Прошивки под ГБО для автомобилей ГАЗ, УАЗ

[GaZa]

Откусываете провод идущий к ДТВ (белый с розовой полосой) и кидаете его на синий провод газового клапана (+12вл) и все. Если прошивка сделана переключением плюсом по ДТВ, то все будет работать.

Да с этим все понятно,спасибо,меня итересует с самим эбу что нибудь делать надо,просто vs8 для перепрошивки доробатывать не надо ,а для того чтоб второй режим включить?

[GAI22071970]

Да с этим все понятно,спасибо,меня итересует с самим эбу что нибудь делать надо,просто vs8 для перепрошивки доробатывать не надо ,а для того чтоб второй режим включить?

 

Говорите что все понятно, а сами по новой этот же вопрос задаете.

Попробую еще раз ответить: для того чтоб второй режим включить плюсом по ДТВ: заливаете в эбу прошивку, в которой сделано переключение второго режима - плюсом по ДТВ. Затем откусываете провод идущий к ДТВ (белый с розовой полосой) и кидаете его на синий провод газового клапана (+12вл) и все. После включения газового клапана в эбу заработает газовая половинка.

[Hunter2.7i]

Всем привет. Подскажите, на газели хотим выкинуть каталик, двигатель 406 и прошить ее чтобы не было ошибки, в машине ГБО стоит. Подскажите хорошую прошивку(чтобы не много ела и ехала хорошо) с отключенной лямбдой.Какой программой прошить ее? Заранее спасибо

[alext1520]

Здравствуйте,чем можно шить микас 7.1 е0000338,хотелось двухрежимную прошивку,Видил эту прошивки SF2DP404,подойдёт?

[001700]

Двухрежимки под газ для ЗМЗ405. ПЗУ 538. Переключение по 50 ноге на *+* газового клапана

Помогите скачать прошивку Газель 405 евро 3

[Hohol84]

Помогите скачать прошивку Газель 405 евро 3

На какой конкретный блок нужна прошивка и какая прошивка, чем писать собираешся есть закрытые блоки. Стучись в личку.

[geshanam631]

Помогите скачать прошивку Газель 405 евро 3

Прочитай Правила форума, выполни их, и качай

[midos78]

Здравствуйте,блок микас 11ет 821.3763.000-02 у этих блоков размер флеши 576 кб,а прошивка 896 кб эта _M11et_52_SP_Metan_v52_Full_nlz.rar,зальется(чиплодером)

[GAI22071970]

Зальется

[MikhaS]

Доброе время суток. Подскажите может у кого есть двухрежимка под авто ГАЗ-3110, двигатель ЗМЗ406, ЭБУ - Микас 7.1 прошивка Е138, установлено ГБО метан 4-го поколения. Нужна хотя бы с поправленными УОЗ.

[boltyara]

Ткните носом, пожалуйста, что нужно сделать с блоком микас 7.2 для возможности залить 2 режимную прошивку и возможности переключаться?

[off-roader]

http://chiptuner.ru/content/twin/

http://chiptuner.ru/content/ecu_add/

Для Микаса 7.2 (УАЗ) все практически так-же, как и для Микаса 7.1 (ГАЗ)

[boltyara]

http://chiptuner.ru/content/twin/

http://chiptuner.ru/content/ecu_add/

Для Микаса 7.2 (УАЗ) все практически так-же, как и для Микаса 7.1 (ГАЗ)

Спасибо!

Еще появился вопрос - от того какого производителя стоит ГБО, зависит ли прошивка?

[off-roader]

Еще чего не хватало ))...

[boltyara]

Помогите разобраться. Сам я только начал вникать, по нужде так сказать.

У отца авто буханка, блок Микас 7.2 31625-3763010-11 УАЗ, дв. УМЗ-4213.10 стоит ГБО BRC SEQUENT 24 MY07,

была проблема, постоянно загорался чек, объехали всех диагностов в Саранске, поменяли все датчики по кругу потому как всегда ошибки были по разным.

Проблема не ушла. Ну и один добрый человек сказал что все сделает чтоб было как надо, что то там понапрошивал, авто вообще начало глохнуть на ходу.

После второго визита к нему с этой проблемой послал он наш авто в ... лес...

Вот теперь разбираюсь сам. Купил адаптер и ищу чего бы прошить, чтоб все заработало))

Может там вообще надо сток прошить? Ведь ГБО имеет свой эбу и должно подстраиваться под авто на котором стоит, или это не так?

