djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным: Стираю все ошибки, ошибок нет. При движении через несколько секунд одновременно появляются ошибки 00285 00283 левый и правый передние датчики, перестает работать спидометр, загорается неисправность стояночного тормоза, в нем ошибка 01316 неисправность ABS. Но если смотреть по АБС группу 01 то все скорости колес видит, скорости одинаковые. Осциллографом пока не подлез... Машина восстановлена после ДТП, удар в одну сторону, теоретически два датчика навернуться не должны были. Всю проводку от датчиков до БУ АБС просмотрел, внешних повреждений не видно.
germetosichek Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 если после аварии возможно нужно сделать схождение......было такое на Кадике......система ESP с ума сходит......
djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Автор Опубликовано 17 ноября, 2011 если после аварии возможно нужно сделать схождение......было такое на Кадике......система ESP с ума сходит...... На глаз большой разницы по схождению не видно, ошибка загорается буквально через 20 метров. Колеса естественно все одинаковой размерности.
germetosichek Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 это как вариант.......просто такое было.....после развала-схождения все гуд))))
djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Автор Опубликовано 17 ноября, 2011 Подскажите а такие датчики осциллом проверить можно? В Толерансе написано что прямоугольные импульсы должны быть, а я не на одном не чего не вижу...
germetosichek Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 ну ты ж ведь пишешь что скорости колес видяться........
germetosichek Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 ну если сканером видяться значит работают......я так понимаю.....
magino Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 На одном проводе датчика должно быть опорное напряжение, на другом - импульсы при вращающемся колесе.
djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Автор Опубликовано 17 ноября, 2011 (изменено) На одном проводе датчика должно быть опорное напряжение, на другом - импульсы при вращающемся колесе. Спасибо! Я смотрел между ними, как и сказано в толерансе. Было напряжение питания. Снял один датчик, смотрю там стружка какая-то примагниченна на задающем кольце... Как бы ее от-туда извлечь?... Изменено 17 ноября, 2011 пользователем djl
macik001 Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 Когда на подшипнике стружка, скорость с датчика скачет. Ты уж определись. А то ошибки есть, а скорость равномерна со всех датчиков. Удаляется воздухом и ВДшкой. Можно и тряпочку засунуть и крутить, без фанатизма, ессно.
masterok Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 (изменено) Замена подшипника поможет ... Задающее соскочило ,и кроме того подшипник начнёт в скором времени гудеть если конечно уже не гудит Упс ,шапку не читал Там и АБС сам мог глюкнуть Изменено 17 ноября, 2011 пользователем masterok
macik001 Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 Очистка помогала не единожды. С отпавшим задающим сектором не сталкивался не разу, вот с "погрызеным" - пару раз было. Поэтому не обязательно - замена, подуть воздухом и побрызгать ВД-шкой гораздо дешевле...
masterok Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 Недавно Тигуан пробег чуть более 32 тыс гул подшипника и ошибка по датчику АБС
macik001 Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 А, то-то и оно, что гул! С гулом ты однозначно прав - вплоть до сплавления сектора доходило. ТС про гул не сказал ведь, посему может и жив ещё подшипник.
djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Автор Опубликовано 17 ноября, 2011 В общем все пока безрезультатно. Хотел датчики местами поменять, передний с задним, они одинаковые, передний снял задний не могу, закис, боюсь сломать. Сейчас почитал про токовые датчики, завтра еще раз попробую снять осциллограммы, но понял что красивой картинки там походу не увидишь, размах малый... Может по правой стороне открутятся датчики, чтоб местами перекинуть... Пока в общем в тупике...
masterok Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 (изменено) Перекидывай с правой Закрутить на болт не получится но так держаться будет ,для проверки хватит В первую очередь меняю даж осцилку не делаю Изменено 17 ноября, 2011 пользователем masterok
djl Опубликовано 17 ноября, 2011 Автор Опубликовано 17 ноября, 2011 Очистка помогала не единожды. С отпавшим задающим сектором не сталкивался не разу, вот с "погрызеным" - пару раз было. Поэтому не обязательно - замена, подуть воздухом и побрызгать ВД-шкой гораздо дешевле... Как может помочь ВД-шка? Или продувка? Там стружка примагниченна. Я основные кусочки вытащил пинцетом из стальной проволоки. Гудит подшипник или нет, я понятия не имею, хозяин тоже не знает, он на ней не ездил, купил, восстановил, сейчас готовит на продажу.
masterok Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 Перекидывай с правой Закрутить на болт не получится но так держаться будет ,для проверки хватит В первую очередь меняю даж осцилку не делаю
macik001 Опубликовано 17 ноября, 2011 Опубликовано 17 ноября, 2011 (изменено) Дык ты так и пиши - "куски железа"! Продувка задающего диска помогает!!! Я не пишу то, чего не пробовал сам! Но помогает, когда там пыль с дисков прилипает к магнитным секторам. Налил ВД, подул 8-ю барами - и так много раз. Обрызгал кусок тряпки ВД, засунул вместо датчика, покрутил колесо.... Откуда я могу знать что там у тебя? Похоже прав опять masterok! Если там куски метала, то задающему хана. Оба подшипника в лом. Изменено 17 ноября, 2011 пользователем macik001
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти