Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Hyundai Santa Fe 2013 электроручник


Рекомендуемые сообщения

Автомобиль оборудован системой EPB (electric parking brake). Со слов клиента проблема в следующем: после постановки на стояночный тормоз, обратно не снимается. Официалы приговорили модуль EPB. Ко мне авто приехал со снятым модулем для ремонта. Внутри модуля электромотор, плата управления и датчик холла, который определяет натянут трос до тормозных колодок или нет. Прошу помочь опознать датчик Холла. (маркировка следующая 95a222) или поделиться мыслями на что обратить внимание. Заранее спасибо.

1.jpg

2.jpg

датчик.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сомневаюсь что датчик холла виноват, я так понимаю двигатель обычный коллекторный, если так то возможна ниесправность одного из драйверов которые отвечают за изменение полярности на двигателе, датчик холла может быть и не причем, подайте питание на модуль и на датчике должно появится 5В, в момент прохождения мимо него магнита уровень на выходе изменится и тогда отпишите результат что намеряли и будем делать выводы, и лучьше гляньте что там за драйвера по двигателю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

+1, встать осцилом мостик проверить, первый попавшийся даташит, но принцип тот же  http://www.bosch-semiconductors.de/media/automotive_electronics/product_information/CJ220_Product_Info.pdf

Но может и перегрузке плечо вырубает.

Изменено пользователем 052
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сомневаюсь что датчик холла виноват, я так понимаю двигатель обычный коллекторный, если так то возможна ниесправность одного из драйверов которые отвечают за изменение полярности на двигателе, датчик холла может быть и не причем, подайте питание на модуль и на датчике должно появится 5В, в момент прохождения мимо него магнита уровень на выходе изменится и тогда отпишите результат что намеряли и будем делать выводы, и лучьше гляньте что там за драйвера по двигателю

После отключения модуля двигатель стабильно работает на отпускание, так что драйвер исключаю. Похоже что в модуль заносится неисправность  по сигналу с датчика. Сам датчик неисправен или положение магнита не соответствует (может трос растянулся) определить не могу. Питание 5В на датчик приходит. На выходе около 2.5В, если вплотную подношу магнит 0В. Измерял тестером. Мне бы определить что за датчик и характеристики посмотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что мешает провести диагностику системы EPB для начала? А то сразу вскрываете

Вскрывал на предмет наличия коррозии, и явных дефектов. Диагностики с собой не было. Блок был снят, открутить 9 болтов проблемы не составляет. Сейчас на руках только блок, авто уехал.

 

и лучьше гляньте что там за драйвера по двигателю

Драйвера BTN7970B

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

После отключения модуля двигатель стабильно работает на отпускание, так что драйвер исключаю.

опишите пожалуйта детальнее, чет не понятен ход мысли

судя по вашему описанию датчик жив, 2.5В подтяжки поверю и при поднесении магнита падает в ноль, вот и вывод что жив, зачем тот даташит, принцип как в жигулевском трамблере

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

опишите пожалуйта детальнее, чет не понятен ход мысли

судя по вашему описанию датчик жив, 2.5В подтяжки поверю и при поднесении магнита падает в ноль, вот и вывод что жив, зачем тот даташит, принцип как в жигулевском трамблере

Выявить закономерность работы точнее не получилось, но двигатель работал в обе стороны. Тросы были отсоединены от колодок, соответственно датчик натяжения троса корректно не отрабатывал. Придется устанавливать на авто и наблюдать, как проявляется дефект. Посмотрю что сканер покажет. Неудобство в том, что авто займет подъемник, да и если откажет в затянутом положении повозиться придется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а что представляет из себя датчик натянутости тросов? тензометрический?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а что представляет из себя датчик натянутости тросов? тензометрический?

Нет. Датчик Холла. Второе фото в сборе. Датчик Холла в нем- третье фото. Когда трос натягивается,сжимается возвратная пружина внутри и  магнит смещается относительно датчика. Вручную сымитировать натяжение проблемно, пружина около 4 мм в диаметре.

Изменено пользователем alexandr62
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тогда ставьте на авто и смотрите, без блока в руках не могу так сходу подсказать, отпишите результаты замеров и посмотрим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования