fim75 Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 Все описания очень размыты про эти инструменты, кто ими работает что могут сказать? SuperVAG K+CAN Plus 2.0 автономен и пишут что появилась поддержка процессоров Nec ,надо обновить или только более новые версии на это способны ? VAG KM+IMMO TOOL умеет сохранять дамп, тем самым становится более безопасным (ИМХО). Какие рекомендации можете дать по этим двум устройствам?
major6622 Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 Получил недавно Super VAG2.0+, попробовал на Seat Leon 2000г. 1.6L 16v по K-Line, установил пробег без проблем. По новым авто тоже хотелось бы услышать отзывы. А так по интернету ругают и тот и другой аппарат.
holocub Опубликовано 28 марта, 2012 Опубликовано 28 марта, 2012 Китай? У китайцев нашел пока только VAG KM + IMMO TOOL У них поддерживваются CDC32xx Module Options, NEC 24C32 Module Options, GOLF6 MM7 Module Options. Upgrade Notice: Latest PC Software version: 1.7.3 beta (2011-12-15) Fix bug that failed to change KM on A4; Fix bug that failed to communication with car. 1.6.9 beta (2011-11-29) Add algo for NEC24c64. 1.6.8 beta (2011-11-25) Add Immo Off function for RB8 Fix a problem of change km on A3/TT 1.6.7 beta (2011-11-16) Fix a problem of change km on some RB8 dash. 1.6.3 beta (2011-10-21) Add support to A3/TT. Хочу себе прикупить такую приблуду. Пока коплю.
janis1 Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Озадачился аналогичным выбором. Мне кажется, что у VAG KM+IMMO TOOL функционал по богаче (или я ошибаюсь?). Ещё возник вопрос - все VAG KM+IMMO TOOL - это китайский оригинал, или уже есть клоны. Как отличить перед покупкой? Кстати есть ещё VVDI China VAG Vehicle Diagnostic Interface VAG Commander 8.6. Правда цена совсем другая. Вообщем просьба к Гуру - выскажите своё мнение по девайсам. Заранее спасибо.
keyjoke Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 (изменено) Вообщем просьба к Гуру - выскажите своё мнение по девайсам. Заранее спасибо. Желательно чтобы высказывались Гуру из ваших городов (тех кто задал вопрос), те самые, с кем потом будете обсуждать цены на смотку этих машин... :) Изменено 30 марта, 2012 пользователем keyjoke 2
janis1 Опубликовано 19 апреля, 2012 Опубликовано 19 апреля, 2012 Желательно чтобы высказывались Гуру из ваших городов (тех кто задал вопрос), те самые, с кем потом будете обсуждать цены на смотку этих машин... :) Я правильно понял, это намёк на их глючность? По мне главное, что-бы при чтении ничего не завалить. И ещё вопрос у Super VAG K+CAN Plus 2.0 есть режим эмуляции CAN COMMANDERа (что бы была возможность сохранить оригинальный дамп на комп), как на старом SuperVAG K+CAN?
autoshrek Опубликовано 8 августа, 2012 Опубликовано 8 августа, 2012 Я правильно понял, это намёк на их глючность? По мне главное, что-бы при чтении ничего не завалить. И ещё вопрос у Super VAG K+CAN Plus 2.0 есть режим эмуляции CAN COMMANDERа (что бы была возможность сохранить оригинальный дамп на комп), как на старом SuperVAG K+CAN? нет
radick16 Опубликовано 8 августа, 2012 Опубликовано 8 августа, 2012 На самом деле все очень просто))-считаем сколько стоит тот и другой девайс,при том ,что в синем есть даже то,чего нет в шнурке.Дальше,все еще просче-пришла машино на микронасе-снимаем щиток,сохраняем дамп и куражимся,пришел нек считаем и куражимся,пришел новее нек все также ничего нового..Делаем статистику,потом либо по такой же схеме(и уверяю ,демпить будут мало-все же снять дело,разобрать опять же,туда сюда проггером),либо на уверенность ,что все канало и быть не может...
pluskvem1 Опубликовано 23 августа, 2012 Опубликовано 23 августа, 2012 всегда надо сохраняться-так дольше но спокойнее. с китаёзами возможны любые варианты развития событий.
