Ford Focus 2 1,6tdci синхра?

[Alex321]

Опишу, что я бы делал с такими симптомами:
Снял щиток и пропаял connector, несколько минут работы, но проблемы с ним часто,
Поверил не забит ли полностью DPF или он пробит судя по первому посту? Тогда далее:
Проверил EGR Valve, может заклинил в каком то состоянии или полностью забит.

Если все хорошо, то тогда проверить Timming.

[052]

А может прогорела прокладка заглушки ЕГР? Тряпкой воздухан затыкай на старте и слушай звук. Если ЕГР перепускает, сразу слышно будет.

 то тогда проверить Timming.

А как в КР проверять тайминг? Или мы о разном?

 

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем 052

[Wardenclyff]

Опишу, что я бы делал с такими симптомами:

Снял щиток и пропаял connector, несколько минут работы, но проблемы с ним часто,

Поверил не забит ли полностью DPF или он пробит судя по первому посту? Тогда далее:

Проверил EGR Valve, может заклинил в каком то состоянии или полностью забит.

Если все хорошо, то тогда проверить Timming.

Панель пропаял, дпф отрезан и физически и программно, аналогично с егр + фишка стянута. Что есть timming?

А может прогорела прокладка заглушки ЕГР? Тряпкой воздухан затыкай на старте и слушай звук. Если ЕГР перепускает, сразу слышно будет.

А как в КР проверять тайминг? Или мы о разном?

Проверю сегодня, спасибо за совет!

[Alex321]

Панель пропаял, дпф отрезан и физически и программно, аналогично с егр + фишка стянута. Что есть timming?

Проверю сегодня, спасибо за совет!

Если с системой выпуска уверен на 100% то проверяй Timing Belt.

[052]

Если глохнет с новым ДМРВ ,а со старым не глохнет ,то по идее теперь видит расход воздуха низкий после старта и глушит - со снятой  фишкой, наверное тогда не заглохнет. Эта тема, скорее, не для раздела иммо . 

[Wardenclyff]

Если глохнет с новым ДМРВ ,а со старым не глохнет ,то по идее теперь видит расход воздуха низкий после старта и глушит - со снятой фишкой, наверное тогда не заглохнет. Эта тема, скорее, не для раздела иммо .

Вопрос частично решился. Да, действительно ошибся. Потягали ее - завели. На холостых стабильно работает, обороты не набирает. Одинаково себя ведет на разных прошивках. Ошибки из панели и моторника ушли...

[Wardenclyff]

Вопрос решился. Тема не в ветку иммо конечно, может модераторы переместят. В общем суть такая: изначально криво удалили дпф, машина периодически пыталась "отжигать" отсутствующий сажевик. В итоге засрало турбину, заклинила геометрия в закрытом положении (минимальный наддув), прогорела заглушка егр и заклинила заслонка. Получилось, что выхлоп попадал напрямую во впуск, наддува нет - машина пытается запуститься и сразу глохнет. Попутно умер расходомер (не связано скорее всего). Турбину перебрал, егр выкинул, мозги перешил и машина поехала! Всем спасибо за помощь!

[za-bey]

Вот так и бывает, что одновременно и другое выползает. Начал с прошивки и при ней перестало заводиться и начинается головоломка

[s_h_e_f]

а как че речь отом что егр заглушен визически?

[za-bey]

Это ты о чём?

[Wardenclyff]

а как че речь отом что егр заглушен визически?

Прокладка прогорела