2110

[sped boy]

да,вот такая странная реальность!

работала,заглохла и тут понеслось:)

не менял не рдт,не форсы просто махнул мозг.

[Димарик_222]

Ну так то в цилиндры попасть бенз мог только через РДТ или форсы.Что было проверено???Скорее всего висит "-" постоянный на управление форсунок.

[sped boy]

не проверял ни чего.я как только увидел что из под форсунок бензин наружу вытекает я ах....ел и сел покурить.кстати упустил одну деталь в это время насос работал без остановки поэтому и насадило бензина по самый дмрв!

была у меня фаст прошивка для января 5-го с подобными симптомами,только без залипания форсунок.

что такое могло с эбу приключится(эбу с битой машины)

[SergLomaster]

Добрый день форумчане. Извините если пишу не там ,  где надо, нужную тему не нашёл. Авто ваз 2110. Отпишитесь, если кто знает: болезнь десяток - время от времени не заводится с ключа, напрямую отвёрткой- без проблем. Реле на стартёр стоит. Всё протянуто, смазано, замена втягивающего проблемы не решит, а замена щёток? ХЗ. Ткните если решение есть. Для себя вопрос давно решил, но хотелось бы знать где собака порылась. Заранее благодарен. С наступающим Новым Годом!!!

[sped boy]

и вас с наступающем!!!!!

подобная вещь бывает из за замка зажигания,в момент поворота ключа на стартер пропадает питание на эбу.

а приз за правильный ответ будет!?

[ranet]

Если в момент поворачивания замка зажигания в положение стартер,в правом углу панели приборов загорается лампочка "внимание",то замок похоже не при чем.

Может быть реле стартера установлено не правильно или стоит как защита стартера.

Эта проблема частая на старых авто.Всегда ставлю реле разгрузки(привязываю на кабель плюсовой аккума) и всегда прокатыват.

Естественно при исправном втягивающем реле и стартере.

[SergLomaster]

С призом сложновато, кризис бушует, но спасибо за ответ. Лампочка "внимание" загорается. Реле, которое стоит, получает питание от ЗЖ и подаёт "+" на втягивающее, возможно это вы имели ввиду "реле разгрузки"? Если оно самое, то получается, что возможно причина в нём и есть? Так как после замены на новое реле проблема довольно надолго пропадает. То же самое после зачистки контактов на самом реле. Если причина в этом, то где найти реле с серебряными, а не с медными напайками?

[SergLomaster]

Насчёт реле с серебряными напайками я погорячился, проще кнопку поставить.

[sped boy]

на лампочку не оброщал внимания так как клиенты при перегорании лампы чек,внимание и т.д и т.п их попросту не меняют.пригоняют машину на ремонт а ты разбирайся почему чек не горит толи в мозгу дело толи в проводке.

[ranet]

С призом сложновато, кризис бушует, но спасибо за ответ. Лампочка "внимание" загорается. Реле, которое стоит, получает питание от ЗЖ и подаёт "+" на втягивающее, возможно это вы имели ввиду "реле разгрузки"? Если оно самое, то получается, что возможно причина в нём и есть? Так как после замены на новое реле проблема довольно надолго пропадает. То же самое после зачистки контактов на самом реле. Если причина в этом, то где найти реле с серебряными, а не с медными напайками?

Реле в салоне стоит?Верни все как было.Питание от замка зажигания не пойдет,у тебя и так просадка где то идет.

Ставь реле на провод плюса на аккуме(ниже клеммы),с контактов реле один на клемму плюс,второй на втягивающее.С катушки реле сразу ниже на массу,

другой с катушки на красный провод,отсоедененный от втягивающего.

Так делай и забудешь болячку.

Насчёт реле с серебряными напайками я погорячился, проще кнопку поставить.

Нахер кнопка.Не удобно,точно колхоз.

Реле с сигнализаций беру.Сатурновские не плохие.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем ranet

[SergLomaster]

Суть понял, катушка реле получает усиленное питание, а главные контакты реле соединяют "+" акб со втягивающим, без посредников. За реле от сигналки спасибо. Век живи - век учись. Кнопка хоть и колхоз, зато дёшево и сердито. Ещё раз спасибо за стОящую информацию.

Меня просто поражает низкая квалификация мнОгих наших местных автоэлектриков. Сколько неоправданых замен втягивающих и псевдоремонтов стартёров. Но впику этим горе-мастерам на нормальные СТО не попасть ввиду постоянных очередей. Это одна сторона - вторая сторона это категоричное, неубиваемое стремление клиентов произвести "дешёвый" ремонт своих авто. Ещё раз спасибо за советы.

[Юлёныш]

подобная проблема была на 2112. заключалась в плохом контакте... при установке сигнализации с автозапуском был плохо обжат провод (+ от сигналки под щитком приборов) 

Причем если заглушить и сразу попробовать завести с ключа - 100% результат, на холодную 50/50...

[B.V.]

 болезнь десяток - время от времени не заводится с ключа, напрямую отвёрткой- без проблем

Отдельным проводом при вкл. зажигании подаем питание (+) от батареи на клемму втягивающего. Если так заводится, а через замок - нет, то проверить контакты в разъемах по цепи "+" вывод батареи (красный провод) - клемма втягивающего реле. Обычно контакт теряется в разъемах над блоком предохранителей. На некоторых авто может быть реле блокировки стартера при работающем моторе ( управляется от ЭБУ). Контакты реле вкл. последовательно в цепи упр. питанием втягивающего. Эти цепи тоже нужно проверить

[sped boy]

в наших авто главная проблема это монтажный блок(9 семейство) и цепь упраления стартером(10 модель)

хотя и приходилось лечить с помощью чип тюнинга.когда ребята лезут по не знайке и устанавливают время работы минимальным а потом начинается замена стартеров,реле,замков.

у меня уже четвертая машина с момента покупки залезал в проводку и напихивал разьемы литолом,про окислившиеся контакты забывал навсегда,единственный грязный минус сего девайса неприятные липкие очучения при монтаже проводки!

[SergLomaster]

Спасибо парни и девушка. На то они и наши машины, чтобы мозги не закисали))).