Поиск
Показаны результаты для тегов 'не заводится'.
Найдено 100 результатов
-
Доброго Дня ! Встал на ходу автобус КАВЗ-4239, двигатель DEUTZ BF6M1013-22E3, ЭБУ BOSH EDC16UC40, пытались сделать диагностику АВТОАС-КАРГО, т.к. этого блока в в программе нет, подключились EDCU7C31, ошибки показал неверно, одна из ошибок (14) высокий уровень напряжения датчика ТОЖ, датчик выкрутитили проверили, проводку тоже, все ОК. Другие ошибки 32 (Регулировка крутящего момента двигателя. Динамически недостоверно) Неизвестный код неисправности (#2754) Неизвестный код неисправности (#3336) Диагностический разъем (круглый) состоит из 3 проводов. питание, масса, K-Line. Давление в рампе есть. Форсунки не открываются. Горник проверяли. Может у кого, есть опыт ремонта ? Принимаются все варианты...
-
Sirius 32N. Заглохла в движении. Ошибка по главному реле. Но к реле претензий нет. Питание в норме на блоке и плюс и минус без просадки . На диагностику выходит, все значения видит, только бортовое прописывает 8.0 вольт. Может кто пересекался с таким дефектом??
-
Доброго..Пришло авто форда транзит 2007г.при прокрутке стартером давления в рампе нет говорят соляра кончилась и ,отсойденил сосок от тнвд самотеком ,клапан холост.хода поменял(знаю что ни так называется) нет давления.Через обратку льет сильно.Где копать?Ошибок нет.
-
Доброго дня! Притащили на шнурке, ошибки- Номер блока управления: 074 906 018 BK Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC 0000SG 7001 Кодировка: 00002 Код мастерской: WSC 02330 VCID: 60B3779BF34D 4 Найдены неисправности: 17957 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкан P1549 - 35-10 - - - Непостоянно 16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала P0322 - 35-10 - - - Непостоянно 19561 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/короткое замыкани P3105 - 35-00 - - 17849 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу P1441 - 35-00 - При сканировании данных, при прокрутке вижу движение оборотов до 225об\мин. снял G28, прозвонил 1360Ом. Делаю вывод, что датчик живой. Что может еще не давать заводится?
-
Всем Здравствуйте. Део Кондор.завёлся поработал 1мин и заглох. нет искры.через 2 часа завёлся и заглох. и так всё время при .диагностике ошибок нет.д. коленвала рабочий. У кого была такая проблема.
-
citroen ds 4 2012. Собственно хотел что это за блок акб? Потому что отрубило плюс на силовые предохранители. В блоке акб ошибок нету.
-
История следующая: купил жене данного пыжика. Он простоял всю зиму на улице, не заводился-продавали как есть. Поставил новый аккум-завелась, поехали. Через 3-5 километров начался-геммор: авто начинает троить, черный дым из трубы, и т.п. При этом-температура на приборке падает с 90 до 70 градусов, через 10-15 секунд все прекращается и продолжает нормально работать. Проблема вылезала примерно каждые 5 км. Первым делом, уже у себя, деинсталировал сигналку. Проблема-осталась, но заметил, что чем больше ездишь на машине-тем реже глюки. Следующим этапом-поменял датчик температуры ОХ. Ничего не изменилось, но на тот момент проблема проявлялась очень редко-пару раз за неделю. И вот на днях-жена поехала куда-то, в пробке заглохла, больше не заводится. Купил Лексию, 3 дня мучений с установкой-в итоге установилась(на Windows 8.1!!!!).PP2000- Ошибки по всем болкам читаются, по моторнику-"считывание ошибок закончилось не удачно". В BSI ошибок нет, но "ECM заблокирован-да","BSI связан-да", "BSI разблокирован-нет". При этом во время инициализации SAGEM-видит(показывает реферанс ПО, реферанс продукта). Куда лезть? Что искать. В данной теме пока "очень начинающий", но хочется разобраться самому, поэтому не судите строго. VIN VF32AKFWR44251239
-
Opel Vectra B 1996 г.в, x18xe, simtek 56. Притащили с незапуском, по словам клиента заклинил ЗЗ, он его разобрал и теперь будет пользоваться замыканием контактов (Автомобиль в очень плачевном состоянии, пришлось взяться за него, т.к. владелец - родственник). Не было искры из-за иммо, привязал ключ к антенне, теперь искра есть, по сканеру ключ видит и ошибок нет. Но запуска нет из-за форсунок - нет постоянного + на форсунках, управляющие импульсы приходят при прокрутке. Смотрел в автодате, напряжение приходит от 19 предохранителя, к нему от бензонасоса (?). В монтажном блоке, к 19 предохранителю напряжение не приходит, проверял и при включенном бензонаносе со сканера. Буду рад вашим советам. На счет иммо. Можно ли с помощью скандока отключить иммо совсем? В блоке иммо есть функции стирания и прописки ключей, но они требуют кода. В скандоке есть функция считывания еепром из иммо, оттуда можно достать пин?
