Caddy 2.0 SDI ,BST 2007г. не заводиться

[evm0077]

Притянул человек "дохлую"машинку и попросил оживить.Жалобы-не заводится,КПП - пятая передача не включается,электрика не работает(наружное-внутреннее освещение) и т.д. и т.п..После осмотра,диагностики и согласования с человеком-двигатель-капитальный ремонт,КПП ремонт,электрика-восстановленна как должна быть.После всего этого завести не получается.Форсунки проверены,насос в баке в порядке,тандемник новый оригинал-топливная система в порядке.Посадочные места форсунок восстановленны.Жгуты под капотом разобранны и восстановленны.Все ошибки ушли кроме одной.

Окажите помощь.Куда дальше рыть!?

Изменено 29 января, 2014 пользователем Slavik k

[052]

Форсунки проверены по сопротивлению на массу?

[flai57]

Что видно осцилографом на форсунке? Попробуй отключать форсунки по одной, сталкивался с подобным, кз на форсунке.

[macik001]

Не нужно дублировать посты. И не

кз на форсунке.

а форса на массу звониться. Я правильно мысль передал?

[shpuntik 2]

ТС, судя по тому что ты проверил форсунки и проводку - меняй блок.

ЗЫ А может перебрал так, что получилось перепутал...

[masterok]

Окажите помощь.Куда дальше рыть!?

В сторону изначально правильно выложенной инфы . В виде VINа авто ,раз уж сам путаешь бензиновые 1.6 л с 2 х литровыми дизелями ...

[macik001]

А Серёга как всегда в корень зрит!)

[flai57]

macik0

 

 

Я понял речь идет о дизеле. Да, именно на массу, сталкивался пару раз

[evm0077]

VIN WV1ZZZ2KZ7X077174,.Форсунки-на массу не звонятся.Осцилографом не проверял-буду честен-не умею(начинающий в диагностике).В проводке не перепутал ни чего-жгут проводов был снят с авто,разложен на столе,разобран и снят на фото.Работал со схемой.Вероятность ошибки очень маленькая.Форсунки проверялись на стенде-отклонения есть,но они работают.Заменить блок-но ни чего не указывает на его неисправность.

 

 

macik0

 

 

 

Я понял речь идет о дизеле. Да, именно на массу, сталкивался пару раз

Да- это дизель.

[masterok]

Олег поправь в шапке на мотор BST

evm0077 Отключи форсунку первого цилиндра ,заведётся тогда один и вариантов .Форсунка или блок управления раз в проводке уверен.

[evm0077]

Олег поправь в шапке на мотор BST

evm0077 Отключи форсунку первого цилиндра ,заведётся тогда один и вариантов .Форсунка или блок управления раз в проводке уверен.

Спасибо.Буду пробовать.О результате отпишусь.

[was(ya) ist das]

Может всё же "косу" ещё раз тщательно проверить или поменять.

[evm0077]

Может всё же "косу" ещё раз тщательно проверить или поменять.

Вероятность ошибки ничтожна(не одна собака сьедена),но проверю.

[flai57]

Условие возникновения 01872 скорей всего отсутствие питания на управляющем выводе форсунки.. Смотрел?

[evm0077]

Условие возникновения 01872 скорей всего отсутствие питания на управляющем выводе форсунки.. Смотрел?

Конечно смотрел.

[was(ya) ist das]

Так, чо высмотрел. В косе 5 проводов - разобраться ж можно. Обмотки форсов меньше 1Ом. На массу десятки МОм. Прокрутить с отсоеденённым круглым раъёмом. Посмотреть чего за ошибки вылезут. Может чего при прокрутке в 13-ой и 18-ой интересного. Вариантов куча. А собак пусть в Корее едят.

[shpuntik 2]

Наверное круглый разъём неправильно одел.

ТС, знаешь ли ты, как нужно проверить проводку, чтобы с чистой совестью сказать самому себе - с проводкой всё в порядке?

Сколько раз приходилось слышать фразу, с проводкой всё в порядке... Э-хе-хе...

[052]

Может чего при прокрутке в 13-ой и 18-ой интересного.

Пока мотор не заведётся ,там смотреть нечего.

[evm0077]

Уважаемые коллеги,перепроверил все ещё раз досконально.Проводка целая собранна правильно.Сопративление форсунок порядка 0,4 Ом,на массу бесконечно большое.При отсоединении разьема- ошибка та же.Разьем подсоединен хорошо - проверял.Спасайте...я в шоке!!!

[masterok]

Так чем тебе ещё помочь ?

 

У тебя ошибка по P 1664 N 240 1 цилиндра ,и если при отключении косы ошибка не меняется ...

Подкидывай другой блок управления ,или этот отдавай на проверку специально обученным мастерам на проверку .