AUTOCOM

[valsy]

1) Он есть только в Delphi

2) Ничего не делает для крякнутых версий...

3) Но если есть особое чувство жажды познаний: "Что такое DiselMax", то либо купить корпоративную лицензию DiselMax на год, либо в Google поискать.

[zamj]

dieselmax - это расширенная диагностика оборудования делпши, на адаптерах делпши, это не заметно, работает с откатанной датой! Также работает турбошангер, просмотр турбины в реале в виде графика!

[valsy]

Более детально :

 

Чтобы заменить форсунки Delphi Common Rail, механик должен использовать диагностический инструмент, который способен записать код C2I или C3I в ECU. Delphi DS100E или DS150E с программным обеспечением DiselMax является признанным OE инструментом, ориентированным на независимых гаражников и мастерские, которые могут предоставить эту возможность клиенту.

В дополнение к описанной уникальной возможности, этот пакет прост, компактен и предлагает полную диагностику всех других электронных системам автомобиля. При этом, механик сможет прочитать и стереть коды неисправностей, а также считывать реальные данные времени. Инструмент DS с программным обеспечением DiselMax также доступен, как часть сервисного центра Delphi - DieselModule.

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем valsy

[Deadulick]

Я не зря завел речь о конкретных примерах... общей "воды" у гугла уже начитался.

Вот, например, у меня и топливная delphi, и блок управления тоже... и даже клон прибора DS150E new VCI ))).

Наличие/отсутствие лицензий дизельмакс и турбочарджер ощущаю чуть менее чем никак. Коды форсунок замечательно прописываются и без оных, тогда в чем профит?

 

dieselmax - это расширенная диагностика оборудования делпши, на адаптерах делпши, это не заметно, работает с откатанной датой! Также работает турбошангер, просмотр турбины в реале в виде графика!

т.е. если откатать с флайтрекордером, то существует вероятность, что при просмотре что-то добавится?

Как например посмотреть(определить) состояние VGT? На конкретном примере... т.е. как это будет выглядеть.

[valsy]

Никогда не подумал бы, что почти перевод от производителей софта сочтут "общей водой")))

Терзают смутные сомнения... Вы ссылку открывали, что я Вам дал?

А предыдущий пост читали?

Еще раз говорю, что для халявных пользователей лицензия DM - бесполезная и не работающая штука!

- Нет возможности использовать поддержку он-лайн

- Нет возможности пользоваться тех.документацией с последними данными из общей базы

- Нет возможности проходить обучение, семинары

- Нет возможности пользоваться наработками других участников корпоративной сети DelphiDiselMax

- Нет и не может быть специализированных программных модулей для проверки Delphi систем

- Спецоборудование для проверки топливной системы не появится само-собой лишь потому, что ввели ключ в крякнутую программу

Много что может эта лицензия... Но не на холяву.. Купить надо)))

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем valsy

[Deadulick]

Никогда не подумал бы, что почти перевод от производителей софта сочтут "общей водой")))

Терзают смутные сомнения... Вы ссылку открывали, что я Вам дал?

А предыдущий пост читали?

Еще раз говорю, что для халявных пользователей лицензия DM - бесполезная и не работающая штука!

- Нет возможности использовать поддержку он-лайн

- Нет возможности пользоваться тех.документацией с последними данными из общей базы

- Нет возможности проходить обучение, семинары

- Нет возможности пользоваться наработками других участников корпоративной сети DelphiDiselMax

- Нет и не может быть специализированных программных модулей для проверки Delphi систем

- Спецоборудование для проверки топливной системы не появится само-собой лишь потому, что ввели ключ в крякнутую программу

Много что может эта лицензия... Но не на холяву.. Купить надо)))

А как еще назвать описание возможностей без какого-либо конкретного примера.

Спасибо Valsy за ликбез, но парочку скриншотов работы  все же хотелось бы увидеть. А такой что в ссылке я и сам могу сделать )))

 

Так что подводя итог... и спустившись к народу... изюминкой (как ту выразились) эти лицензии уж никак не являются. Другими словами в "отломах" они нахрен не нужны... также как и "раскраска". Отсюда вывод - рулит wow-а.

[zamj]

Ну как бы для наших клонов, эти лицензии мало что дают, практически не заметно, так, пару больше данных по делрши и то не везде! В принципе смысла нет их ставить! Я не считаю это изюминкой, также как и раскраска.

[Ruslan79]

Извеняюсь что влез но ведь в проге 14.3 китай после того как вводиш ключи лицензии пишит что все впорядке и типа все хорошо,но на самом деле то кнопка обд молчит,и нужно сносить программу,что бы избавится от этой беды,так лицензии неудаляются хоть с бубном прыгай. Так и смысл вних,а по перепискам вывод что из 100 у 40только платная 14.3 и то вместе с китайской у некоторых,что слеты дает,а остальное китай.

