ВАЗ 2112 глохнет

[ГРЕК]

Здравствуйте.

Ваз 2112 16V Е-2 2001г пришла с большим расходом топлива но отличной динамикой, клиент купил ее недавно, диагностикой проверил состояние всех датчиков, масс, термостата,демпфера, меток хорошее ДВРМ-1.00V, дроссель с РХХ был вымыт и вылизан. Единственное что нашел была прошита не родной ПО (Я-5.1) а с аппаратной поддержкой СО(Р-83), предложил зашить родное J5V05K17 -зашили. Расход родной прошивки обрадовал клиента, но огорчил ХХ, при запуске обороты стали падать иногда даже до заглыхания двигателя, заглыханием на перекрестках и при сбросах газа, ХХ-же плавал "+" "-" 100 об/м, подключил сканер и нашел что скачки оборотов четко соответствуют работе (хорошей диаграмме) ДК. Решили поэксперементировать с прошивкой. Калибровку зоны работы по ДК сместил на начало с 1380 об/м, 3 град поднял все УОЗ, коэфф. переходных режимов 1 и 2 увеличил, ХХ стал заметно стабильней, после перегазовки с небольшой раскачкой и последующей ровной работой двигателя и все теми же заглыханиями двигателя в движении. Изменял шаги установки ХХ 1-на 125, 2-250- результат тотже. Решил родную переделать в Р-83, отключил ДК,подкорректировал состав смеси в эконом. режиме. Пуск хороший, ХХ на стоячем авто стал ровнехонький, в движении все также глохнет. Заметил еще что при попадании в рессивер неучтенного ДВРМ воздуха (снимал заглушенный пробкой "сосок") проблем с ХХ ни с каками то нибыло до и после переделками в родном ПО во всех режимах работы двигателя небыло. Получается что смесь обогащенная, уменьшить время впрыска на ХХ не получается.

Если кто сталкивался с подобной проблемой прошу отозваться.

[serge63]

С давлением топлива что?

[chipovchik]

Если кто сталкивался с подобной проблемой прошу отозваться.

Попробуй ДМРВ поменять я думаю,что эта проблемма уйдёт

Изменено 6 августа, 2009 пользователем SErgey_k
Зачем столько цитировать

[alexand]

ДВРМ-1.00-у него.

[AleXandr]

предложил зашить родное J5V05K17 -зашили.

Самая беспроблемная для них - J5V05N35.

[ГРЕК]

ДВРМ с другой машины ставили, давление топлива как эталон ХХ-2,6 обороты 3,1. Вообще думаю что что-то с самим блоком, когда-то на своей J5V05K17 (написана на ЭБУ) ездила, а сейчас глохнет часто но не всегда, да и приходилось диагностировать с такими прошивками ВАЗы проблем особых небыло. В прошивке есть еще что поправить (коэффициенты) только пока не могу сообразить куда и как.

[Андр]

Поищи по сайту , есть на них адекватные прошивки.

[ГРЕК]

Здравствуйте.

В поиске ничего не нашел. Заинтересовала программа Injektor (архив "frost") которая работает с логами прошивок, никогда не сталкивался. Логи прошивок делает программа ICD.

Уважаемые профи если кому не трудно может объясните как работает программа ICD и где ее взять?

[Пожарник]

Попробуйте увеличить технологический зазор в узле дроссельной заслонки путем закручивания регулировочного винта(что наврядли у вас получится,потому ,как он сидит на компаунде),или подгибанием упорного язычка дросселя (только очень аккуратно-не сломайте)до начального напряжения ДПДЗ около 0.65в и посмотрите что получится.

[serge63]

Это называется перетечка по дросселю.

[segangk]

Попробуйте увеличить технологический зазор в узле дроссельной заслонки путем закручивания регулировочного винта(что наврядли у вас получится,потому ,как он сидит на компаунде),или подгибанием упорного язычка дросселя (только очень аккуратно-не сломайте)до начального напряжения ДПДЗ около 0.65в и посмотрите что получится.

Тоже думаю что тут копать надо, одно и тоже на разных ПО... врядли дело в них. Воздушный фильтр как поживает? Было похожее на Аккорде, когда вскрыл ох.ел. Изменено 8 августа, 2009 пользователем segangk

[Эдуард76]

где-то было официальное письмо гарантийщикам -"приоткрыть дроссель на 1.5-2 оборота,в целях предотвращения остановки двигателя".во как!

[segangk]

где-то было официальное письмо гарантийщикам -"приоткрыть дроссель на 1.5-2 оборота,в целях предотвращения остановки двигателя".во как!

Тоже где то читал, но не помню на этом ли ЭБУ.

[ГРЕК]

До замены на родное ПО заглыханий небыло, не глохнет когда идет НЕУЧТЕННЫЙ ДВРМ воздух. Хочу сделать адаптер для "ICD" и попробовать поэксперементировать с логами в программе "Injektor".

[ГРЕК]

Здравствуйте.

При проверке двигателя в движении заметил что заглыхания происходят при положении РХХ ниже и "=" 26шага, в прошивке выставил "Минимальное положение РХХ" 30 шагов, Тарировку ДВРМ немного убрал в зоне ХХ(пусть думает что воздуха идет меньше), попробовали - вроде не глохнет, отправил машину на "тэст" о результате отпишусь. СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТОЗВАЛСЯ!

[poznaika]

Была похожая проблемма,замена РХХ помогла.

[sys-av]

Есть одно зоотое правило, прошивать только исправную машину...

Так вот сдесь явно что-то не так с железом, а рихтовкой прошивки ты только замаскируешь проблему. На Стандарте ...K17 и уж тем более N35 глохнуть машина не должна!!!

[primchik]

По-моему все основные причины "заглыхания" :D в порядке приоретета можно выставить так:

1.PXX

2.ВАкумный усилитель тормозов

3.Заводской косяк по перетечки

4.Забитый нагаром дроссель

5.ПРоблемы с прошивкой

Проверь все по пунктам думаю проблема сама-собой и отпадет

[alexand]

РХХ какое стоит?Если 2112-04,поменяй на 2112-02,или обрежь шляпу как на 02.

[ГРЕК]

Менял рхх на свой "GM" , вакум не сосет, дроссель как у "кота", первоначально зашито заархивированное ПО с диска SMS-SOFTVARE.

Ездиет пока.