Как проверить Вагкомом датчик распредвала ?.

[slonik]

Не подскажете можно ли и как проверить Вагкомом датчик распредвала ?.И где он у меня находится?И как узнать какой у меня стоит. Чтобы поменять.

 

Golf4 1999г. APE 1.4л.бензин.

Изменено 5 января, 2014 пользователем slonik

[yalymka]

Если у тебя стоит трамблер , то он и есть датчик распредвала , при условии , что есть датчик коленвала , а проверяется как обычный датчик холла или под звездой распредвала , датчик КВ опять же должен быть . Трамблеры служащие в качестве датчика распредвала отличаются от обычных количеством шторок . Извини литературу не смотрел и наизусть все маркировки VAG-двигунов сложно запомнить .

[bmwti]

на вашем двигателе на сколько я помню, датчика распредвала нет.

[Анатолий Николаевич]

Не подскажете можно ли и как проверить Вагкомом датчик распредвала ?.И где он у меня находится?И как узнать какой у меня стоит. Чтобы поменять.

 

Golf4 1999г. APE 1.4л.бензин.

 

Может для начала самому в инете найти мануал на свое авто а затем не полениться и изучить его. По VAGам смотри здесь http://volkswagen.msk.ru/

[dich]

Стоит сверху в постели распредвала (она же является крышкой), закреплен одним болтом. Обычный датчик Холла, проверяется светодиодной контролькой. В чем смысл его проверки?

[slonik]

Выдается ошибка-сигнал слишком мал. Хочу узнать -это датчик или неправильно стоит ремень. Как некоторые уверяют.

[dich]

Может и ремень... Чем читаете и как точно звучит ошибка. Такую машину надо читать VAG-COMом, Васей, и им подобным. Всякие лаучи и ктсы плохо дружат с переводом.

[Sergey reg 16]

Да не код ошибки он прошивке зашит. Вытащить его одно, а уж перевести другое.

Одно дело если низкий уровень сигнала и другое неверный сигнал с датчика это метки.

[dich]

Не встречал такой ошибки никогда (если что, то уже 15 лет с VAGом). Обычно: замыкание на плюс, замыкание на минус, недостоверный сигнал, нет сигнала. Я не могу представить как у Холла может быть низкий сигнал. Он переключает опорное напряжение на "массу". Буквально на днях переставлял ГРМ, ошибка трактовалась как замыкание на массу. После светодиодной контрольки не поленился осцилом проверить - норма. Мозг не видя положительный импульс в нужный момент так трактовал ошибку.

[slonik]

Проверяли в сервисе. Ошибка P0342.Сенсор положения распредвала1.Сигнал слишком маленький.Это былонесколько месяцев назад. А недавно проверял с помощью Вагком у знакомого. Номер ошибки не запомнил. А вот надпись была такая же-Сигнал слишком маленький.

[sid2009dim]

Возможные причины:

1. Метки

2. Неисправость проводки

3. неисправность датчика

[uncle_sem]

 

b4.7 - искомый датчик.

проверять осцилом по уровням сигналов и соответствию сигналов с датчиков коленвала и распредвала.

Изменено 7 января, 2014 пользователем uncle_sem

[yalymka]

Подозреваю-slonik не ремонтник , а пользователь и осцил вряд ли у него есть в заначке

[slonik]

А вот тут вы ошибаетесь. Я радиоинженер.И осциллограф мой основной измерительный инструмент.

 

uncle_sem большое спасибо.

[uncle_sem]

если осцилл есть - становимся одним каналом на датчик коленвала, вторым - на датчик распредвала, сохраняем осцилку, и идем искать по форумам такую же эталонную для своего двигателя. для начала, впрочем, убедиться что уровни сигналов в норме. рампредвальный там кажется датчик холла - соответственно напряжение на выходе - менее одного вольта для низкого уровня и не менее (напряжение питания минус 1 вольт) для высокого уровня. и чтобы сигналы ДПКВ и ДПРВ не плавали относительно друг друга. желательно контролировать всё это в момент возникновения ошибки.

[Анатолий Николаевич]

Для радиоинженера задаете странные вопросы как мне каацца.

[yalymka]

Это да , у меня к примеру из образований тока среднее и каменщик 4-ого разряда(при школе был УПК-там и получил)

Изменено 8 января, 2014 пользователем yalymka