помогите определить стук двигателя. нексия 1.6 16кл

[бригадир]

на видео явно слышно воет помпа перетянут грм . мерить шатунные шейки осмотрите вкладыши на нижниках. может у поршня юбка отломиться при большом зазоре порш невой группы

[Rins]

распредвал так не может стучать под нагрузкой? клапана?

[serg81]

Нет, не может.

[Rins]

ещё видео, не знаю понятно тут или нет.

http://www.youtube.com/watch?v=b0G41obtm4c

вот это месяц назад. похоже на пробитую прокладку. но могу заверить впуск и выпуск нормальные. конечно бывают приколы со стучащим впускном коллектором но думаю не мой случай.

ибо слушал стетоскопом вп. коллектор, стука там не услышал.

 

сейчас более отчётливо стучит.

[serg81]

Моё мнение: коленвал.

[Aleksandr A]

А моё мнение, что тема ниачём. Обычное переливание из пустого в порожнее. За столько времени, можно уже какие то действия с мотором предпринять, кроме записи стуков, которые на разной аппаратуре будут звучать по разному. Давным давно надо было, хотя бы осмотреть вкладыши и промерить шатунные шейки КВ.

[Rins]

снята головка, сняты поршня с шатунами. визуально всё ОК палец сидит хорошо во всех поршнях люфтов и криминала не обнаружено

единственное на шатунных вкладышах небольшие задиры как царапины но не глубокие. могу выложить фото.

вобщем планирую снимать блок. и везти на СТО пусть смотрят меряют и если надо точат.

[Rins]

сегодня приезжала нексия к электрику. УНЕГО ТОЧНО ТАКОЙЖЕ СТУК. пробег 15т. где только не ездил. никто не знает.!!!!

 

 

мотор в багажнике, завтра повезу куда нибудь.

[gorin]

Ведь говорили же начать с диагностики.Давление масла,компрессия,ременной механизм.Зачем курочить мотор?

[serg81]

А так. наверное. интереснее...

[Rins]

Ведь говорили же начать с диагностики.Давление масла,компрессия,ременной механизм.Зачем курочить мотор?

какая ещё диагностика? . давление как бы в норме, лампа гаснет чётко. да и проехал я 7000 со стуком. небыло бы давления, давно клина бы словил.

компрессия? да он работает идеально, только стучит. ременной механизм? как тогда влияет на него присадка в масло?

[Rins]

всё разобрано. придраться можно только к поршням и блоку.

замеры показали что велик зазор между поршнями и цилиндром. в районе 10 - 11 соток. (где элипс, а в 4м конус)

но не известны допуски для этого мотора. да вазовского, моторист сказал что уже многовато.

а тут поршня короткие, следовательно допуск по зазору должен быть меньше.

 

 

буду наверно точить.

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Rins

[Rins]

собственно вопрос. посмотрел бумажку где моторист писал замеры. там было 0,8 и 1.1 это много?

[serg81]

Что такое 0,8 и 1,1?

[Rins]

Что такое 0,8 и 1,1?

зазор в одном из цилиндров, поршень- цилиндр, 0,11мм и 0,08 т.е. есть эллипс.

 

вобщем отдал на гильзовку. оставлю родные поршня. он не изношенны.

[Aleksandr A]

Какая нахрен гильзовка? Растачиваем-хонингуем БЦ под ремонтный размер. Зазор между поршнем и цилиндром - 0,02-0,04мм., допустимая овальность и конусность 0,013мм. С зазором в 0,11мм, мотор и будет юбкой поршня стучать. Вам про это месяц назад подсказывали (пост № 11).

[Rins]

поршни нормальные (в размере) прошли всего ничего. покупать оригинал оч. дорого, ещё кольца , пальцы.. которые запрессовываются на горячую. ....

а покупать запчасти китай не хочу. решил загильзовать под родные поршня.

[serg81]

Со старыми кольцами??? И что получится? Самому себе не противно?

[Aleksandr A]

поршни нормальные (в размере) прошли всего ничего. покупать оригинал оч. дорого, ещё кольца , пальцы.. которые запрессовываются на горячую. ....

а покупать запчасти китай не хочу. решил загильзовать под родные поршня.

Поршни дорого, а нормальный БЦ уродовать гильзовкой не дорого, вместо того, что б расточить под первый ремонт (с возможностью расточки под второй ремонт, в последующем)? Мдааа, разные чудаки бывают (особенно улыбает, не желание менять рабочие кольца)

[serg81]

Да... Жираф большой, ему видней.