неисправность датчика положения распредвала

[wasilkov]

собственно какой вопрос,

возможна ли ошибка по датчику распредвала на микас 7,1 прошивка 601 двигатель 40522 из за проскакивания цепи грм на два зуба?

[rostov]

Конечно.Дя я собственно и на исправном железе часто встречаю эту ошибку,но это ни показатель что цепь перескачила.

[Slavik k]

Сами датчики частенько дохнут .

[Гост]

частенько эта ошибка выскакивает не только из за ДФ

[Slavik k]

А из-за чего ещё? или это уже секрет ? Сказал А говори Б , а иначе это просто флуд ... ни какой информации так сказать .

То что это " глюк " софта я знаю , но сохранная ошибка обычно даж чек не запаливает , да и авто заводится хорошо.

[Гост]

возможна ли ошибка по датчику распредвала на микас 7,1 прошивка 601 двигатель 40522 из за проскакивания цепи грм на два зуба?

 

да возможно только движок будет колбасить не по детски

[wasilkov]

Сами датчики частенько дохнут

это я уже заметил, вероятно из за "хорошего" качества изготовления,

да и место установки на 405х моторах жарковатое.

 

частенько эта ошибка выскакивает не только из за ДФ

 

тоже б хотелось узнать эти причины.

 

ps. небольшое дополнение к первоначальному вопросу

1. отслеживается ли микасом работа этого датчика по другим признакам кроме наличия импульсов?

например по положению коленвала и

2. механические причины могут ли привести к сигнализации ошибки по датчику распредвала

(загиб или повреждение флажка на распредвале само собой, это видно явно (по отсутствию импульсовна исправном датчике)

 

pps. просто стоит машина, приехала с ошибкой датчика распредвала, двигатель колбасит, обороты не развивает, замена датчика ни к чему не привела, прозвонил цепи датчика, все исправно, импульс с датчика проверял, есть, при более детальном рассмотрении обнаружил несоответствие меток, собственно и возникли эти вопросы.

 

И чисто механический вопрос, может ли неисправность гидрокомпенсатора (свободный прожим в обратном направлении) быть причиной проскакивания?

 

дополнение

 

да возможно только движок будет колбасить не по детски

 

да это понятно, в моем случае так и было

Изменено 21 октября, 2009 пользователем wasilkov

[Гост]

А из-за чего ещё? или это уже секрет ? Сказал А говори Б , а иначе это просто флуд ... ни какой информации так сказать .

 

 

просто проверить свечи провода катушки

[alimguzin]

моё мнение: если проводка в норме и дачик тоже! вскрыть клапонную крышку и проверить фазы!

изза гидриков цепь не перескакивает!

цепь может перескочить изза неисправного гидронатежителя цепи , растянутой цепочки или неправельной сборки!но и износ бошмака,звезды натяжителя!

после снятия клапонной крышки можно посмотреть как поживает кулачок для ДФ!

[alimguzin]

просто проверить свечи провода катушки

если выскакивает ошибка ДФ,причом тут свечки провода катушки?!

[Slavik k]

Ошибка по ДФ если возникает при прокрутке то считай норма и она уходит в сохраненые , не текущие , а если ошибка текущая , то обычно ДФ ( еще ни разу проводка не попадалась по этому поводу , возможно конечно и проскок цепи, ошибка также будет текущей ) . В принципе , по моему проще подставить датчик заведомо исправный и тогда делать выводы.

[alimguzin]

у меня была проблема в проводке по ДФ!менялся разём на ДФ,причом на скрутки и обматывался тряпочной изолентой проводки окислелись и переодически выскакивала ошибка!

в другом случии газовики подключали оборудование!и запетались от разёма ДФ!

[qweasdzxc]

если выскакивает ошибка ДФ,причом тут свечки провода катушки?!

А ты посмотри за что отвечает ДФ и вопросов глупых не будет.

[o717ka]

а при чем тут свечки, провода, катушки? самая частая неисправность на этих движках по ДФ.

Изменено 21 октября, 2009 пользователем o717ka

[Ustas_31]

вообще эта ошибка распространенная на микасах 7.- . выскакивает в следствии заглыхания мотора (то есть тронулся сильно в натяг мотор здох)

или налипания металической стружки на датчик но чаще всего выход датчика из строя из-за размагничивания магнитного сердечника в нем.

Изменено 21 октября, 2009 пользователем Ustas_31

[o717ka]

налипания металической стружки на датчик но чаще всего выход датчика из строя из-за размагничивания магнитного сердечника в нем.

С этим согласен на 100%, на счет возникновения ошибки в момент заглыхания не спорю, но сам с таким не встречался.

[aleksein]

Добрый вечер.По поводу цепи. Вылет гидронатяжителя(не гидрокомпенсатора) примерно 10мм. на хорошей цепи.Цепь перескакивает как правило при заводке с буксира( малое давление масла натяжитель работает не полностью).свободный ход штока гидронатяжителя примерно 3мм.т.е.это шаг с которым гидронатяжитель натягивает цепь и в этом промежутке(3мм) работает только пружина.Работа ДПРВ не связана с угловым положением РВ,он отслеживает свои 360" и все.а на какой угол стоят метки ему все равно.Даже при полностью неработающем ДПРВ визуально по двигателю это не заметно, на одну две десятки увеличивается расход т.к.двиг. переходит на попарно-параллельный впрыск.Датчик стоит в зоне максимального нагрева (выход из строя),неудачная конструкция рядом с втулкой р.вала и каналом слива масла сделала из него магнитную ловушку для металла(кто часто встречается с этим на других авто?)Поэтому сохраненная ошибка-чаще грязь(магнитная)на датчике или плохой контакт,а действующая, скорее всего сам датчик , или опять плохой контакт(ни разу не попадалось)

[wasilkov]

вообще эта ошибка распространенная на микасах 7.- . выскакивает в следствии заглыхания мотора

 

скорее всего при резком останове двигателя выскакивает ошибка по дпкв

 

Работа ДПРВ не связана с угловым положением РВ,он отслеживает свои 360" и все.а на какой угол стоят метки ему все равно

 

это понятно, но может ли микас по положению коленвала и импульсу от ДПРВ определить что импульсы от последнего идут не в нужном положении РВ?

 

Даже при полностью неработающем ДПРВ визуально по двигателю это не заметно

 

будет у Вас возможность, попробуйте на исправном змз 405 отключить разьем дпрв, визуально увидите что двигатель начнет колбасить, не сильно, но визуально заметно.

[alimguzin]

А ты посмотри за что отвечает ДФ и вопросов глупых не будет.

датчик фаз выдает на контроллер импульсный сигнал синхронизирующий впрыск топлива с открытием впускных клапанов.

и всёже причом тут свечи?

Изменено 22 октября, 2009 пользователем o717ka

[Carabas]

мрут эти датчики и впрямь часто, но был случай из-за неисправного расходомера