ВАЗ 2110 троит на оборотах

[Serga]

ВАЗ 2110 Богдан.ЭБУ М73 21114-1411020-11 ( А317 DB04 ) Клиент жалуется на расход топлива по компу 12л. Не давно он убрал катализатор.На полном газу сканер выдал ошибки :

Р0363: P1301 :Р1304.Пропуски с отключением форсунок. Связано ли это с отсутствием ката и наличием второго ДК?

АЦП ДМРВ в покое скачет 0.999-1.100

Расход воздуха 10.5-11.5 на 840 оборот.33-при 3000 тыс.

УОЗ 6-18...0.8-1.0л\час на 840оборот.

Свечи новые.ВВ проверил не более 5 ком.

Или прошить надо под Е2?

[IgorSaratov]

скорее всего связано

второй ДК если я правильно понял убрали

[Serga]

скорее всего связано

второй ДК если я правильно понял убрали

Первый и второй ДК на месте.Компрессию я сразу померил 13на всех.ГРМ по меткам.

[Serg71]

А не катушка-ли случаем, 1-4 пропуски, навевает мысли...

И почему нет 422, если каталик убрали?

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем Serg71

[Serga]

На КЗ уж сразу я подумал.Но хочется других версий.Пока клиент катается с новой катушкой.Что это 422

[Serg71]

Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога

[IgorSaratov]

На КЗ уж сразу я подумал.Но хочется других версий.Пока клиент катается с новой катушкой.Что это 422

 

с новой катушкой не троит?

[Serga]

с новой катушкой не троит?

Вот именно. не постоянный характер неисправности.Потому и отложил до послезавтра.Надеюсь пропишет что то в ошибках.Пока надо готовить новые версии.

[molotok]

На КЗ уж сразу я подумал.Но хочется других версий.Пока клиент катается с новой катушкой.Что это 422

скррее всего надо прошить е-2 прошивку ведь даже если троит изза каты то ошибку по 2 дк будет выдавать или эффективность ниже порога

Изменено 26 ноября, 2010 пользователем molotok

[mansur005]

дб04 сама по себе капризная на пропуски. а так не помешалобы клапана отрегулировать

[Aleksandr A]

+1 Смотрите клапана и ВВ часть. А прошивку Е2 лить надо. Без катализатора с прошивкой Е3, все равно, мотор нормально работать не будет.

[звонок]

Была подобная машина с таким же ЭБУ Богдан, пробег 4000, компрессия разница в полочка, менял все, что можно-без результата. Подкинул свой ЭБУ-заработала идеально.

Изменено 26 ноября, 2010 пользователем звонок

[Serga]

дб04 сама по себе капризная на пропуски. а так не помешалобы клапана отрегулировать

Клапана действительно надо бы посмотреть.неужели зазоры за 6тыс.так убежали.

[mol78]

АЦП ДМРВ в покое скачет 0.999-1.100

А все ли хорошо у Вас с массами?

[mansur005]

6 - это что? пробег общий или после последней регулировки?

[Serga]

6 - это что? пробег общий или после последней регулировки?

Это пробег с нуля 6000км.Машина 10 года.

[mansur005]

на 2-3 тыс - регулировка клапанов! даже в сервисной книжке написано... я был в шоке, вынув шайбу 3.25 с авто 10г спробегом 13т. я был первый там!

[Serga]

АЦП ДМРВ в покое скачет 0.999-1.100

А все ли хорошо у Вас с массами?

Я и написал что скачет.И заметил еще ДПДЗ чуть поигрывает 0.48-0.50.

[mol78]

Я и написал что скачет.И заметил еще ДПДЗ чуть поигрывает 0.48-0.50.

Ну так проверьте массы на контроллер и на кузов, протяните. Было пару раз в самом разъеме ДМРВ плохой контакт.

[0523]

.На полном газу сканер выдал ошибки :

Р0363: P1301 :Р1304.Пропуски с отключением форсунок. Связано ли это с отсутствием ката и наличием второго ДК?

 

Если только под нагрузкой, то скорее всего слабая искра в 1-м (и) или 4-м цилиндре... Межвитковое, наверное. Мощность искры надо было проверить. На разрыв.