serg92653

Всем привет. Приподниму тему и цену до 5000р Итого 4700+300пересыл=5000р

Всем привет. Приподниму тему и цену до 4000р Итого 4000+300пересыл=4300р

Всем привет. Авто Renault Kangoo 1.5dCi 2006г. ЭБУ точно не знаю какой, знаю, что Delphi с тремя разъемами, двигатель К9К. Vin: VF1FC1GAF35834621. Не работает ЭГУР. Ошибок нет никаких, Работа самого ЭГУР на панели приборов никак не контролируется. Не включается реле ЭГУР, хотя само реле целое (на всякий случай подменялось), постоянное питание на реле подается, нет управления реле минусом с ЭБУ двигателя, сам провод управления минусом звонится от реле до среднего разъема ЭБУ нормально. При искусственном замыкании реле пальцем, ЭГУР нормально работает, рулевое колесо крутится при этом легко. Собственно у меня два вопроса: 1. Каков алгоритм работы ЭГУР, если в дате Скандока нет угла поворота рулевого колеса; 2. Как лечится, ремонтом ЭБУ или его заменой?

Подниму тему и цену. Предполагаемая цена - 2300+300(пересыл)=2600р.

Увеличу цену, остальные требования те же. Цена 2000+300(пересыл)=2300р

Всем привет. Неспешно куплю в качестве подменного ЭБУ HV-240. Куплю относительно дешево, поэтому новые и в "отличном состоянии" предлагать не нужно. Основное требование - 100% работоспособный. Внешний вид абсолютно не интересует, лишь бы сквозных дырок не было) Фото предлагаемого ЭБУ обязательно. Предполагаемая цена - 1700+300(пересыл)=2000р.

Куплю у вас два штуки М11.4 и Bosch 7.9.7 B104DN15 В личку отписал.

Работаю ******, в данном случае ТР11, то дырка отпадает, буду работать через бут, но т.к. никогда ранее с таким блоком в буте не работал, а цена его в случае увала аховая..., то решил собрать инфу для начала... Вот и спрашиваю... Как считывается пароль по ОБД? На бут пин достаточно резистора 3-5кОм на минус или еще плюсовую подтяжку нужно делать?

По розетке не получится, там TPROT11, поэтому только через бут... Вот хотел узнать, на некоторых ЭБУ вычитывают пароль по диагнозе, а потом используют его в буте..., а можно в двух словах про это поподробнее, здесь наверное тоже также делается или как?? Может есть у кого мануал по работе с этим блоком в буте с ТР11?)

Всем привет. Просится Hyundai Santa Fe на перепрошивку, я если честно, то никогда не занимался такими блоками, да и дизелями вообще. Но в поселке больше все равно некому делать... поэтому решил попробовать. Я так понимаю, это EDC16 В связи с чем вопросы: 1. какое у него полное название; 2. номер прошивки можно ли определить по фото? 3. он делается по дырке?, если ДА, то чем?

Хочу купить еще пару панелей для опытов, но уже другого уровня. Необходимы двухокошечные панели типа 2170, 2172, 2190, 2192 на микроконтроллере MC9S12XHY256. Панели необходимы для опытов. Условия: одна панель должна быть полностью работоспособной и укомплектованна стрелками и т.д., чтобы не была раздербаненной. Вторая панель тоже должна быть работоспособной, допускаются царапины, сколы, трещины на стекле, сгоревшие моторчики..., но шиться она должна обязательно. Могу купить их больше чем две, все зависит от состояния панелей и их цены.

Хорошо, это получается 2700 (включая доставку 400р) Напишите свои реквизиты.

Блок от Гранты живой? Какая марка панели?

Всем привет. Ухожу в отпуск и хочу во время отпуска немного подтянуть себя в ремонте и программировании отечественных панелей приборов. Хочу прикупить штук пять-семь разных панелей. Лучше рабочих, хотя все конечно же будет зависеть от предлагаемой цены.

