Lexus GS350FSport неисправность в системе AFS ошибка B2413

[Junior]

День Вам добрый товарищи ситуация такая машина Lexus GS350FSport 2013 года после того как клиент сдал потевшую фару на исправление трабла мастерам по фарам, (как после выяснилось фара была паяна, судя по всему машина битая) появилась проблема с AFS тоесть по диагностике выдает ошибку B2413 неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар, а сама фара срабатывает при запуске двигателя аналогично левой. Проделано было следующее: была прозвонена проводка по Mitchell от блока AFS и до самой фары не понравилось сопротивление некоторых проводов в 9 Ом 6 Ом и 4 Ом, заменил все провода прокинув по воздуху - изменений 0, по DATASTREAM не видит текущий шаг правого мотора поворота фары. Разобрав саму блок фару и добравшись до блока AFS в фаре до него протягивал провода , тоже без изменений, разобрав и осмотрев на предмет микротрещин ничего не нашел но на всякий случай пропаяв его собрал обратно - без изменений, попробовал поменять левую фару местами с правой поменяв распиновку AFS ругается также на правую фару... решено было менять ЭБУ AFS, хозяин принес другой блок как он говорит  с рабочей машины при подключении осталась таже ошибка. сейчас такие мысли-что каждая фара запрограмирована в AFS как правая и левая потому что поменяв местами ошибка осталась на правой фаре.Родной блок AFS пробовал подключать в такой же машине но AFS там только по вертикали... понятное дело выдал ошибки на фары больше всего удивила эта же ошибка, а аналогичной ошибки по левой стороне не было.Вроде бы ничего не забыл и обо всем написал, так вот Гуру электроники какие у вас будут предположения что может быть и что можно сделать?  Диагностика LAUNCH X431 PRO 2015 и TECHSTREAM. Боги электроники проводов и тестеров :)) пните пожалуйста в нужном направлении, очень интересно разобраться с этим а клиент уже хочет просто погасить индикатор не смотря на информативное табло..

 

 

[vs.]

непонятно: после установки правой фары на левую сторону ошибка исчезла по этой фаре или также указывает на неисправность по правой стороне?

[patuk82]

может "неисправность правого электродвигателя ".

Фару чинили-мотор поламали...

[Junior]

непонятно: после установки правой фары на левую сторону ошибка исчезла по этой фаре или также указывает на неисправность по правой стороне?

Самое интересное то что после смены местами фар ошибка осталась по правой фаре

может "неисправность правого электродвигателя ".

Фару чинили-мотор поламали...

тогда бы не работа фара аналогично левой, AFS отрабатывает как нужно и при зажигании ошибка удаляется а после запуска двигателя появляется вновь и больше не удаляется пока не заглушишь и на включенном зажигании будешь удалять... И кстати разобрав фару определил что там стоят не просто моторчики а шаговые двигателя, прозвонив сопротивление каждого из моторов, а их там два - по вертикали и горизонтали, сопротивление у них одинаково. 

По ошибке

спасибо)) пробовал сделать ACTIVE TEST ну в общем активировать поворот фар - ничего не вышло , а вот по вертикали сработали вверх и вниз управляются через диагностику. Напряжение мерил - соответствует как на левой также и на правой фаре...пробовал подключить напрямую с блока AFS на блок под линзой новыми проводами, тоже ничего не вышло ... фара отработала как положено но ошибку В2413 выдала((( 

попробовал все тоже самое что делал с родным блоком также проделал и с привезенным хозяином -смена местами фар, прокладка других проводов а результат один и тотже...

Склоняюсь с неисправности в самой фаре а если быть точнее блоком управления моторчиками в фаре. но хозяин менять фару не хочет да и не будет.

[Ranger]

Самое интересное то что после смены местами фар ошибка осталась по правой фаре

тогда бы не работа фара аналогично левой, AFS отрабатывает как нужно и при зажигании ошибка удаляется а после запуска двигателя появляется вновь и больше не удаляется пока не заглушишь и на включенном зажигании будешь удалять... И кстати разобрав фару определил что там стоят не просто моторчики а шаговые двигателя, прозвонив сопротивление каждого из моторов, а их там два - по вертикали и горизонтали, сопротивление у них одинаково. 

шаговый двигатель(если в нем нет контроллера перемещения, а фарах их не должно быть) видит количество шагов отчсчитав их от точки упора.

Для этого он и шевелит фарами от вмт до нмт, от правого угла до левого. Должно быть от и до в пределах шагов N. После от какой либо крайней точки выставляется заданное значение шагов.

Если цифра N сильно выше или сильно ниже заданного (сильно правее или левее), то проверка будет считаться не пройденной.

И как следствие количество шагов ты не увидишь в дате.

Проверь эти условия.

Либо там стоит контроллер перемещения ,смотри схеммы и количество проводов к моторам.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Ranger

[Junior]

может "неисправность правого электродвигателя ".

Фару чинили-мотор поламали...

кстати я также и думал но сначала мне казалось что  внутри фары стоит sensor который отслеживает положение линзы но нет видимо отсчет идет по шаговому моторчику... но он то работает , я даже попробовал его прокрутить - тоесть снял верхнюю часть моторчика с магнитами и прокрутив установил обратно... и результат тотже )) ошибка B2413  видимо проблема на програмном уровне потому как пропаял уже всю плату моторчиков и прогрел ее тоже не помогло.

пытался сделать адаптацию вернее инициализацию - безрезультатно, что Launch что Techstream не дали положительного результата 

[unik]

Скорее всего на моторчике смещён сектор датчика.Зря вы их крутили

[Junior]

Скорее всего на моторчике смещён сектор датчика.Зря вы их крутили

Согласен с вами конечно я об этом и думал что у него сместился сектор датчика, но как до прокрутки так и после все осталось аналогично,собственно поэтому и полез до него. Как говорит RANGER видимо и правда трабл заключается в том что моторчик много прокручивает слева на право потому что правая фара поворачивается чуть дольше левой, назревает вопрос как это можно исправить? 

[Junior]

наверное тему можно закрыть... проблему считать не решенной, так как хозяин машину продает и нужно показывать ее клиентам... было сделано следующее - разобран щиток приборов и светодиод неисправности AFS потушен... 

Спасибо всем откликнувшимся за подсказки.

все равно остался вопрос как решать подобное явление не прибегая к замене блок фары целиком.