Audi A4 2000 (8D0920900P) замена приборной панели с паяльником

[Дмитрий Иванович]

не соблюдены все условия для адаптации, первое на что обратить внимание это на локтайм, в измерениях 24 группа... 

В 24 группе все нули "0"

[68500]

в моторнике иммо "ON"?

[Дмитрий Иванович]

в моторнике иммо "ON"?

Не 100%, но при замене приборки (когда ставим донора ), лампа ИММО постоянно мигает, а двигатель

заводится и сразу глохнет. С родной приборкой заводится и работает без проблем.

[68500]

22 группа 2 и 3 окно какие цифры?

[Дмитрий Иванович]

22 группа 2 и 3 окно какие цифры?

Трындеть не буду сейчас уже не вспомню!

По идее в 22 должно быть 0,1,1,0 но как точно было

не сфотографировал, напрыгался около данного авто прилично и без успешно,

думал дело в шнурке, перепробовал  порядка 4-х, разными версиями, НЕ сдается....

 

Еще странно, что 17блок ПИН принимает, а 01 моторный тот же ПИН похоже нет, переклинивать его начинает,

слишком много ошибок связи.

Изменено 22 августа, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[68500]

 0,1,1,0 это нормально... если ввёл правильный пин в 17 адрес и панель (донор) его приняла сразу идёшь в канал 50 и вводишь пин старой ориг. приборки (это и есть пин моторника)... я так понял тебе известны оба пина, каким инструментом вяжешь блоки?

[Дмитрий Иванович]

Оба пина известны и старый и новый.

Опробован инструмент-VCDS 10,6 ВАСЯ,KKL409, LAUNCH,VAS5054

Ставим донора, идем в 17блок,трем ошибки,11 вводим ПИН,

идем в10 адаптация,вводим 50 канал, читать, и видим картину

в окнах:

ОШИБКА КАНАЛ 50 НЕ ДОСТУПНО

 

В результате не открывается поле куда можно ввести ПИН от бывшей

родной приборки.

 

При стирании ошибок из 17блока - 01179 о неправильном программировании

ключа не трется, в этом может быть причина?

Изменено 23 августа, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[052]

Всё таки надо скрин вагкома с данными вин и айди иммо  донора. Там также кодировка и идентификатор.

[68500]

При стирании ошибок из 17блока - 01179 о неправильном программировании

ключа не трется, в этом может быть причина?

включи зажигание и дай отстой минут на 20, потом пробуй... VCDS 10,6 им работай... в моторный вводил неправильный пин вот он и в ауте)

Изменено 23 августа, 2016 пользователем 68500

[Дмитрий Иванович]

включи зажигание и дай отстой минут на 20, потом пробуй... VCDS 10,6 им работай... в моторный вводил неправильный пин вот он и в ауте)

Да я в самом начале моторный вообще не трогал, уже потом решил попробовать когда

в 17блоке не получалось.

 

Всё таки надо скрин вагкома с данными вин и айди иммо  донора. Там также кодировка и идентификатор.

Если клиент не пропадет, сделаю скрин.

[Дмитрий Иванович]

Завтра сделаю скрины обоих пиборок,vin,и кодировку.

17 блок ,8 измерения,21,22,23,24 группы.

17 блок, 10 адаптации, 21,50,60 каналы.

 

Подскажите по каким блокам, каким группам или каналам

добавить есче скрины или логи,чтобы картина по данному вопросу

прояснилась и стала более понятна??

[Дмитрий Иванович]

Сегодня поснимал скриншоты приборок, родной и донора,

вышло не очень корректно на ноуте с VSDC 10 сдох аккумулятор,

пришлось с другого компа KKL доснимать.

 

Пожалуйста, если на основании скринов можно увидеть

проблему, подскажите, посоветуйте, что я делаю не так?

 

Родная приборка: 8D0920900P  ,   WAUZZZ8DZ1A067226   ,     AUZ520Y8265123

 

EEPROM  обоих приборок тоже прикрепил, читал VAG-TAHO.

Rodnoi.rar

Donor.rar

[052]

Про иммо 3 ясно на 100%. Непонятно про 0 ключей в адаптации.

[sid2009dim]

И почему номер импортера не прописан?

[Дмитрий Иванович]

Про иммо 3 ясно на 100%. Непонятно про 0 ключей в адаптации.

В донорской приборке всегда показывает 0 ключей, ставиш 1,

записать, прочитать,опять 0

[68500]

по скрину 23 группы 1 и 3 окно есть "0" а это значит, что ключ чужой и не ляжет как бы не пихал, пока из моторного не перекочует родной иммо в донорскую доску этот ключ будет для неё чужим, ключи пишутся после синхры...

почему в главном окне моторного нет идентов вина и иммо?

моторный хоть принимает свой родной пин?

[Дмитрий Иванович]

Работал на выезде, торопился,не обратил внимания

на отсутствие индентов,либо их нет либо это

глюк KKL???

Моторный свой ПИН не принимает ведь он тот же что и у приборки???

Чтобы все это могло значить???

[68500]

да, пин родной приборки и моторника один если это иммо3... у иммо2 в моторном нет пина, вина и т.д. посмотри в моторном в измерениях группа 81 кажется может там сидят иденты...

Непонятно про 0 ключей в адаптации.

пытался писать ключ а он не прописался, вот и удалил из памяти донора ключи 

[Дмитрий Иванович]

пытался писать ключ а он не прописался, вот и удалил из памяти донора ключи

 

Все так и было. Изменено 26 августа, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[68500]

Чтобы все это могло значить???

вариантов не много, или он в ауте и хочет отстоя, или его там нет вовсе)) какие ошибки в моторном? когда ставишь на авто родную доску канал 50 доступен?