-
Всем привет. Со слов хозяина авто, пытались смотать китайским дигипрогом. В итоге смотка не удалась, авто труп. По диагнозе ошибки: неверный ключ, эбу блокирован. Авто заводится и глохнет.. На приборке лампа иммо мигает. Авто дизель, панель UK-NSI 8d0 919 860e. Внутри 93LC56. Вот дамп приборки: 28-07-2014 19.23.22 93C56-Audi A4-1997.bin Пин, если не ошибаюсь *59* либо 9**5. Хотел сначала по диагнозе клоном ввди прочесть еепром панели и эбу, но он не захотел с ними связь устанавливать... походу иммо мешает.. Авто далековато находится в уличных условиях, и т.к. на руках не было остальных "ручных" приборов, пришлось с собой забрать эбу и приборку. Принёс к себе, посмотрел ЭБУ EDC15: На обратной стороне b58253... но как-то хотелось бы сначала чтобы по правильному... с иммо. Кто в курсе, посмотрите на дамп приборки, где может лишние байты затёрлись? Если дамп нормальный, то достаточно ли пина, указанного выше, для прописки старых родных ключей через стандартную процедуру через 17 канал? Блок иммо задействован с сигналкой и его с собой не взял, слишком замотали его, сегодня времени не было уже разбирать. Нужен ли он в этой ситуации, заблокировался ли, надо ли его прочесть и поправить или не обязательно? В общем кто что скажет по дампу приборки.. думаю с этого надо начать, а остальное по цепочке, т.к. кроме приборки говорят что ни чё не трогали... Заранее благодарен.
-
Всем привет,авто периодически не заводилось,в конце концов встало.Было проверено почти все,убраны блокировки сигнализации,к тому же постоянно мигает лампа которая расположена чуток пониже кнопки аварийки. Вопрос как быть с мозгами как отключить иммо,внутри стоит как понял епромка 24С
-
Добрый день форумчани,есть данная машина с клюками,иногда не заводится,вернее пропадает управляющии импулс на модуля зажигание.В этот момент активация сканером тоже не проходит,обороти при прокрутке выдно. Проверял питание контроллера и проводки идущи на модул зажигание все порятки,питание модуля доже присутствует,все проверено на контролной лампой.Внутри ЭБУ визуално новый.Ошибок неть.Машина оборудовано газовой установкой,они сигнал взяли один из управляющих проводов модуля,но как его упрал толку неть.Машина без иммо комплектовано.А иногда может завести и на ходу некогда не заглохнет,можно ездит несколько дней.Толкните в нужной направлени.Заранее спасибо.
-
Здравствуйте, прошу совета. На машине ночью сработала сигнализация. Владелец отключил сигнализацию, попытался завести, появился запах гари под капотом. Загорается чек и надпись STOP. Как я выяснил, изнутри оплавился блок вокруг контакта +12В разъема PM. Оплавление дошло до предохранителей F17 F18. Дым идет только при прикуривании. Свой аккумулятор севший. На диагностику не выходит, стартер не крутит. Блок BSM неразборный. Я поставлю новый блок, но мне нужна уверенность в том, что нигде в проводке нет замыканий. Где может быть теоретически замыкание в цепях разъема PM? Или менять блок и не париться? Блок BSM 6500FT по вин как в теме "Поломка. Замена блока BSM".
-
Добрый день.Есть такая машина предысторию ее не знаю но смысл в том машина не заводится (стартер не крутит)при диагностике оп-ком видит все блоки кроме блока упр двигателем.Были проверены все предохранители в переднем и заднем блоках масса у эбу.Собственно кто может подсказать расспиновку блока эбу что бы проверить плюсы и кан линию.Спасибо.
-
Подскажите где можно найти электро схемы на это авто за ранее благодарен
-
заменил бси провёл процедуру замены. прописал ключ. лексия стала писать, что синхра есть, блок согласован, проблем нет. После прокрутки двигателя пишет ошибки открытая цепь форсунок 1-4. ошибки стираются! мотор не запускается! пробовал другой софт в блок! остольное всё в норме! МИСТИКА! ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ!
-
Притянул человек "дохлую"машинку и попросил оживить.Жалобы-не заводится,КПП - пятая передача не включается,электрика не работает(наружное-внутреннее освещение) и т.д. и т.п..После осмотра,диагностики и согласования с человеком-двигатель-капитальный ремонт,КПП ремонт,электрика-восстановленна как должна быть.После всего этого завести не получается.Форсунки проверены,насос в баке в порядке,тандемник новый оригинал-топливная система в порядке.Посадочные места форсунок восстановленны.Жгуты под капотом разобранны и восстановленны.Все ошибки ушли кроме одной. Окажите помощь.Куда дальше рыть!?
-
Проблема в следущем, иногда не крутит стартер в большей степени с утра, сигналка убрана с машины, прихожу с утра вставляю ключ, щелк-щелк , так же было с сигналкой(она не зависима от контактной группы), включаю фары или лампочку в салоне, падения напряжения в сети нет т.к. не притухаю, акб под нагруженной вилкой чувствует себя хорошо, сегодня - 35, вышел 2-3 минуты покрутил ключом туда-сюда даже не разу не прокрутила, думаю может акб все таки слабый пошел в гараж завел другую машину, и решил свою попробывать завести, и стартер как не в чем не бывало прокрутил и машина завелась. втягивающие менял, но электрики мое оставили т.к. новое 1 раз из 5 только заводит. заказал оригинальное втягивающие, но меня уверяют где покупал что оно рабочие 100%
-
Может кто то поможет со схемами управления двигателя?
-
Форум падал, так что заново описываю проблему. Citroen Jumpy,1.6HDI,2009` Приехал клиент что б перенести ему кнопку клаксона на панель(шлейф присмерти) Разобрал подрулевку, открыл бодик, начал разбираться, как клиенту позвонили и ему куда-то срочно ехать понадобилось. Ладно.Собираю. Собрал, а машина не заводится. Я в панике. Вроде все на месте. Когда только разбирал увидел что в подрулевке один разъем не втыкнут.С одной строны посмотрел, с другой стороны посмотрел-некуда его тулить. Ошибки по лаунчу в бодике: Electronic Immobiliser not characterized. По мотору ошибки только по свече накала. Снял бодик. Под ним несколько проводов перерезанных без ответных частей. (машина была после ДТП кто ее клеил неизвестно) При включении зажигания горел ближний свет и маслали дворники. После повторных манипуляций сборки/разборки в бодике и по стартеру ошибка(не крутит стартер)Дворники уже не маслают. Все предохранители проверены. В подрулевом в сером разъеме на 5-ый пин питание приходит. 6-го пина нету. VIN:VF7XT9HUC9Z045138 (по вину бьется другой автомобиль) Номер бодика: 9666700280
-
Доброго времени суток. Имеется данный авто - не заводится.При включении зажигания параметр POS (датчика коленвала) плывет от 60 до 125, при прокрутке 570 ( ясен красен не заведется ). Датчик поменяли - картина не изменилась. Вопрос - при включенном зажигании POS должен быть равен 0? Если да, то грешу на эбу. При отсоединении разъема от сего датчика POS=0. А еще нюанс. Вкл зажигание, дал на стартер, отпустил стартер, бензонасос уячит, форсунки клац клац клац делают , как будто коленвал вращается, а он суко стоит.И так пока зажигание не выкл вот видео https://www.youtube...._id=VBAHKzpRCzs
-
Привет. Тачка Samand 07 года 1.6 блок ME 7.4.4 , На холодную заводилась как нагреется глохнет, выключишь заводишь заводится опять глохнет. В моторнике была ошибка ROM. 29F400 поменял не помогло. Сейчас совсем перестал заводится. Питание везде есть. Блок на столе на диагнозу не выходит. Может кто то сталкивался с этим на самандах частая проблема только нигде не нашел ответа.
-
Volvo XC-60 2011 60000km дизель, не заводится, рвался ремень навесного оборудования, ремень ГРМ с виду целый, распредвал крутится, вот я думаю 99 или 100 % что ремень ГРМ тоже проскочил, может есть шанс, первый раз делаю замер по вакууму на дизеле, незнаю какой там должен быть график, подсоединялся вместо датчика разряжения.
-
здравствуйте товарище !!! притощили ford tourneo connect мотор 1.8 год 2006 рассказ был такой: приехал к дилером владелец проблемма была не горели фары заднего хода, владельцу сказали мол подожди часа два и все будет ок! прошла неделя машина не заводится! моргает иммо быстро с блоком иммо не вяжется, при включение зажигание(тут ясна) горит в пол накала весь щиток!? чек не загорается но на связь блок выходит !? клиент сказал что видел было разобрано под рулевое там все просмотрел разьемы предохранители все норм питание на предохранители идет. Было еще снято переднее левое колесо с защитой клиент рассказал! по этой машине не схем не фига нету ! был ла ли проблема у кого похожа? может разьемы перепутали или массу не до крутили ползаю два дня подмагните
-
Доброго времени суток. Прошу вашего совета, суть проблемы такая: Мазда сх-7 американец привезли не заводится, сделал диагностику ланчем, стер ошибки, была ошибка по ключу. завелась, сильно дымела(долго стояла), прогрелась дым пропал. на следующий день снова не заводится. так как родная смарт карта была повреждена, решил прописать х100+ б.у. карту от этой же машины. х100+ на этапе добавления ключа выдал ошибку, и на панели яростно моргает значок ключика. замок зажигания без железки не разблокируется, но радио канал работает. сложность в том что больше диагностика не подключается к ней, ни ланч, и MAZDA-VCM. то есть отдиагностировать не могу. по новой добавить ключ тоже не могу. VCM IDS выдает ошибку- невозможно связаться с PCM - введите вручную номер PCM, я вводил но все равно не получется. Ланч просто не подключается к ней. MVP тоже не подключается ПОЖАЛУЙСТА подскажите в каком направлении рыть? что легло?
-
Всем доброго дня!Притащили Ford Fusion 1.4 2006г.в. с другого сервиса,коробка в аварийке,находится на передаче,еле в бокс лебёдкой затащили. На приборке пишет ошибка коробки,при попытке завестись пишет включите нейтраль,на нейтраль естественно не встаёт.В том сервисе они меняли щётки на мотор сцепления,но щётки они походу от дрели или от ещё чего то поставили что мотор еле работал...Мотор перебрали,крутит на ура. По коробке висят ошибки P1750,P0949 и P2789,не сбрасываются,P0810 сбросилась после переборки мотроа.VCM нету.Адаптация надо проводить? Проводку естественно смотрели..обрыв до нас был устранён.