Изменено 13 апреля, 2014 пользователем boltyara

[off-roader]

Вы бы хоть номер ошибки указали бы. Адаптер, конечно, вещь хорошая, но при таком количестве непоняток шить самому - не самый правильный метод. Ньюансов может быть уйма. Давайте конкретику. На бензе есть проблемы?

 

P.S. Адаптера для перепрошивки мало, его достаточно только для сканирования. Нужна еще схема подключения для перевода в режим программирования, но там ничего сложного для личной самодеятельности нет.

Изменено 13 апреля, 2014 пользователем off-roader

[avata]

Микас7.1 прошивки

Скажите, а по какой ноге идет переключение прошивок? интересует 590

[andr5a]

Переключение прошивок по 50-му пину Микаса

 

Описание прошивки 590_twin_butan_injektor

 

– двойная прошивка под ГБО 4-го поколения, первая часть бензиновая(fast_E2), во второй УОЗ постоен под пропан-бутановую смесь, отключен режим ПХХ, в прошивках с лямбда-регулированием отключен адсорбер. Внимание, при установке прошивки с отключенным адсорбером необходимо обеспечить альтернативную вентиляцию топливного бака.

Переключение прошивок по 50-му пину Микаса, при переключении в идентификаторах отображается вид топлива и тип системы ГБО, эжектор или впрыск. При замене прошивки другой, аналогичной версией ПЗУ, необходимо переписать содержимое EEPROM.

Обращаю внимание, на специфику ремонта и репрограмминга линейки моторов 405-406-409. Не программировать ЭБУ до полного устранения всех неисправностей системы управления, в том числе механизма ГРМ. После программирования обязательно настроить поправку УОЗ, коэффициенты RCOD и RCOK. Для удобства пользователей прошивки идут под номерами версий ПЗУ. Например Е0000538 – папка «538» и т.д. Достаточно просто посмотреть на «шильдик» ЭБУ.

[andr5a]

не то дал: вот-то: под ГБО 2,3-го поколения

 

Описание прошивки 590_twin_butan_ejektor

 

– двойная прошивка под эжекторное ГБО, первая часть бензиновая(fast), во второй УОЗ построен под пропан-бутановую смесь, отключены форсунки(пуск на газовой половинке бензиновый), отключен режим ПХХ, в прошивках с лямбда-регулированием в обеих частях прошивки отключен ДК и адсорбер. Бензонасос включен для циркуляции бензина в рампе. Внимание, при установке прошивки с отключенным адсорбером необходимо обеспечить альтернативную вентиляцию топливного бака.

Переключение прошивок по 50-му пину Микаса, при переключении в идентификаторах отображается вид топлива и тип системы ГБО, эжектор или впрыск. При замене прошивки другой, аналогичной версией ПЗУ, необходимо переписать содержимое EEPROM.

Обращаю внимание, на специфику ремонта и репрограмминга линейки моторов 405-406-409. Не программировать ЭБУ до полного устранения всех неисправностей системы управления, в том числе механизма ГРМ. После программирования обязательно настроить поправку УОЗ, коэффициенты RCOD и RCOK. Для удобства пользователей прошивки идут под номерами версий ПЗУ. Например Е0000538 – папка «538» и т.д. Достаточно просто посмотреть на «шильдик» ЭБУ.

 

под БЕНЗИН она будет первой по умолчанию

ГАЗ, УАЗ - Микас - 7.1 е0000590

Описание прошивки 590_fast.

 

– динамичная прошивка, оптимизированы УОЗ и топливоподача, объективно снижен расход, регулировка СО.

При замене прошивки другой, аналогичной версией ПЗУ, необходимо переписать содержимое EEPROM.

Обращаю внимание, на специфику ремонта и репрограмминга линейки моторов 405-406-409. Не программировать ЭБУ до полного устранения всех неисправностей системы управления, в том числе механизма ГРМ. После программирования обязательно настроить поправку УОЗ, коэффициенты RCOD и RCOK. Для удобства пользователей прошивки идут под номерами версий ПЗУ. Например Е0000538 – папка «538» и т.д. Достаточно просто посмотреть на «шильдик» ЭБУ.

[andr5a]

Здраствуйте; у меня вопрос кто-нибудь пробывал двойные прошивки между собой Микас 7.1 Газ-Бензин: "(Коммерческая) BUTAN_357 (358std-gas v2)" "Коммерческая ADACT(fast) 357_twin_butan_ejektor"

ГБО 2-го поколения;

у какой расход меньше?где динамика лучше?отзовы вобщем? очень интересуюсь.