[valsy]

Deadulick, Да и в вове тоже без официально зарегистрированного клиента тоже не все работает корректно.

[VaSil]

Kia rio 2014 прокачка абс и лада ларгус работает.

 

[motordig]

Kia rio 2014 прокачка абс и лада ларгус работает.

Прога 2.14.3Final?

[VaSil]

Да

[052]

Да

Сейчас придёт зами и будет опровергать . Главное впаять волшебные диоды и сделать рокировку кондёров и будет работать и на воздухе без всяких финалов . Держу пари, опять какое нибудь фикалию,которая полгода не заводится, будет снимать скрины с комментриями и поучительными картинками .

Изменено 22 февраля, 2016 пользователем 052

[VaSil]

Сейчас придёт зами и будет опровергать . Главное впаять волшебные диоды и сделать рокировку кондёров и будет работать и на воздухе без всяких финалов . Держу пари, опять какое нибудь фикалию,которая полгода не за.водится, будет снимать скрины с комментриями и поучительными картинками .

Диоды рулят))) Ларгус завел кстати, оторвали провод от BCM ногой наверно) Так что еще раз скажу выручает)

[zamj]

Всех С днем защитника Отечества! 052 я не обижаюсь на таких как ты! Во первых все одинаково, 2014.3 и 2014.3.2! А Во во вторых, хоть убрать диоды, хоть поставить стабилитроны, диоды шотки, конденсаторы Эффект один (я сделал по даташиту) ну и добавил диод от переплюсовки! Какие вопросы! Кому как нравится,так и делает! Я проблем не испытываю с адаптером или программным обеспечением!

скрины с комментриями и поучительными картинками не нравится, отдыхай! Могу и не выкладывать! Не такой ты уж и дальновидный! По ходу только ошибки и можешь читать!

Ты даже с ошибкой P0100  не справишься! А она коварна, замена датчика не исправляет ситуацию (чаще всего) еще 2 варианта осталось!Догадайся сам называется!

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем zamj

[052]

Зами и тебя с Праздником, всех благ тебе.

[valsy]

Кстати, ошибки Р0100, Р0102, Р0103 - действительно очень коварны!!! Это факт! Терминология "Ты даже с ошибкой Р0100 не справишься" не к месту цепях термоанемометра :)

С праздником всех :)

[zamj]

По моему не обсуждать что лучше! А выкладывать наработки по ошибкам и методы их устранения! Полезней будет!

Ошибка P0100 указывает  на неисправность цепи датчика MAF! А именно по сигнальному проводу (она всегда будет переодической, не постоянной).Возможен обрыв  внутри датчика (очень редко) обрыв сигнального провода до Эбу (в моем случае, проводка исправна), неисправность входной цепи самого Эбу ( что и явилось причиной)! Все исправлено!Также как и внезапно умерший датчик коленвала! Тоже все прозвонил!Клиент доволен! P0102 проще (низкий уровень сигнала, говорит о том что отсутствует +12 вольт на контакте, также P0103 высокий уровень,отсутствие массы!)

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем zamj

[zamj]

По моему не обсуждать что лучше! А выкладывать наработки по ошибкам и методы их устранения! Полезней будет!

Ошибка P0100 указывает  на неисправность цепи датчика MAF! А именно по сигнальному проводу (она всегда будет переодической, не постоянной).Возможен обрыв  внутри датчика (очень редко) обрыв сигнального провода до Эбу (в моем случае, проводка исправна), неисправность входной цепи самого Эбу ( что и явилось причиной)! Все исправлено!Также как и внезапно умерший датчик коленвала! Тоже все прозвонил!Клиент доволен! P0102 проще (низкий уровень сигнала, говорит о том что отсутствует +12 вольт на контакте, также P0103 высокий уровень,отсутствие массы!) P0101 выход за пределы регулировок ( здесь банально 2 варианта, умирающий датчик или подсос воздуха! Что Siemens, что Bosch  при вкл зажигания напряжение выхода равно 1- 1,1 вольт,что указывает на нормальное состояние датчика! 1.3 вольта уже стоит намекнуть клиенту на необходимость замены!Оценка датчика ДАД ,при включении зажигания на бензинах это показания в 100 kPa! На дизелях другие единицы, это грубо около 1000 mbar!

[valsy]

ВажнЫ условия, при которых записывается эта неисправность.

К примеру в некоторых toyota-EFI она прописывается, если в течении 3 секунд и оборотах до 4000 не поступало сигнала или ошибочен по определенным параметрам там к/з, обрыв и т.д. (0100, 0102, 0103.... Р0101 - совсем другое)

На такую хрень попадал и в форде и рено, что примечательно!!!

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем valsy