Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 Кто-то может оперативно подсказать? История такая: у клиента заклинил замок зажигания, он покупает новый замок с 2 ключами, ставит, машина не заводится. Тащит машину в местный сервис. Там, чтоб привязать ключи, переводят ECM в состояние neutral и, собственно на этом все заканчивается. Итог: Х100 в лайф дате видит 0 ключей, ЕСМ нейтрал, ключ - not check. Машина на любые пин коды не ругается, ключи не пишет, отстой не помогает. Как говорит электрик переводил в нейтраль по инструкции скандоком без запроса пин кода. Как вернуть ЕСМ в нормальный режим? Как оживить ведерко?
emz Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 в нейтраль блок должен переводиться только по пину... если ЕСМ сейчас в нейтрали, то примется любой пинкод, который вы введёте, соответственно и ключи, если новые, то должны с этим пином прописаться. ключики не мешало бы проверить на счёт новые они или нет..... пробуйте другой сканер, лучше карманскан.или G-Sscan
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 Ключи новые оба, проверил, один даже подготовил, под хундай, сейчас пытаюсь проверить накачку на антенне, китайское кольцо молчит как партизан. Я знаю что по пину, но утверждает что скандоком пин не запрашивался.
user172627 Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 Скандок не умеет переводить в нейтраль Trajet. Если и делали, то, что то криво прошло. 50 на 50.
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 При включении зажигания накачка появляется на пару секунд, при прописке ключа накачка появляется на пол секунды, кратковременная.
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 Чипов три штуки: новый, новый подготовленный, старый открытый по пину. Все не идут.
emz Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 какой там моторник стоит? что внутри? может проще по дампу что сделать..
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 Блок Сименс 39120-23870 Пока не вскрывал
OalikO Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 Имеется в виду Hyundai Trajet XG (FO) General 2006? Не помешало бы указать объём и тип ЭБУ. Если это G2.0L, то это обычная SMARTRA и нет проблем. Если G2.7L, то это другая система иммобилизатора. Если D2.0L, снова SMARTRA. Судя по сообщениям это SMARTRA, перевод без PIN в NEUTRAL естественно невозможен. В состоянии NEUTRAL любой ключ в замке (даже если он Virgin, Learnt, Invalid) всё равно будет =Not Check и Learned keys =0. Если ключи с PCF7936 новые (о какой подготовке может идти речь, понятия не имею), они пропишутся с любым PIN (рекомендую использовать родной) при исправной системе. Вывод: неисправен ECM, связь с SMARTRA-усилителем, SMARTRA-усилитель, антенна, ключи. Естественно не помешало бы обратиться в техподдержку сканера, скандок переводит в нейтральный режим SMARTRA и прописывает ключи. В крайнем случае, решается в техподдержке. За X100+/X100PRO не скажу.
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 Ошибка р1690, ни один прибор ключи не кладет (сбб, х100, т300, абритус) и как заявляет тот дядька скандок тоже не кладет.
OalikO Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 Верно, P1690 - Immobilizer smartra error должна о чём-то говорить. Кто-то чего-то недоговаривает.
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 Я, к сожалению, не знаю возможностей скандока, но клиент утверждает что тот электрик говорил о возможной замене блока..
user172627 Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 (изменено) Дядька это клиент или я? Если я, то я говорил о том что нейтраль на эту модель у Скандока не заявлена. А вот ключи он кладет. Машина, что называется - на досуг. :) посмотреть на следы вмешательства в блоки неплохо было бы. Отрабатывать ошибку Изменено 31 августа, 2015 пользователем user172627
OalikO Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 В скандоке всё есть, иммобилизатор аналогичен Accent (LC) - можно смело работать через него. C Trajet XG (FO) - действительно есть проблема, решается через техподдержку. Речь не об этом.
Egy Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Опубликовано 31 августа, 2015 В скандоке всё есть, иммобилизатор аналогичен Accent (LC) - можно смело работать через него. C Trajet XG (FO) - действительно есть проблема, решается через техподдержку. Речь не об этом. Техподдержка что делает? Говорит куда нажать или удаленно работает с машиной?
OalikO Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 Помогает разобраться с проблемами оборудования.
dimon1984 Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 (изменено) Техподдержка что делает? Говорит куда нажать или удаленно работает с машиной? техподержка в скандоке оперативная и реально помогут решить проблему. если у вас есть скандок рекомендую пообщаться с OalikO Изменено 31 августа, 2015 пользователем dimon1984
rusttt Опубликовано 31 августа, 2015 Опубликовано 31 августа, 2015 У вас есть авди, так используйте его как пастру Хендай гдс! Я так Сантафе 10года нейтралил! Правда на установку много времени ушло.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти