Инструмент не нужен, просто выставьте метки ГРМ,и посчитайте зубчики на шкиву...от пробела к датчику.., метки ГРМ на шкиве РВ и на маховике в окошке на КПП.
Из всех перечисленных параметров вытекает - мыть или менять форсы , если не поможет, в чем я сомневаюсь, то это фантастика. Я диагностикой занимаюсь довольно давно, и форсунки мою очень часто, клиенты довольны.
Вы писали , что иногда на горячую заводится со 2 раза, МЗ не при чем , форсунки в 99% случаях....можно ультразвуком почистить, на стенде проверить, на крайняк поменять.