Нет, в буте он не остается, машина ведь уезжает своим ходом... Потом, после проезда 30-50км глохнет, и если перезалить флешь или еепром (не помню уже, но по моему ЕЕПРОМ), то это исправляет ситуацию и авто нормально после этого работает. на соседнем форуме уже подсказали, что нужно слить еепром, потом загрузить тюн. флеш, а потом перезалить еепром, который был скачан, тогда проблем не будет. Я так понимаю, это только на некоторых разновидностях МЕ7.5

Я слышал, что из за большого разнообразия МЕ7.5 некоторые блоки МППС валит... Если такое случается, то как в этом случае восстанавливается еепром?

Всем привет. Никогда ранее не чиповал этот блок, но сейчас клиент слезно просит, т.к. убитый катализатор... Делать буду через бут Чип-лодырем, хотя если честно, то хотелось бы через розетку МППС-12... но страшновато.. Я когда то года два-три назад, читал инфу о том, что после увода этого блока в бут, через 30-50км у него активируется алгоритм защиты, и прощай ЕЕПРОМ... Причем, я помню, что описывал данную ситуацию и способ избежать этого не начинающий любитель, а профессионал, вот не могу вспомнить кто именно... Сейчас излазил весь форум, интернет, другие форумы, никак не могу найти эту инфу... Но я четко знаю и помню, что эта инфа была, в ней описывался такой порядок программирования, при котором алгоритм защиты не включится. Может кто-нибудь подскажет по этому блоку, или ссылочку на инфу даст...

Всем привет. На панели VDO нового образца с одним окном, не работает указатель температуры двигателя. Стрелка прокручивается без усилий по сравнению с другими шаговыми моторчиками. Отсюда подозрения на механическую поломку шагового моторчика. Хочу присмотреться к ценам и купить либо убитую панель с рабочими шаговыми моторчиками, либо б/у рабочую панель, если цена будет незначительно отличаться. Оплачивать все это счастье буду я. т.к. не "соблюл" простую истину... все надо снимать самому и при этом проверять на исправность..., а не брать с рук... сейчас клиент естественно говорит, что у него на машине все работало... в общем немного попал)))...

Всем привет! Приехала Ш-Нива с МП7.0 на борту и прошивкой V33 все время горит ошибка Р0113 ошибка по ДТВ. Подозреваю, что из-за установленного ранее ГБО спалили перефирию на ЭБУ, которая отвечает за температуру впускного воздуха. Парни, просьба, у кого есть редактор, не смогли бы вы отключить данную ошибку? если кто сможет это сделать, то я кину ком. прошивку в личку, ну или хотя бы на стоке!! У меня есть старый редактор от Казика, но там единственная запись в маске: "ошибка по ДТВ". Я ее отключаю, но ничего не меняется, ошибка Р0113 все равно присутствует.

Всем привет. В общем задача немного изменилась. Необходим дамп в связке с ключом. Родной дамп прилагаю. Возможно ли из него вытащить данные и перезаписать их в назад в ключ? А может у кого есть любая рабочая связка дамп еепром/ключ? Данные по еепром скутера: Ключ: C0 C0 0A 2D 3C 00 00 00 Type: 12 Temic, T5 A24C16.bin

Пробывал, не помогает.... Пишет: некорректный код.

Всем привет. Притащили данный скутер на ремонт. После замены АКБ при включении зажигания требует ввести код. Ключ прочитался нормально, его данные: С0 С0 0A 2D 3C 00 00 00 Type: 12 T5 WR Накачка на антенну хорошая. ЕЕПРОМка в панели приборов А24С16. Подскажите, в дампе совпадают ли данные о ключе? A24C16.bin

Всем привет. Притащили данный скутер на ремонт. После замены АКБ при включении зажигания требует ввести какой то код... Я предполагаю, что проблема в иммо... но все же решил спросить. В инете по этой теме ничего путного вообще не нашел... Помогите пожалуйста инфой по данному мотику...

Так их можно будет заменять прошивками из пакета?

А как же Ланосовские прошивки ZZLF, ZXJN, ZZNH, ZZKT, YAFU, YAIH и т.д.... У меня например ну очень частые гости ZXJN. Он, например заменяется ПО Dxub или это разные софты? Если софты отличаются, то чем?