Nissan Presage не заводится

[MASTER CLASS]

PIN 9

[doctorzip]

прошива насоса залита 1раз и правится может по наличии опыта.у тебя проблема с диагнозой сканер циплять надо и смотреть пораметры.ценик за тнвд 10,голова 25итого видешь это екат.удачи

[виталий д]

Это цена за работу или за запчасти? Мне надо узнать, что за ТНВД стоит. На нем ни модели ни номера насоса.

Изменено 12 мая, 2014 пользователем виталий д

[виталий д]

Парни, есть ли кто-нибудь в районе Москвы и области, может в Ярославле, кто сможет починить данную машину? Надоело. Ни опыта, ни оборудования.

[doctorzip]

ТНВД vp-44 номер на корпусе ближе к распредголовки.ценик на работы если речь о yd22.Б.У насос в районе 30т. живой ремонт до 70как повезет.но если запустил то уже хорошо.

[bag98]

Доброго времени суток. стал счастливым обладателем пресажа 1998 года ровно на три месяца. поехал на рыбалку на ходу заглох двигатель. диагностика показывает ошибку 103. двигатель не заводится. в автомобилях новичок. подскажите что делать, с чего начать.СТО в нашем городе нет. кулибиных много но...

[виталий д]

Пишите в личку пришлю букварь по мотору. И лучше профиль заполните до конца.

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем виталий д

[виталий д]

0103 Датчик темпера­туры охлаждающей жидкости. Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика, неисправность датчика.

[bag98]

Пишите в личку пришлю букварь по мотору. И лучше профиль заполните до конца.

Доброго времени суток. Спасибо за помощь. как получить букварь?

[виталий д]

https://yadi.sk/i/fnJr1r-MbbGDm

[krox]

Не все так просто. Чтоб прочитать такое авто нужно хотя-бы TECU-III и VAG K+CAN Commander 1.4.

[АлександрХ]

Тема конечно давняя, но проблема актуальная (:

Nissan Presage 1999 г.в. vu30 кузов yd25ddti двигатель.

Проблема в следующем: машину взял в октябре 2016, сначала все вроде нечего, иногда моргал "чек" но не обращал внимания, хотя машина на 1-2 скоростях как будто с якорем тащится пока 1500-2000 оборотов не наберет.. так вот при покупке сразу заменил масла, накатал за 3 месяца 6000 км, по тихому начали вылазить косяки, сначала не заводилась при -15 градусах, приходилось пушкой греть, потом при -10 далее -5 а после и в +3 перестала толком заводиться.. было такое ощущение, что а в цилиндры топливо не поступает, так как перед тем как завестись приходилось рукой на топливном насосе постоянно подкачивать.при этом когда заводится первые секунд 15 она как буд-то волнами работает, типа топливо волнами поступает, но потом все становилось нормально. На днях при попытке завести с брелка перед поездкой она погудела секунд 10 и все :(  Постоянно горит "чек", при повороте ключа чек начинает моргать. сделал само диагностику перемычкой выдало мне три ошибки 77, 73 и 31.

ошибки 77 и 73 на всех формах решали путем установки оригинального топливного фильтра. а вот 31 я так понимаю серьёзная ошибка. ошибки определил только сегодня и пока ничего сделать не пробовал. Что можно сделать? С чего начать? может ли 31 ошибка появиться из-за предыдущих двух.

P.S. Поменял масло с масляным фильтром, воздушный фильтр, топливный фильтр и через день езды случилась описанная беда. фильтра ставил не оригинал, на оригинал денег не хватило :(

[виталий д]

Я очень давно так и не отписал в чем была проблема. А проблема была в наглухо забитом сажевом фильтре или "катализаторе". После просверловки отверстия машина поехала. Чтобы это проверить надо открутить трубку на ЕГР от выпускного коллектора. Еще был заменён тнвд, т.к. думали, что дело в нем.

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем виталий д

[АлександрХ]

получается необходимо снять егр почистить и будет мне радость? 

[виталий д]

Ослабив трубку на егр, выхлопу будет куда деваться, это чтобы проверить забит ли сажевый фильтр. Сам егр я не чистил.

[АлександрХ]

добрался до католизатора, от коллектора до выхлопухи все чисто, немного черной пыли и всё. видимо дело не в католизаторе. :(

ну я так понимаю речь шла про самый крайний катализатор, к которому сама выхлопуха прикручивается или там еще есть какой?

[виталий д]

Который к коллектору прикручивается

[АлександрХ]

На трубки форсунок от ТНВД не поступает соляра, при прокачке ручным насосом на трубках сухо... Клапан отсечки топлива как-нибудь ремонтируется? При выходе из строя плунжерной пары соляра должна быть на трубках?