Audi A4 2003 1.8T Vin- Waujc68E93A217976

[Scad]

Машина после давней авари. Американка. Морда, по слухам была отрезана и приварена с другой. Клиент ее такую уже купил. В коробке висит ошибка 18249 - несоответствие модификации блоков управления двигателя и АККП. Также есть потери связи с ABS и невозможно пока адаптировать датчик руля G85. В тормозах кодировка 000000 и ошибка о неправильной кодировке. Код принимает, но после выхода из адреса сбрасывает снова на 000000. Все время горит свет и есть ошибка по выключателю Е1, хотя он поменян на новый. Есть еще и другие мелкие неисправности. Вот такой винегрет. Машина попала к моему колеге и он с ней трахается уже месяца два периодически. Она собственно ездит, но мотор работает не очень стабильно и переходит в аварийный режим. Коробка переключается. Мне думается, что можно было бы перешить блок управления на тот. который должен быть, но вот выяснить который блок должен быть - нет возможности. Может кто-то может по ВИНу узнать комплектацию этой машины мотором и коробкой. Табличек на машине уже нет. На проушине возле шестерни распредвала, кода мотора нет. Ельза дает четыре варианта: AMB; AVJ; BEX; BFB. Какой должен быть хз.

Сейчас инициализируется вот это:

Мотор 8E0 909 518 F

АККП 01J 927 156 FF V30 01J 1.8I 5VT USA 3011

[macik001]

Мотор АМВ коробейка GGT

[Scad]

Мотор АМВ коробейка GGT

Какой к этому коду мотора блок управления должен быть? Я полагаю, что ECU тоже не тот, что должен быть, судя по ошибке 18249.

[macik001]

8E0909518G - мультик, F - механика

[Scad]

Теперь понятно. Спасибо Олег. Теперь надо прошивку пошукать.

[valera]

Если ещё акттуально есть такое Audi A4 2003 1.8t AMB 8E0909518G 0261206879

America, multitronic, Flash AM29F800BB, eprom ST9040

8E0909518G.rar

[Scad]

Спасибо, я правда ее вчера на Кархелпе нашел.

[s-pochtovy]

VW Passat 2002г., 1.8t AWM, АКПП 5HP-19 EZS, WVWMD63B73E010571

 

18249 - Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач

P1841 - 003 - - Непостоянно

 

ЭБУ двигателя 4b0906018da и ЭБУ АКПП 3b0927158ah

подскажите по совместимости, машинку только купил говорят ремонтировали акпп, есть сомнения что не такой блок акпп

[shpuntik 2]

Скорее всего дизель/бензин не сходится.

[aka4]

VW Passat 2002г., 1.8t AWM, АКПП 5HP-19 EZS, WVWMD63B73E010571

 

18249 - Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач

P1841 - 003 - - Непостоянно

 

ЭБУ двигателя 4b0906018da и ЭБУ АКПП 3b0927158ah

подскажите по совместимости, машинку только купил говорят ремонтировали акпп, есть сомнения что не такой блок акпп

Так бывает часто,когда меняют коробку ни у кого не спрося,можно ли?

Теперь либо менять коробку вместе с моском на ту которая должна быть,либо,либо моторный на тот который подойдет к этому каробасу,со всеми вытекающими

[DND]

Скорее всего код коробки GEB если мотор 1.8 BFB , номер блока управления 01J927156ET гидравлика BC 2003

[052]

Это уже про ауди и про вариаторы.

[1985константин]

Извиняюсь может не по теме но нуждаюсь в совете очень.Предистория такая машина: А6 кватро 2.4 5hp19ecc ЭБУ 4B0927156AM (0260002649)померла коробка нашли другую,только буквы другие, вроде сказали что подойдёт если и ЭБУ поставить от неё.поставил 5hp19 EDF ЭБУ к ней дали 4Z7927156 (0260002718). Эта коробка с прежним ЭБУ едет нормально,на переключение селектора реагирует нормально, на D едет не пинаясь, при ручном переключении также едет адекватно,но при включении R при очень плавном трогании нормально,но если прибавить оборотов происходит как бы пробуксовка фрикционов,а потом очень сильный удар и дальше нормально вплоть до красной зоны.Возникает ощущение что ей надо время для того чтобы накачать давление для нормального зацепления фрикционов.Возможно ли что соленоид подклинивает? или в канале грязь? Масло поменял,фильтр тоже..С тем ЭБУ что дали к ней она не едет вообще выдаёт кучу ошибок:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

Номер Контроллера: 4Z7 927 156

Компонент и/или версия: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1718

Программный код: 00001

Код Сервисцентра: WSC 00000

4 Найдены неисправности:

18232 - /&_t…wЩ`gGаNa®)еЏHаг,у$KOл

P1824 - 35-10 - tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ - Спорадическая

18227 - Y[

P1819 - 35-10 - tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ - Спорадическая

18222 - ^2X6ђS™tOдu xЫ+SїBfгzzEеOЁ

P1814 - 35-10 - tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ - Спорадическая

18249 - Фа[{Г(№Na9QE?›ZеЎH$9y%)е)в

P1841 - 35-00 - tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ

и при резком трогании назад опять такой же сильный удар.

[shpuntik 2]

Новая коробка с олроуда с мотором 2.7 битурбо.

Разница с 2.4 велика.

 

P1814 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: обрыв цепи/короткое замыкание на

массу

P1819 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: обрыв цепи/короткое замыкание на

массу

P1824 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217: обрыв цепи/короткое замыкание на

массу

P1841 Не совместимы модификации блоков управления двигателя и коробки передач

 

Массы в порядке все?

Изменено 20 января, 2015 пользователем shpuntik 2

[1985константин]

в порядке, но почему она с прежним ЭБУ от ECC едет нормально и без ошибок, если не считать удара назад для меня это сейчас на первом месте, к том у как она едет вперёд притензий никаких? какой соленоид за какую скорость отвечает,есть ли схема?

Изменено 20 января, 2015 пользователем 1985константин

[052]

http://wiki.vag.cc/images/6/6a/180_5-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F_01V.pdf

[1985константин]

С этим ЭБУ я разобрался он не хочет дружить с моторником, но с прежним блоком машина едет нормально и без ошибок, также сегодня разобрался как можно избежать этого удара на зад во время движения, после переключения на R держиш тормоз примерно 7 сек происходит не особо сильный пинок отпускаешь тормоз и машина нормально едет назад без пробуксовок, может ей не хватает давления в момент включения задней?

[masterok]

Ну так чего гадать .Подключаешь манометр ,меришь давление ,принимаешь решение по ремонту .

[1985константин]

с удовольствием но не в курсе куда подключаться,и какое давление должно быть на каком положении селектора,подскажете?

[1985константин]

сегодня разобрался куда подключатся подобрал штуцерок подключил манометр картина на холодную такая (+15 град): P-4 kg, R-5,5-6kg,N-4kg.На горячую не было возможности сегодня померить.