Ваз 2112 1.5 16V Глохнет После Отработки Вентилятора

[ruslan1980]

Всем доброго времени суток, ума не приложу как дополнительный синдром плавают холостые при сбросе педали газа, вентилятор после охлаждения системы вырубаетя как и положено но и матор глохнет тоже.датчики живые дросель новый. кто что подскажет или может сталкивался и вылечил данную проблему про поделиться

[flesher]

ищи в направлении массы датчиков, массы акб с кузовом...массы двс с акб...

[Aleksandr A]

Очень полезная, в данном случае, статья http://chiptuner.ru/content/ground/

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Aleksandr A

[ruslan1980]

спасибо за совет завтра по утру перетяну все массы. о результате отпишусь

[ruslan1980]

протянул все массы с зачисткой и перепресовкой наконечников эффект глохнуть после выклюения вентилятора перестала но обороты хх так и плавают плюс апосля резкой прогазовки на горячую глохнет, заводится с полтычка. Грешу на фильтр топливный, хотя даление в системе в норме и сетка насрса чистая.

[Aleksandr A]

ФТОТ конечно нужно менять время от времени, но к данному случаю, он не имеет ни какого отношения. Меняйте РХХ на исправный. И если ДП новый, проверяйте регулировку перетечек вокруг ДЗ.

Изменено 21 сентября, 2012 пользователем Aleksandr A

[ruslan1980]

ФТОТ конечно нужно менять время от времени, но к данному случаю, он не имеет ни какого отношения. Меняйте РХХ на исправный. И если ДП новый, проверяйте регулировку перетечек вокруг ДЗ.

РХХ исправен и новый, ДПДЗ аналогично, если логам DiagnosticTool то признак холостого хода при отпускании педали газа то есть то нет раза по два по три пока не выравнивается провалы аж до 500 после выравнивания 800-840. А лямда зон датчик на холостые не влияет?

 

датчики подсовывал заведомо живые с обнулением системы, дроссельный узел новый

[Sana]

А Что ДМРВ кажет, может параметры диагностики в студию, желательно АЦП ДМРВ в состояние покоя? Подсказка АЦП ДМРВ должно быть меньше одного вольта!

Изменено 22 сентября, 2012 пользователем Sana

[Aleksandr A]

ruslan 1980, новый датчик ( или ДП), не значит исправный. Если у Вас признак ХХ то есть, то нет, обороты ХХ так и будут плавать. Причиной может быть даже банально перетянутый трос привода ДЗ.

Изменено 22 сентября, 2012 пользователем Aleksandr A

[garin]

Я так понимаю машин свой? Выбери время, доедь до Купчино, я гляну что за бидэ, даже денег за посмотреть не возьму. Если созреешь, пиши в личку, там договоримся.

[ruslan1980]

намек понял как сниму свежие АЦП отпишусь, ДПДЗ и РХХ не просто новый а подсовыванием заведомо живых и тестировали датчики на исправном авто

[sermihailovih]

А у тебя не нулевик, Тогда поставь обыкновенный.

 

[SlavAvtotrek]

Зазор в свечах и неисправные свечи тоже могут быть причиной плавающих оборотов.

[ruslan1980]

А у тебя не нулевик, Тогда поставь обыкновенный.

резвую езду люблю, но мотор жалко, так-что сток

Зазор в свечах и неисправные свечи тоже могут быть причиной плавающих оборотов.

проверю, хотя 10 тыс. на них нагонял

[nikvalen]

с выше сказанными проверками по искрообразованию согласен (осцилом или автоас-экспесс) промой ДП и РХХ и будет счастье!

[ruslan1980]

с выше сказанными проверками по искрообразованию согласен (осцилом или автоас-экспесс) промой ДП и РХХ и будет счастье!

Дроссельный узел блестит как котовы яйца, не помогает

[Ridi44]

А лямда зон датчик на холостые не влияет?

 

а что у тебя с лямдой ? она может обеднять смесь и отсюда неровная работа.

А на дороге как себя ведет ?

[garin]

Ну не хочешь приезжать, так хоть логи выложи. Что РХХ кажет на ХХ? Коррекции смеси какие?

[Dmitriuk]

А гляньте еще на корпус воздушного фильтра. Там споднизу должна быть гофра - забор воздуха. Если её нет, то при включении вентиллятора мотор может хватать много горячего воздуха из-под вентиллятора. А у горячего воздуха плотность меньше чем у холодного, сответственно при включении\выключении вентиллятора может резко меняться соотношение воздух\топливо

Изменено 2 октября, 2012 пользователем Dmitriuk

[SlavAvtotrek]

Подсоса воздуха нет?