плавают обороты на ниве (блок бош прошит под е2) лог сканматика2

[yura-erohin]

очередная машина на ремонт, приехала нива2008 года обычная, плавают обороты подключил скаматик2 смотрю ацп дк первого не так быстро меняется посмотрел под капот а на выпускном колекторе одна гайка раскрутилась не много получается не герметичность на выхлопе до первого ДК! Подсоса не обнаружил да и по диагностике коэф.корекции в норме , посмотрите лог парни, может вы что увидите? спасибо!

Новый отчетнива беннз.rar

[max210876]

А что УОЗ в 0-ле висит?

[жика жика]

систему зажигание кто будет проверять ? рхх дмрв и т.д.???????????????????

[yura-erohin]

А что УОЗ в 0-ле висит?

а что как оно должно быть и из-за чего оно висит в 0

[d.dmitry]

Нива и плавающий холостой, стандартная тема, там от гидрокомпенсаторов говняных проблемы часто.

[yura-erohin]

началось после замены рхх все впорядке подсоса нету резинка на датчике присутствует! рхх от группы омега от нивы который 2123 вроде

[Ларёк]

Ну если все проблемы начались после этого :

началось после замены рхх

Тогда логично будет поставить обратно старый РХХ :))) А так, правильно сказали, что на Нивах много гемора из за ГРМ Изменено 23 июня, 2014 пользователем Ларёк

[Tumaster]

Ну если все проблемы начались после этого : Тогда логично будет поставить обратно старый РХХ :))) А так, правильно сказали, что на Нивах много гемора из за ГРМ

Ну насчет ГРМ ты наверное пошутил. По теме- проверить успокоитель цепи,они часто летят из за гидро-натяжителя, если есть возможность поставить вместо гидро-натяжителя, автоматический натяжитель фирмы (ПИЛОТ) Попробуй старый РХХ с промывкой ДУ и регулятора, на гайку выходного коллектора у 4 цилиндра не парься, она там откручивается постоянно,если есть желание то поставь контро-гайку. Особое внимание на гидро-компенсаторы, ну остальное постами выше.

[Ларёк]

Ну насчет ГРМ ты наверное пошутил.

Не до шуток. ГРМ---газороспределительный механизм. Мне попадались(на Нивах) проблемы такие: Сбита(не по метке) фаза,растянута цепь привода, , не работающ гидрики, прогар (неплотность) клапанов,просевшая пружина, лопнутая маслянная рампа,перетянутая рампа, ну и натяжители цепи... При всех этих поломках было плаванье на ХХ и УОЗ в минусах. Один клиент после самолечения вообще не мог завести и притащили ко мне. Оказалось , что перетянута рампа. Изменено 23 июня, 2014 пользователем Ларёк

[serand]

А во впускной коллектор случайно плассмассу не впихнули.Дроссель то явно снимали.

[yura-erohin]

А во впускной коллектор случайно плассмассу не впихнули.Дроссель то явно снимали.

в смысле прокладки?

[Ларёк]

Эта пластмаска в нутри не валяется?

[d.dmitry]

в смысле прокладки?

На классике и ниве, пластиковая труба воткнута за дроселем сразу. Я на своей 2107 его выкинул и разницы не заметил вобще. Забыл уже что там маразм этот ваз ставит))

[sanek58]

Вот на классике мотор работает лучше, а на ниве эту пластиковую трубку удалять нельзя...

[serand]

Удалять то нельзя.А что делать? если она совсем разбита и купить физически не представляется возможность.Машину то делать надо.Вот и приходиться крутиться.

[serg81]

а на ниве эту пластиковую трубку удалять нельзя...

С чего бы это нельзя?

[d.dmitry]

Вот на классике мотор работает лучше, а на ниве эту пластиковую трубку удалять нельзя...

А чего произойдёт с нивой?

[SSN71]

Да ничего , будет работать . Я их колхозных ( с разных предприятий ) переделал немало , конечно хорошо когда этот отсекатель есть , но если треснул , распалса , тогда только выкинуть , от сломаного толку нет .

[виталий д]

Не до шуток. ГРМ---газороспределительный механизм. Мне попадались(на Нивах) проблемы такие: Сбита(не по метке) фаза,растянута цепь привода, , не работающ гидрики, прогар (неплотность) клапанов,просевшая пружина, лопнутая маслянная рампа,перетянутая рампа, ну и натяжители цепи... При всех этих поломках было плаванье на ХХ и УОЗ в минусах. Один клиент после самолечения вообще не мог завести и притащили ко мне. Оказалось , что перетянута рампа.

Я тоже недавно смотрел Шеви ниву, там на ХХ угол зажигания был -16 градусов, на оборотах уходит в + 4 - 10 градусов. Машина тупая.

Ларек, что такое "лопнутая масляная рампа, перетянутая рампа(как понимаю бензиновая)?

[Tumaster]

Я тоже недавно смотрел Шеви ниву, там на ХХ угол зажигания был -16 градусов, на оборотах уходит в + 4 - 10 градусов. Машина тупая.

Ларек, что такое "лопнутая масляная рампа, перетянутая рампа(как понимаю бензиновая)?

Магистраль подающая масло к гидрокомпенсаторам, лопается кольцо под гидрокомпенсатором ( оно из дюраля). Лопается как правило из за перетянутых гидрокомпенсаторов!! да и сами гидрики надо тянуть с усилием 1.5-1.7 кг-см2.(данные указаны по памяти, если ошибся не пинать) но где то в этом районе. Лопается как правило в районе 6-8 клапан Изменено 26 июня, 2014 пользователем Tumaster