lexa-coch Опубликовано 12 января, 2014 Автор Опубликовано 12 января, 2014 У меня блок другой, снял нижнюю крышку, там всё залито жёстким герметико, элементов не видно под ним вообще. Расковыривать страшновато как то! Сегодня проверил сигнал ДПКВ. Когда датчик стоит на месте волна сигнала высокая - отсечка на 2500, при смещении сигнала волна в 2 раза меньше стаёт, двигатель работает без отсечки.
Radi Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 На фотках,которые выложил" Sergey reg 16 " именно твой блок,Да он залит герметиком наглухо, и боюсь,что он прав. Если потребуется замена блока -пиши.
lexa-coch Опубликовано 12 января, 2014 Автор Опубликовано 12 января, 2014 Понял, будем снимать герметик, смотреть.
Radi Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Весь герметик пока не снимай,только там где винты.Посмотришь на обратную сторону платы и будет ясно,была вода или нет
Аллекс Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Весь герметик пока не снимай,только там где винты.Посмотришь на обратную сторону платы и будет ясно,была вода или нет Как же ты свою машину не любишь!
Radi Опубликовано 12 января, 2014 Опубликовано 12 января, 2014 Вопрос ко мне? Я лично не стал бы ничего резать, у меня такие моторники есть и Бу и новые . Я залил бы в бу безииммовую прошивку и посмотрел бы что будет,но у всех разные возможности.
lexa-coch Опубликовано 12 января, 2014 Автор Опубликовано 12 января, 2014 Сегодня смутил ещё один момент. В проводке по массам всё звониться, а на корпусе эбу идёт просадка в один вольт, всё-таки походу мозги.
lexa-coch Опубликовано 13 января, 2014 Автор Опубликовано 13 января, 2014 Всем огромное спасибо за помощь, причина найдена! Всё как на фото у Sergey reg 16. Хотел выложить свои фото, но не получилось. Ещё раз всем огромный респект! Да, Аллекс, в сервисной информации по Пежо 206 ни слова нет про обучение ДПКВ. Тему можно закрывать.
Рекомендуемые сообщения