aglinsky Опубликовано 23 августа, 2012 Опубликовано 23 августа, 2012 VVDI China VAG Vehicle Diagnostic Interface VAG Commander 8.6. - доисторический и полурабочий клон Abritus. У оригинала уже 16 версия VAGА А VAG KM+IMMO TOOL - это клон Abritus времён палеолита. 3ей версии :) 1
никооолай Опубликовано 23 августа, 2012 Опубликовано 23 августа, 2012 VVDI China VAG Vehicle Diagnostic Interface VAG Commander 8.6. - доисторический и полурабочий клон Abritus. У оригинала уже 16 версия VAGА А VAG KM+IMMO TOOL - это клон Abritus времён палеолита. 3ей версии :) Согласен еще и лочится зараза и кому потом предьявлять? 1
bmwork Опубликовано 24 августа, 2013 Опубликовано 24 августа, 2013 Согласен еще и лочится зараза и кому потом предьявлять? в спортлото)
kbit12 Опубликовано 25 августа, 2013 Опубликовано 25 августа, 2013 Для чего покупать непонятные китайские шнурки с которыми одни проблемы, не проще сразу нормальное оборудование купить и СПОКОЙНО работать не боясь про завалы панелей
ingvarr Опубликовано 26 августа, 2013 Опубликовано 26 августа, 2013 Дабы не плодить темы ,озадачился покупкой оборудования для одометров VAG группы ,киньте ссылки или советы какое взять (желательно в оригинале) чтобы охватить группу целиком ? Остановился на VAG K+ CAN COMMANDER ,но думаю этого мало ,что ещё прикупить ?
Alega67 Опубликовано 6 сентября, 2013 Опубликовано 6 сентября, 2013 Это по принципу самый дешёвый что ли?
gcat Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Это по принципу самый дешёвый что ли? а разве есть "самый дешевый" что бы охватить всю VAG-группу целиком? сам тоже озадачен выбором оборудования для VAG.... одно время хотел синий тетрис, сейчас даже не знаю. есть предыдущий оранжевый тетрис, работает нормально.
gold Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 От себя скажу про "синий тетрис". Не в одну тачку не лез без предварительно прочитанного EEPROM, сейчас набил базу. Отлично делает: MICRONAS CDC3272 or CDC3217/97 - иногда не с первого раза, но ОК. NEC +24C32/24C64 отлично делает. Не так давно сделал на свой страх и риск Visteon TMS+95160 Golf 5, поменял пробег наверное с 10-12 раза, но без "error" обошлось. Про старые тачки молчу, пока что проблем небыло....В старой обнове была ошибка по Golf 4 RB 8 V24, сейчас делает отлично....Вообщем прибор своих денег стоит... Панели он не валит, на крайняк просто не поменяет пробег..
gcat Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 (изменено) От себя скажу про "синий тетрис". Не в одну тачку не лез без предварительно прочитанного EEPROM, сейчас набил базу. Отлично делает: MICRONAS CDC3272 or CDC3217/97 - иногда не с первого раза, но ОК. NEC +24C32/24C64 отлично делает. Не так давно сделал на свой страх и риск Visteon TMS+95160 Golf 5, поменял пробег наверное с 10-12 раза, но без "error" обошлось. Про старые тачки молчу, пока что проблем небыло....В старой обнове была ошибка по Golf 4 RB 8 V24, сейчас делает отлично....Вообщем прибор своих денег стоит... Панели он не валит, на крайняк просто не поменяет пробег.. вот спасибо, хороший отзыв! а что значит делает с 10-12 раза? он зависает на чтении? зависает на записи? сам по какому-то таймауту вываливается? в A4 rb4/rb8 им можно лезть? Изменено 8 сентября, 2013 пользователем gcat
gold Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 (изменено) вот спасибо, хороший отзыв! а что значит делает с 10-12 раза? он зависает на чтении? зависает на записи? сам по какому-то таймауту вываливается? в A4 rb4/rb8 им можно лезть? Чуть позже отвечу в личку по этому.Не для общего обсуждения наработки...))) Изменено 9 сентября, 2013 пользователем gold
u-vovchika Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 Пользую синим тетрисом, Все нормально, кроме Ауди А3 2007. Завалил ((((( Но потом уже посмотрел, что не заявлен. Если делать, то только заявленые.
Рекомендуемые сообщения