Приора 2011г 16кл

[SuperSlava]

Помогите, не знаю что делать. Как все началось- купил приору, поменял все фильтра и масло, воздушный фильтр был мертвый. Все было хорошо пока не побежало помпа , ели ели доехал до СТО заливая воду, поменяли помпу стали прыгать обороты с 700 до 1200 и троит, потом загорелся ЧЕК и обороты стали подыматься до 1700-2000 и не падают. Поехал на диагностику- поменяли датчик холостого хода, промыл дросельн заслонку, датчик дросельн заслонки тоже поменял, все свечи поменял пробивали, дошли до катушек 1ый цилиндр постоянные пропуски зажигания, поменяли катушку и не чего не поменялось, замерили на горячею компрессию все цилиндры по 15, а пропуск в 1ом чилиндре так и остался да и обороты на холодную ехать не хочет 980 обороты чуть нагреется 1500 обороты а на горячую 2000, вроде на холостом постоит сбросит до 1500 потом опять наберает до 2000. Электрик сказал что либо залить густое масло может компенсаторы либо повело головку. Подскажите что делать?????

[абтрак]

В начале нужно заполнить профиль, мы же хотим с людьми общаться.

[avovik]

Помогите, не знаю что делать.

Подскажите что делать?????

обратится к ПУТЕВОМУ специалисту.

а для этого хотя бы прочитать правила форума!!!

и

1. указать город.

2. писать в правильной ветке - "помощь начинающим" или "автосервисы"

3. указать какой двигатель на твоей приоре.

4. и т.д.

Изменено 17 мая, 2014 пользователем avovik

[жика жика]

все что вы делали напросно !!! найдите норм спеца

[alex 73]

С этого "СТО" валить надо срочно, езжай к ребятам, которые понимают то, что они делают - здесь ключевая фраза Электрик сказал что либо залить густое масло может компенсаторы либо повело головку

Изменено 17 мая, 2014 пользователем o717ka

[SuperSlava]

Всем спс за советы, помогло)) только вот теперь одна надежда снять форсунки и глянуть другого выхода я не вижу, все мастера лезут в датчик холост хода, катушки, а у меня множественные пропуски возгорания 1го цилиндра че за .............. я не пойму да и мотористы либо головку скидывать либо свечку в церкви поставить вот такие мастера

[SuperSlava]

Помогите, не знаю что делать. Как все началось- купил приору, поменял все фильтра и масло, воздушный фильтр был мертвый. Все было хорошо пока не побежало помпа , ели ели доехал до СТО заливая воду, поменяли помпу стали прыгать обороты с 700 до 1200 и троит, потом загорелся ЧЕК и обороты стали подыматься до 1700-2000 и не падают. Поехал на диагностику- поменяли датчик холостого хода, промыл дроссель заслонку, датчик дроссель заслонки тоже поменял, все свечи поменял пробивали, дошли до катушек 1ый цилиндр постоянные пропуски воспламенения, поменяли катушку и не чего не поменялось, замерили на горячею компрессию все цилиндры по 15, а пропуск в 1ом цилиндре так и остался да и обороты на холодную ехать не хочет 980 обороты чуть нагреется 1500 обороты а на горячую 2000, вроде на холостом постоит сбросит до 1500 потом опять набирает до 2000. Электрик сказал что либо залить густое масло может компенсаторы либо повело головку. Подскажите что делать?????

[ser163]

Помогите, не знаю что делать. Как все началось- купил приору, поменял все фильтра и масло, воздушный фильтр был мертвый. Все было хорошо пока не побежало помпа , ели ели доехал до СТО заливая воду, поменяли помпу стали прыгать обороты с 700 до 1200 и троит, потом загорелся ЧЕК и обороты стали подыматься до 1700-2000 и не падают. Поехал на диагностику- поменяли датчик холостого хода, промыл дроссель заслонку, датчик дроссель заслонки тоже поменял, все свечи поменял пробивали, дошли до катушек 1ый цилиндр постоянные пропуски воспламенения, поменяли катушку и не чего не поменялось, замерили на горячею компрессию все цилиндры по 15, а пропуск в 1ом цилиндре так и остался да и обороты на холодную ехать не хочет 980 обороты чуть нагреется 1500 обороты а на горячую 2000, вроде на холостом постоит сбросит до 1500 потом опять набирает до 2000. Электрик сказал что либо залить густое масло может компенсаторы либо повело головку. Подскажите что делать?????

А что чек говорит?Метки правильно выставил?

[shmitt]

смотри подсос воздуха,может через шланг адсорбера в дросель как вариант,если ремень не перескакивал, то наверное воздух

[абтрак]

В Вашем случае Правильно будет найти специалиста и не слушать электрика(ов) у которых масло виновато. Если что то понимаешь в этих движках, то в первую очередь смотри метки ГРМ. Компрессия 15 кг/с это много, катализатор надо смотреть.

Изменено 18 мая, 2014 пользователем абтрак

[stenli2111]

Следует проверить датчик коленвала.текла помпа возможно залила там все.темболее водой доливали.

[geshanam631]

Помогите, не знаю что делать.

Если ещё актуально, то в Краснодаре есть хорошие и знающие мастера.

[B.V.]

Подскажите что делать?????

Проверить баланс подачи топлива (форсунки).