balodiya

дозатор для пасты?

есть такая утилита для икспрога SPC Converter.zip

так B1430 это не краш

Получается в одном месте даже записано ничего не было, краш то точно был? или какие другие ошибки?

Вычищено не все но может и заработать, ошибки и саму запись краша стерли

Вы серьезно лампочки хотите на форуме проверить? Лампы управляются не процессором и часто спирали банально стряхиваются при снятии панели

mdi специально для этого сделан и работает превосходно, так что калибр точно по задаче, поэтому предлагаю воду не переливать из пустого в порожнее и закрыть на этом тему

чтение проца не заменит доступа к дилерскому порталу, ножовкой например тоже пилить дешевле, но как то все предпочитают бензо/электро пилы. Может вы думали что для кого то америку открыли? то тоже вряд ли

даже в более старых язаки этот прикол всем известен, но тут уже FF не прокатит,точнее 50 на 50 если считать с точностью до 25км, надо правильно записывать область и после пробега

это язаки и неправильно посчитан

Там раздельно идут Can салона Can моторника и Can диагностики, не работает получается только диагностический, ну а что делать выше вам написали

не минимум точно, 9.16 тоже работает, про 7.16 не спрашивал так как обновился уже до 9.17

вам надо было проверить пробег, что там проверять в денсо приборке? я просто интересуюсь, как по мне тот же алгоритм что и в тысячах других денсо

ne конечно 20 годами не пахнет, денсо алгоритм любой мало мальски опытный посчитает с закрытыми глазами и отправит уверенным что все работает, а вот начинающие как правило спотыкаются на свежих денсо

не вопрос, исправим

Собственно разыскивается тот кто доступ имеет и цена вопроса по удаленке интересует, у меня с4 китайский и xentry 07/16 в названии темы SCN, пунтосвитчер не так сработал....

думаю без скрипта айпрога вам удачи не светит, никто не станет отвязанный файл распространять, смотать в абс и в щитке если не располагаете айпрогом

если ecm родной то да, а у вас он не привязан, для начала надо привязать эбу к bcm, тогда все ключи что добавляете будут записываться и bcm и в ecm, только сделать это с помощью спс с астровским карпасом внутри блока точно не получится, sps по вину из базы тянет и что у вас на машине стоит и какой карпас и какой софт и записывает все только в новый ecm!!! , через официалов если хотите то это надо официально им и писать что так и так установил двигатель такой то поменяйте у себя в базе, а не через официалов то тренеруйтесь искать что в дампах и где, либо ищите комплект астровский и клонируйте

BCM новым сделать не проблема, всеравно по вину прольет софт что и был на любом bcm, вопрос как все это дело обмануть

ставят и на астру крузовские и на круз астровские, дело все думаю в том что sps не понимает что за мотор, если как то удастся сделать моторник новым и объяснить sps что мотор 1.6 турбо и ввести его в эксплуатацию то все заведется

если резина г...но то и без абс тормоза не появятся, не дураки такие системы придумывают, ABS сокращает тормозной путь, а то что вам кажется что не дает тормозить - это только обманчивые ощущения

иммо нет, искать сигнал обратный от катушек, не помню на память кто из них кто, либо IGT либо IGF , когда обратного сигнала нет - рубит впрыск

данных то в интернете полно только не все подходят под задачу, а вот тех кто редактировать возьмется сразу поймет что не все так просто

подозреваю что ничего нового, incode через outcode , загвоздка только что для свежих фордов через online

не все, AutodeskDesign должен быть установлен и whip4 и не все версии эксплорера корректно работают, желательно от 5 до 9