Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

dima_minsk

Master
  • Постов

    410
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dima_minsk

  1. Я не очень силён в этом но могу представить что ничего не будет так как 16V8 на сколько я помню это электронное реле с тому же очень быстрое и ещё похоже на то что боится статики поэтому такой сложный агрегат просто перемычками? не..... не думаю!
  2. да инструкция это хорошая вещь но мне кажется что в вашем случае всё равно придётся перешивать уже процессор. если не перешьёте проц то прошивка в фиди будет дохнуть не с первого включения так со второго. так что вот так
  3. да это и есть 93с46 и её нужно прошить прошивкой из архива но я не буду утверждать но можно попробовать перемкнуть 3 с 4 выводы на 93с46 и втыкнуть в комп, убрать перемычку и навесить стандартные дрова. попробовать прошить. Но я не помню пробовал я так или нет, вроде пробовал
  4. manwel2 мне кажется что вы инфы в дровах не везде поправили так как всё должно устанавливаться если не автоматом так в ручном режиме точно должно а так то хороший шнурок под VCDS 1102 уже делайте
  5. на сколько я знаю с RL проблемы. с этим люди столкнулись ещё раньше и там переписан EXE файл и по видимому драйвера так как такой адаптер во фри можно оживить только с 908 софтом
  6. Так в этом и всё дело что стереть её без вопросов! нажми стереть в прогере и будет вам счастье! А вот правильно прочесть залочиную микруху вот это проблема
  7. короче я тут вечно ничего не могу приклеить гдето на рутрекере есть восстановление китайских адаптеров. полную суть не помню но после установки программы необходимо заменить vcds.exe и пару файлов от драйверов только после этого 908 шнурок на RL оживёт
  8. Такое говна можно перешить под 908 большей версии пока китай во фри нет. из опыта 16V8 очень критичны ко всему даже к таким делам как перегрев при запайки. То что прошивка в проце запускается ещё не говорит о том что ей уже не кирдык. При запитки адаптера 12 вольтами что тест говорит? А вообще собрать можно всё что угодно тут много информации
  9. нет ничего не получилось. Блок кроме нулей или родного кода ничего не принимает. Видимо macik001 как всегда прав что блок под замену или какой то хитрый логин нужен. Так что фиг с ним
  10. спасибо всем!!! завтра опробую. в кан гетвей уже отключил как и в моторном в панели ещё должно было быть но там уже ктото до меня отключил. aka4 про подсказки знаю уже давно и прекрасно помогают но не для МК60 кодировки из 5 цифер блок не принимает ни в каких алгоритмах. Сам считаю что странный вариант. dracon спасибо за архив я думаю что инфа из него поможет
  11. Здравствуйте! Есть машина Galf 4 2000г 1,9PD с заменённой коробкой передач с АКПП на МКПП. Ошибку связанную с блоком АКПП в моторном и шине CAN победил а в ABS не могу справиться. Может кто подскажет правильную кодировку пом МКПП для этого ABS? У ROOSA на сайте есть кое что под этот ABS но для отключения АКПП возможности кодировки нет вот и не пойму может вообще не отключишь по крайней мере VCDS-ом? Address 03: ABS Brakes Control Module Part Number: 1C0 907 379 E Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0103 Software Coding: 0019458 Work Shop Code: WSC 01266 552 00000 1 Faults Found: 01315 - Transmission Control Module 004 - No Signal/Communication
  12. люди! прога старая и решение давно лежит в этой теме нужно только потратить немного времени. 20 страница 400 пост лежит кейген на мильён кампутиров :)
  13. Вот видишь победил и без прошивки. Я ведь вроде говорил что шить возможно ничего не надо. У Китаицев часто встречаются проблемы с пайкой. По прошивке будет время попробую накропать мануал но пока катастрофически его нет.
  14. Ну респект и уважуха это конечно круто! Но есть такой немало важный фактор что паять программатор под проц всё равно придётся. Прога под этот прогер тоже имеет довольно не дружелюбный интерфейс. Теперь о епроме тут нужен либо готовый прогроматор такой как оранж4, сепрог и возможно пони-прог. Если сепрог и можно изготовить самому то оранж фиг там, в нём проц залоченый стоит и решение тут одно только купить по поводу пони-прога я вовсе не уверен возьмёт ли он SPI Eprom вроде какие то там заявлены. Ещё один вариант перед тем как что либо шить нужно выяснить что за глюк приключился с боксом. Еще раз спрашиваю как ведёт себя светодиод при втыкании в юсб? Бывают разные проблемы от банального пропая до сгоревших микрух. Например был случай что китайцы ISP Eprom затёрли до кристалла но на два включения его и так хватило. Бывает склеивает ласты RAM микруха так что тут ещё нужно определиться!
  15. Епромы и Пики я апельсинам шью а проц собирать прогер нужно в теме вроде всё есть isp_mb9x_2_12.rar
  16. внутри три микрухи которые нужно шить это проц рядом есть испиайный епром и на плате с реле пик. что перешить в вашем случае я не знаю. Думаю придётся как минимум проц и епромку.
  17. Вот но только на апельсин но по аналогии выставить можно и на понике вид настройки на Orange.bmp
  18. Я сваю оживил. перешить в ней можно всё.
  19. стукни в личку вышлю Opel Immo 2.0_Vag Tacho USB 2.5 а то сюда вечно не прикрепишь то файл большой то ошибка ид и тд и тп
  20. нет не пробовал. я думаю что будет работать хорошо просто по цене не очень большая разница получается между базовым блокам и пятым апельсином
  21. Совсем забыл про эту тему. Омега есть омега и не конкурентом и не заменой Апельсин явно не станет. А лучше брать базовый блок по причине того что можно всегда докупить ранее ненужный модуль так что явно вещь хорошая .
  22. Ничего не будет. Схемотехника разная.
  23. Нынче почти все адаптеры с интерфейсом USB. Если имеется ввиду KL то там и 9600 выше крыши.
  24. Здравствуйте! Ищу стандартную прошивку на Toyota Corolla 1,4i 4zz-fe Bosch 0 261 207 411 M 7.9.4 По Toyote 89661-02730 Внутри AM29F400 и M95080 Коробка Механика Если можно то Флеш и Епром для сравнения Заранее Спасибо!
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования