Ошибка P0335 гранта АКПП

[savik1]

Помогите советом по плавающей проблеме p0335 на гранте.

Имеем:

- Гранта АКПП 2013г. норма. ЭБУ M74CAN, прошивка сток: I464AG08

- ошибка P0335 - неисправность датчика коленвала A.

 

Условия возникновения:

- только зимой;

- чтобы машина стояла как минимум 3-4 дня;

- или холод, или перепад температур - пока не понял.

 

Что делал:

- мерил сопротивление от колодки эбу - соответствует норме в ТИ. Намерил китайским мультиметром 630Ом

- проверил сам ДПКВ: в разьеме окислов не обнаружил - выглядит как будто с завода.

 

На что влияет?

- так то пока ни на что: двигатель заводится, сам по себе не глохнет. 

- т.к. часто езжу далеко - напрягает сама ошибка)

 

Странности:

- ошибка заносится сразу после включения зажигания - двигатель заводить не нужно. 

Пробовал удалять ошибку - появляется опять. Попробовал шевелить разъём - ошибка сохраняется. Вытащил и вставил разъём дпкв - не помогло. Проделал это несколько раз - и при каком-то сбросе ошибок - ошибка сбросилась. Но через минуту опять появилась(

 

Хотелось бы узнать:

- какие еще диагностические мероприятия провести, если ошибка повториться?

- может есть какие идеи/опыт по устранению данной проблемы? 

 

Спасибо!

[shmitt]

Сам дпкв не пробывал менять? Демпфер посмотри. 

[savik1]

Дпкв - попробую поменять.

Демпфер, наврядли виноват, т.к. ошибка появляется сразу после включения зажигания.

 

Проделал эксперимент: отключил разъём от дкпв - получил ошибку: p0335. Сбросил ошибку - после этого ошибка заново не зажглась. Странно. Ошибка появилась только после того как стартером покрутил 

[Мастеровой]

На проводах к ДПКВ скрутки нету?

[savik1]

Нету. Все заводское - никакого вмешательства в проводку. 

[Mihai]

Смотри в сторону ДМРВ.

Код Р0335 заносится, если: - коленчатый вал проворачивается; - изменение сигнала ДМРВ выше определенного значения; - нет сигнала датчика положения коленчатого вала. 

[savik1]

27 минут назад, Mihai сказал:

коленчатый вал проворачивается;

это обязательное условие?

 

Провел след. эксперимент: отключил ДМРВ и ДПКВ. Получил ошибку в тексте которой было "низкий уровень сигнала" - в общем ЭБУ ругался, что не видит ДМРВ.

Ошибка P0335 не зажглась. Скинул все ошибки и покрутил стартером двигатель - в итоге больше никаких ошибок не получил.

Похоже ЭБУ узнает, что двигатель крутиться по двум датчикам: ДПКВ и ДМРВ. 

Как только подключил ДМРВ - сразу словил ошибку P0335

[Mihai]

это обязательное условие?

Нет.

[x1307]

1 час назад, savik1 сказал:

двигатель крутиться по двум датчикам: ДПКВ и ДМРВ. 

Сам с таким не встречался, но, как вариант- Эбу видит при пуске разницу с табличными значениями по соотношению оборотов и расходу воздуха...

[x1307]

18.02.2024 в 21:18, savik1 сказал:

ошибка заносится сразу после включения зажигания - двигатель заводить не нужно. 

Обратить внимание, какой расход показывает при включении зажигания в условиях, когда глюк вероятен

[savik1]

Открыл лог опендиага, когда был глюк: 

расход воздуха и расход топлива = 0

[savik1]

Машина простояла 3 дня. Были морозы до -30.

Ошибки пока нет. 

[savik1]

Пока могу добавить следующее:

- замена ДПКВ не помогла

- при морозе -35 ошибка вылезла сразу на след. день

[Danier]

Помогите советом по плавающей проблеме p0335 на гранте. 

Помех от вв тока. свечи катушки

 

[shitra]

на не заведенном у него выходит ошибка

[savik1]

Т.к. в данной ошибке может учувствовать ДМРВ начал копать в его сторону.

В ТИ 3100.25100.12052 ЭСУД М74_2 насчет ДМРВ написано:

Код Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Код Р0102 заносится, если в течение 0,5 с период сигнала TPMSHFM больше
1000 мкс.

Действительно когда есть проблема наблюдаю следующее:

т.е. примерно в течении 5 секунд значение было больше 1000мкс, а ошибку Р0102 почему-то не получил. Зато стабильно получаю P0335)

А это когда нет никаких ошибок:

Пока не знаю как интерпретировать эти данные. Возможно это норма... 

Контакты и сам ДМРВ осмотрел - вроде все норм. Воды, грязи внутри ДМРВ и на самом датчике не увидел.

Edited March 6, 2024 by savik1

[x1307]

 Ну, подкинуть дмрв, или отключать в условиях вылезания гемора. Интересный так-то случай похоже..

Edited March 6, 2024 by x1307

[x1307]

Что-то мысль тупая возможно пришла- ветер в момент глюка не усиливается ?

[savik1]

1 час назад, x1307 сказал:

 Ну, подкинуть дмрв, или отключать в условиях вылезания гемора. Интересный так-то случай похоже..

запасного, к сожалению нет.

Пробовал отключать фишку ДМРВ - получаю две ошибки: связанную с самим ДМРВ и датчиком температуры. (по кодам точно не скажу, не смотрел особо)

Скидываю все ошибки - после этого там пусто.

Потом выключал зажигание, подключал фишку, включал зажигание - и опять ловил ошибку P0335.

1 час назад, x1307 сказал:

Что-то мысль тупая возможно пришла- ветер в момент глюка не усиливается ?

В крайний раз ветра точно не было. 

Edited March 6, 2024 by savik1

[x1307]

Смутно припоминаю, что на заглушенном моторе на них около 350 мкс вроде... Проверить пока не на чем, одни иновёдра на неделю вперёд . На разборке взять на предмет попробовать не вариант ? И там опорка с ЭБУ должна приходить, датчик просто её просаживает частотно.

Edited March 6, 2024 by x1307