Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Toyota Camry 2008 2AZ-FE P0172


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте! Проблема такая, раз в 2-3 дня выскакивает ошибка P0172 богатая смесь, долгосрочная корректировка -25...-29% после езды, если работает на холостом ходу, то корректировка постепенно приближается к нулю. На прогретой машине на ХХ показания расходомера всегда около 3 g/s, при 2000об на месте около 9 g/s. Менялись: верхний ДК, форсунки, расходомер, датчик ОЖ (всё новое)...давление топлива 3.2 bar...проверялась проводка расходомера, верхнего ДК, проверялся клапан вентиляции картера, пробовал отключать второй ДК, искал утечки в выпускной системе, проверял форсунки и старые и новые на стенде, всё OK...Подскажите пожалуйста в какую сторону копнуть...Спасибо. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 g\s это много. Снимите осциллограмму дпкв и дпрв, может что-нибудь с цепью. И нужно проверить исправность VVTI, при активации в тестах должен сразу, без паузы заглохнуть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Клапан продувки адсорбера проверить на герметичность и подклинивание.Заглуши на время,как вариант,только не со стороны бака,а со стороны коллектора,чтобы бак не пучило

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Клапан продувки адсорбера проверить на герметичность и подклинивание.Заглуши на время,как вариант,только не со стороны бака,а со стороны коллектора,чтобы бак не пучило

Обычно если проблемы с клапаном продувки адсорбера загорается чек по не герметичности, так-же как если не плотно закроешь бензобак.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

измерял противодавление выпускной системы всё в норме, клапан VVTi снимал проверял, в тесте машина сразу глохнет...клапан продувки глушил...ничего не помогает(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Осциллограмму синхронизации дпкв и дпрв снимали? Остается цепь, если все остальное проверили.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет, проблема не новая, проверь контакты на датчике maf и на эбу двс, не одну машину уже на этом ловил. Контакт теряется в разъёмах...

  • Like 1
  • Upvote 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

По совету "BoyKo" разобрал фишку с MAF и ЭБУ, достал пины подогнул язычки контактов соединяющих ЭБУ и MAF, с виду всё отлично, ни окислов ни грязи не было...После этого клиент поездил день и приехал с долгосрочной корректировкой -7%, на следующий день было уже -4%...вроде помогло...пока клиент катается, приедет на след. неделе...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования