Innovate Motorsports LC-1, LM-1 и LM-2

[genasik466]

и добавлю, после прошивки при подключенном датчике нужно в меню поменять тип LSU, иначе вечный прогрев и Е9

странно,я сначала прошил и выбрал 4.9,а потом только зонд приобрел,подключил и сразу заработало.кстати выкинул этот стремный разъем с инновейта под лямбду,запаял прям на плату провода....

если переходить с lsu 4.2 на 4.9 нужно что-то переделывать? или только выбираешь тип в лм-2?

либо переходник за бабло у них брать,либо резать родной провод,либо как я сделал))

Изменено 1 июня, 2017 пользователем ECUFLASH.RU

[Moskvich412]

Может кому пригодится, разъемы для переходника от LC-2 до LSU4.9

Разъем LSU4.9 - 4h0 973 713

Пин разъема LSU4.9 - N10 335 807

К LC-2,разъем - 43025-0800 micro fit

Пин микро фит ^ - 43030-0001

 

И чтобы не возить с собой второй аккумулятор на питание LC-2 поставил два конденсатора металлопленочный 4.7мкФ 63В и емкостный 2200мкФ 25В и больше связь не обрывалась

[diman85]

подскажите пжлста. хочу перейти с 4.2 на 4.9.есть убитый 4.2 хочу из него сделать переходник и есть ответный разъем под 4.9.как это все кроссировать? 

сопоставлял по мануалам не заработало

Изменено 21 июля, 2017 пользователем ECUFLASH.RU

[diman85]

вот нашлась кроссировка. все заработало по этой схеме.5 пин незадействован

Изменено 21 июля, 2017 пользователем diman85

[kea2113]

помогите с прошивкой lm1 ,через заводской софт не обновляется ПО,выдает  firmware file missing or corrupted

[t88-34d]

помогите с прошивкой lm1 ,через заводской софт не обновляется ПО,выдает  firmware file missing or corrupted

Я в личку тебе написал, можешь выложить файлы прошивок сюда. могу проверить.

 

Парни, у кого есть дохлые приборы, могу проверить, отремонтировать, начал помогать друзьям, набрал немного опыта

пишите

[Pashkovskiy65]

Поделитесь софтом для Innovate MotorSports LС-1. На оф. сайте не нашел где скачать. Взял б\у, оказался без диска с ПО. Хотелось бы попробовать работать данным прибором, но нечем даже начать.

[_Mack_]

Привет. Innovate LM 2 не пойму в чем дело?

Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Вторую лямду купил (оригинал бошь) но ни чего не поменялось либо 8,00 состав смеси (к примеру) либо сразу на 18,0 перепрыгивает. В меню выбрано ЛЦУ 4,2. То есть эталонные 14,6 вообще не показывает хоть газ ей поднеси хоть в выхлоп закрути. то есть диапазона от 8,00 до 18,0 вообще как будто не существует. 

[_Mack_]

[Андрей 152]

что   то  с  контроллером  самим     к  которому  датчик  подтыкается      у  них  бывает  такая х

калибровать  пробовал   на  воздухе   перед  установкой 

Изменено 24 мая, 2018 пользователем Андрей 152

[_Mack_]

что   то  с  контроллером  самим     к  которому  датчик  подтыкается      у  них  бывает  такая х

калибровать  пробовал   на  воздухе   перед  установкой 

Да все пробовал. Прошивка последней версии стоит.

И что теперь делать с ним?

[kea2113]

Да все пробовал. Прошивка последней версии стоит.

И что теперь делать с ним?

такая же почти фигня с lm-1 видет воздух или большее значение ,лежит как металлом никто не чинит их

[_Mack_]

такая же почти фигня с lm-1 видет воздух или большее значение ,лежит как металлом никто не чинит их

200 трампов коту под хвост. Лучше бы что нибудь другое купил. 

А как ваша работает?

Изменено 24 мая, 2018 пользователем _Mack_

[kea2113]

200 трампов коту под хвост. Лучше бы что нибудь другое купил. 

А как ваша р

он новый был? мой не работает никак только воздух показывает и всякую хрень. прошивать пробывал нор безрезультатно.

[_Mack_]

он новый был? мой не работает никак только воздух показывает и всякую хрень. прошивать пробывал нор безрезультатно.

Само оборудование б/у. Лямды две новые брал.

[Андрей 152]

лямбды есть  куда  подкинуть  проверить 

[_Mack_]

лямбды есть куда подкинуть проверить

Они обе новые что их проверять они и та и та показывают одно и то же.

https://www.youtube.com/watch?v=Os1TpewBdfM

Изменено 24 мая, 2018 пользователем _Mack_

[londonbig]

ну как бэ на дизеле им врядли что то увидишь толковое,  

и если как на видео сувать его весь в вых. трубу то и заведомо исправный 100% ШЛЗ будет фигню показывать(проверено не однократно), для этой цели есть трубка вентури у них.

а ошибка е9 с контроллером проблема(ну если по питанию косяков нет, они все инновейты не любят сопли по питанию, наворачиваются)

[_Mack_]

ну как бэ на дизеле им врядли что то увидишь толковое,  

и если как на видео сувать его весь в вых. трубу то и заведомо исправный 100% ШЛЗ будет фигню показывать(проверено не однократно), для этой цели есть трубка вентури у них.

а ошибка е9 с контроллером проблема(ну если по питанию косяков нет, они все инновейты не любят сопли по питанию, наворачиваются)

При чем тут вообще вид топлива? Или шдк у нас только под бензин создано?

Суть проблемы то не в этом.

И на бензиновой проверял и на дизеле разница в чем если диапазона от 8,50 до 18,5 вообще нет.

Вот же видео специально выложил еще одно. В конце видео после остановки двигателя это четко видно.

Изменено 24 мая, 2018 пользователем _Mack_

[Андрей 152]

можно  попробовать  отремонтировать   контроллер