VW Golf 3 1997 1.6 дв. AEE Показания датчиков

[SERGEII 2011]

VW Golf 3 1997 бензин, 1.6 дв. AEE
На авто 4-форсунки (не моно). Проблема такая на холодную работает и заводится хорошо. Как прогреется может заглохнуть и начинается расколбас двигателя, перебирает, плавают обороты.
По сканеру висит ошибка G62 (00522) Датчик температуры-прерывистый сигнал.
Дело в том что по сканеру (на скрине видно отмечено чёрным цветом) что показания температуры впускного воздуха ДАД и ДТОЖ показываются наоборот, как такое может быть ?
Тоесть снимаешь фишку с ДТОЖ на термостате, а показывает -40С на ДАД (справа внизу чёрным цветом) и наоборот, снимаю фишку на ДАД показывает -40С (слева вверху чёрным цветом) температуру охлаждающей жидкости.
C проводкой ничего не делали, проверено, да и два сканера не могут ошибаться, да и другие авто этими же сканерами смотрел всё адекватно. 
Фишки с датчиков снимаешь показывает -40С, тоесть как и должно быть. Но сами разьёмы физически не перепутаешь, длинны проводов не хватит, да и разные они.
ДТОЖ - поменян на новый, без изменений.
Смотрел ВАСЕй 14.8.9R и VAG-RUS9 - показания одинаковые.

Изменено 20 мая, 2015 пользователем SERGEII 2011

[Lena0912]

Так поменяйте их местами и увидите что получится!

[SERGEII 2011]

Местами никак, проводку нужно переделывать. Разьмы разные и длинны проводов не хватит.

Изменено 20 мая, 2015 пользователем SERGEII 2011

[Lena0912]

Ну чисто проводами удлинить и глянуть что будет!

[Дмитрий Иванович]

Ну чисто проводами удлинить и глянуть что будет!

Все правильно, естественно этот вариант нужно перепроверить,

возможно последующие вопросы отпадут .

[shpuntik 2]

Ты бы мультиметром всё таки тыкнулся в разъёмы, может легче было бы осмыслить происходящее. А у тебя в арсенале один способ - снять, одеть разъёмы. Грустно...

А ещё можно по цвету проводов понять принадлежность разъёма.

[BlackRaven]

На этих двигах в VCDS да и в универсалках (автоком, ленч) так и должно быть. Если выбрать показания только одного датчика (либо ДТОЖ либо ДТВ), то показывать будет именно его. Если выбрать одновременно показывать оба, то показания меняются местами. Сталкивался с таким не на одном таком двиге. Показания есть и ладно - на остальное забил, видно особенность именно этих мозгов или протокола обмена, ХЗ.

А тестером проверить действительно не помешает.

[Alex_ka]

Я лично нихрена не понял с такого поста. Смени катушку зажигания и не грузи народ. 

[BlackRaven]

Как обычно куча флуда и 0 по делу :) Без обид...

 

Как прогреется может заглохнуть и начинается расколбас двигателя, перебирает, плавают обороты.
По сканеру висит ошибка G62 (00522) Датчик температуры-прерывистый сигнал.
Дело в том что по сканеру (на скрине видно отмечено чёрным цветом) что показания температуры впускного воздуха ДАД и ДТОЖ показываются наоборот, как такое может быть ?

Что значит - "перебирает"? Это как? Пропуски зажигания? Пропуски впрыска?

 

По поводу перевернутых показаний я писал выше.

 

Если по ДТОЖ плавающая ошибка, то может стоит проверить проводку между датчиком и ЭБУ? Если там все нормально, то я бы проверил датчики и механизмы по кругу. Внутрянка и разъем ЭБУ, МАП, ДТВ, ДПДЗ, ДТОЖ, свечи, ВВ провода, форсунки, давление в рампе, компрессию, и т.д. и т.п.

Двиг то простой с минимумом датчиков. Чудес не бывает.

 

Был как то раз такой гольф, с похожей проблемой. Окислились контакты на ЭБУ и не плотно прилегал разъем (не защелкнут был).

[SERGEII 2011]

Машинку жду. :) Клиент сразу не оставил на ремонт. Смотрел бегло.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем SERGEII 2011

[Alex_ka]

Такой  расколбас на горячую, чаще всего происходит из-за катушки зажигания, а более конкретно,  из-за коммутатора зажигания, который совмещен с катушкой, а алюминиевая основа, является радиатором охлаждения этого коммутатора. После устранения этой проблемы, можно и с датчиком ОЖ разбираться.  Shpuntik2 прав, берёшь мультиметр, схему, распиновку колодки и смотришь наличие целостности проводов, изоляции, контактов и датчика на разъёме эбу.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Alex_ka

[SERGEII 2011]

Машинку починили, почистили разьёмы на ЭБУ и адаптировали заслонку. Клиент больше пока не приезжал.

На этих двигах в VCDS да и в универсалках (автоком, ленч) так и должно быть. Если выбрать показания только одного датчика (либо ДТОЖ либо ДТВ), то показывать будет именно его. Если выбрать одновременно показывать оба, то показания меняются местами. 

 

Вы правы, так и есть.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем SERGEII 2011

[azamatis]

Пожалуйста подскажите каким цветом должен быть ДТОЖ(цвет колечка) желтым или синим на Гольф3 АЕЕ 96г.

Некоторые(многие) детали под капотом отличаются от своих предшественников(от ABU выпускавшихся до 95г.)

97

[uncle_sem]

ИМХО желтый и синий не отличаются по параметрам. 

[samdim]

Посмотри осцилку  с д.Холла (G40) было такое пару раз. холодный работает , а с прогревом выделывается.