Балон с фреоном

[romsereb]

Подскажите пож из рода теоритических вопросов касаемо свойств хладагента , есть стандартный балон с фреоном , вопрос : насколько в процентном соотношении от общего обьема он должен быть заполнен,

и что будет происходить внутри баллона при комнатной температуре , и при нагреве его на 10-15 градусов .

[Alex&&&]

Давление газа в баллоне увеличится.Баллон стандартный 13.6 кг заполняется на 2/3,если больше может на жаре хлопнуть.Выбивает технологическую заглушку.

[romsereb]

Давление газа в баллоне увеличится.Баллон стандартный 13.6 кг заполняется на 2/3,если больше может на жаре хлопнуть.Выбивает технологическую заглушку.

За счет чего увеличится давление???????

[pelix]

увеличится за счет расширения газа при нагреве- физика 5й класс

[-NMi-]

Термодинамику теперь в 5-м классе изучают... Вот детки у нас умные будут....

[anatoliy62]

Баллон наполнен фреоном на 100 % вот только соотношение жидкой и газообразной фазы примерно 70 и 30 %% при н.у.

при охлаждении жидкая фаза увеличивается а давление падает и наоборот при нагревании.

Если речь вести о 134 фреоне то его температура кипения при обычном атмосферном давлении составляет -26,5 С

то есть при температуре скажем минус 30 его спокойно можно перелить из одной емкости в другую

[romsereb]

А что при нагреве молекулы газа каким-то образом расширяются?Чепуха.

[romsereb]

И почему фреон(газ при комнатной температуре ) мы взвешиваем на весах при заправке? Почему не руководствоваться давлением в низком и высоком конурах?

[ЮрСаныч]

И почему фреон(газ при комнатной температуре ) мы взвешиваем на весах при заправке? Почему не руководствоваться давлением в низком и высоком конурах?

Потому что имено при этом количестве фреона в системе и следуя из него и по показаниям давления в контурах мы можем судить об исправности системы :) А в неисправной системе у нас давление может быть нормальным при недозаправленом или перезаправленом кондее. Взвесте балон утром и в 3 часа дня и покумекайте,и не просто газ а сжиженый газ :) По этому конечно проще залить по весу чем дозаправить кондер. При дозаправке давление конечно хорошо но этого мало надо еще делать поправку на температуру окружающей среды

[balakovo]

Может кому будет интерестно....

[romsereb]

Может кому будет интерестно....

 

А можно пожалуйста продолжение !!!

[balakovo]

Конечно можно . Зто очень интересно и позновательно. http://narod.ru/disk/46059132001.65423f0a10ce2e141a870515a2259084/%D0%A1%D0%A2%D0%A0%20-%2023%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%A1%D0%9E%D0%91%D0%98%D0%95%20%D0%94%D0%9B%D0%AF%20%D0%A0%D0%95%D0%9C%D0%9E%D0%9D%D0%A2%D0%9D%D0%98%D0%9A%D0%90%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86..djvu.html

[Nikita Rus]

Очень интересная книжка

[slavam34]

А примерно одного баллона R-134 на сколько машин хватает,дозаправить?Я не имею в виду с пустого кондея,а именно дозаправки?Хотябы среднее значение?никто не подсчитывал?

[rvoronkov]

А примерно одного баллона R-134 на сколько машин хватает,дозаправить?Я не имею в виду с пустого кондея,а именно дозаправки?Хотябы среднее значение?никто не подсчитывал?

Лучше же конечно опустошить систему, сделать вакуумирование, добавить маслеца и заправить. Если же Вам жалко самой системы, накроется компрессор влетите на нехилые бабосы, заменой всей системы (компрессор, осушитель, конденсер, ТРВ, испаритель, трубки) или в определенных сервисах делают ее промывку., т.к. вся система будет засрана аллюминием. А так как сказать, нужно смотреть баланс давления в системе и он может отличаться сильно, например из за забитого радиатора кондиционера, ТРВ или испарителя например. Никаким образом не возможно определить сколько газа находится в системе заехавшей машины

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем rvoronkov

[slavam34]

Стоп ребятки!тоесть получается что автоматическая станция всё опустошает,[т.е.вылетает в трубу]или всё же фильтруется фреон,высушивается,и подаётся обратно в систему с недостающим добавлением его же.И эту разницу оплачивает клиент,ну и плюс масло,ну и работу.Или как Вы пишите систему необходимо опустошать,и клиент оплачивает полность по новой закачаный объём фреона?

[Е.Б.]

Стоп ребятки!тоесть получается что автоматическая станция всё опустошает,[т.е.вылетает в трубу]или всё же фильтруется фреон,высушивается,и подаётся обратно в систему с недостающим добавлением его же.И эту разницу оплачивает клиент,ну и плюс масло,ну и работу.Или как Вы пишите систему необходимо опустошать,и клиент оплачивает полность по новой закачаный объём фреона?

 

Это зависит от станции. Если у нее есть функция сбора хладагента, то он фильтруется и сливается во внутренний балон станции. Что же касается оплаты, то тут все зависит от конторы. У нас, например, стоимость обслуживания (вакумирование, доливка масла, заправка) фиксированая и не зависит от того сколько фриона было у клиента в системе.

[satob]

А примерно одного баллона R-134 на сколько машин хватает,дозаправить?Я не имею в виду с пустого кондея,а именно дозаправки?Хотябы среднее значение?никто не подсчитывал?

 

 

балон феона весит 13,6кг дозоравки бывают разные от 50г до 1000г. а всреднем 300г на старые машины до 2000годов.

вот ипощитай! конечно всё усреднённо будет.

[xfor]

А примерно одного баллона R-134 на сколько машин хватает,дозаправить?Я не имею в виду с пустого кондея,а именно дозаправки?Хотябы среднее значение?никто не подсчитывал?

Как повезет. Бывает что полбалона уходит на поиск утечки.

[тас]

Как повезет. Бывает что полбалона уходит на поиск утечки.

для поиска утечки есть прибор -течеискатель,который издает звук при обнаружении утечки