Skoda_Oktavia 1U_2000_1J0 909 603_5WK4 163

[Роман Ботан]

Ребят. Имею древний блок с авто Skoda Oktavia 1U 2000 года. Номерок 1J0 909 603_5WK4 163. Проц MC68HC11E9.

Клиент прошляпил свой родной блок. Купил этот с рук несколько лет назад. Так и ездил с горящей лампой. Перед продажей решил почистить краш. С его слов подухи стоят с разбора, целые. Свой родной блок кому то отдал давным давно сделать и забыл или потерялся. Этот блок он покупал как целый, с небитой машины с рук. Ошибки я почитал и пробовал потереть. Всё что есть висит и не уходит. отключал подушку водителя, пробовал на изменения. Потом подкидывал туда резюк. Результаты в обоих случаях не меняются. Дампик с блока слил и сделал пару тестов. Заодно проверьте пожалуйста. Главное конечно распиновка. Хочу блок попробовать на столе раложить. Спасибо за ранее!

 

 

 

Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl

Control Module Part Number: 1J0 909 603 A

Component and/or Version: AIRBAG VW3 - V04

Software Coding: 00065

Work Shop Code: WSC 31480

VCID: 27564CF6C53A0226EEF

6 Faults Found

 

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

32-10 - Resistance Too High - Intermittent

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)

32-10 - Resistance Too High - Intermittent

00595 - Crash Data Stored

35-00 - -

00532 - Supply Voltage B+

07-10 - Signal too Low - Intermittent

Skoda_Oktavia 1U_2000_1J0 909 603_5WK4 163_clear .bin

Skoda_Oktavia 1U_2000_1J0 909 603_5WK4 163_Crash.bin

Skoda_Oktavia 1U_2000_1J0 909 603_5WK4 163_Proba.bin

Изменено 15 марта, 2014 пользователем Роман Ботан

[Роман Ботан]

При осмотре уже вычислил GND. Может так путем исключения дойду до конца. Кто то может указать что то характерное на плате, указывающее на конкретную принадлежность к пину.К примеру силовой элемент, от которого я смогу проследить пин +12V, или выход на подушку ?

[AWAS]

Звездит клиент, блок либо с битой машины (возможно родной), либо шлепнутый с подключенным питанием.

00595 - Crash Data Stored

35-00 - -

Вот и краш.

Поэтому и остальные ошибки не трутся.

[Роман Ботан]

Да, дружище! То, что краш присутствует я ему и так сказал. А вот то, что при наличии краша остальные ошибки не трутся, мне редко встречалось. Вот и засомневался. Разобраться бы теперь с подключением на столе и проверить работу до установки на авто.

[AWAS]

Они через OBD делаются.

Голубым тетрисом например.

[Роман Ботан]

Нету такого прибора

Иногда попадается старьё, которое делается каким либо старьём, которое больше ничего кроме этого же старья не делает)) Ну проще это"иногда" сделать руками и заработать без бессмысленных не окупаемых затрат на покупку старья. Как то так я думаю.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем Роман Ботан

[Роман Ботан]

Кое что насобирал из двух источников. Но в точности не получается.

[serjio7334]

Такой блок встречал на W Т 4 . Вот распиновка из эльзы 5- клема 15, 9- К линия , 30- на лампу в комбинации приборов ,13 ,14 - N131 подуха пассажира ,10 ,11 -N 95 подуха водителя , 6 -масса .

[kotofei7575]

Я бы так сделал

Skoda_Oktavia 1U_2000_1J0 909 603_5WK4 163_Crash_clear.bin