Подскажите как правильно посчитать цикловое наполнение для конкретного конфига мотора, есть может какая формула???

Спасибо огромное

Доброго всем времени суток. Подскажите кто знает как в проге сделать еще одну отсечку для старта на драге примерно 3000-4500, что меньше буксовать???? И еще один вопрос как правильно подобрать коррекцию времени впрыска для своих нестандартных форс???

двигатель 1,6 Я7.2 если брать каталог бош то там 250сс при 2,5бара чето за много. Пока поставил статику и динамику от 107 форс и сильно забеднил смесь. ищу где бы то онлайл выкатать

Мотор 1.6 ДЗ 54

День добрый. По Вашему совету поставил статику 2,9246 мг/мсек машина 2110 1,6 8в ЭБУ Я7,2 топливо заливает расход околол 20л/100 км, поставил статику от 107 БОШ на ХХ нормально, но при движении заливает, при чем как на економичном так и динамичном режиме расход около 15л/100 км. Может динамика форсунок не правильно посчитана? Вопрос как ее посчитать. Что подскажете? Напомню форсы БОШ 440

Добрый день. Подскажите пожалуйста установлены такие форсунки и возник вопрос: есть в инете разные тех данные 250сс при 2,5 бара и 250 сс при 3,5 бара. Погуглил и нашел, что на моторе М52В28 стоит регуляторо 3,5бар. Машина 2110 ЭБУ Я7.2. Вопрос как правильно прошить эти форсы, ато постоянно заливает. Сейчас стоят калибровки форсов БОШ 0280150107 от волги нашел в инете, что они одинаковые. Поскажите кто, что знает. Вот примеры, что я нашел http://www.chiptuner.ru/content/efi_bosch/ http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH http://bosch-avto.com/forsunki-bosch.htm

ЭБУ Я7.2 да на ДМРВ. С горем по-полам коекак настроили машина ездит, но непонятно одно расход бензина в пределах 15-20 литров? ДМРВ проверял, ДК поменял. Может прошивку кинуть, что б наглядно было, что не так???