Ford focus2 1.6 16v акпп не заводится

[corban-08]

Добрый день,притянули данное авто на шнурке после замены двигателя.Сканер не видет прокрутку двигатея соответственно нет искры и импульсов на форсунки,проверена проводка дпкв,сам дпкв,массы эбу и питание.В приборке ошибка u1900,я так понимаю системная,после снятия акб.Привязал заново ключи,результат тотже,стартер крутит искры с топливом нет.Предпологаю сдох pcm,похоже слесаря подкидывали питание куда попало,пните в нужную сторону

[balodiya]

убедитесь что там где стоит дпкв импульсный диск есть, у них бывают разные маховики, когда не такой мотор ставят не заводится, надо старый маховик скорее всего будет, если есть мотортестер то лучше прям на сами импульсы посмотреть с дпкв

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем balodiya

[corban-08]

Маховик остался старый,снимал дпкв, провожу перед ним металической пластиной насос отрабатывает,искры с импульсами на форсунки нет

[balodiya]

сам дпкв на маховике стоит? когда стартером крутишь бензанасос срабатывает? если бы иммо не видел он бы стартером не разрешил крутить

[corban-08]

Да бензонасос во время прокрутки срабатывает

[balodiya]

тогда осциллограмму с дпкв надо смотреть

[corban-08]

хорошо,вечером сниму

[corban-08]

День добрый,снял осцилку с дпкв,не пойму бред какой-то.Есть эталон у кого нибудь?

[kolyan750]

Мотор поставили с механики,у Вас автомат,маховик перекинули,что естественно бублик надо же как то крепит, а кронштейн CKP не догадались,снимайте коробку ставьте кронштейн,со старого мотора.

Изменено 28 декабря, 2014 пользователем kolyan750

[corban-08]

кронштейн скр это что?

[molistat]

На кронштейн датчика взгляните... В гугле разве нет ответа на вопрос: "кронштей CKP ford - картинки"?

[corban-08]

датчик вставляется в блок двигателя

[kolyan750]

Не хотите слушать зачем вопросы задавать?Вы ж специалист ,должны аббревиатуру CKP знать.

[DuMaN]

Всё правильно "kolyan750" говорит. Я тоже с этим сталкивался. Только у меня было наоборот.

Был двигатель с механикой, а его заменили двигателем с автоматом.

Там датчик коленвала крепится на кронштейне, но болт крепления стоит изнутри.

Кронштейны с механики и автомата различные. Всего почти два см, но их хватает чтобы не запустить двигатель.

Так что надо снимать коробку переставлять кронштейн с датчиком, и будет всё хорошо.