Алексей д 0 Posted March 20 День добрый! Помогите решить проблему: машина пежо двс ЕР6 120лс выскакивают ошибки 1062 и 1023 (как сохраненная). После адаптации вальватроника уходит в аварийный режим. Что делать? Share this post Link to post Share on other sites
aaww 6 Posted March 20 Ехать к мастеру, мерять компрессию, вариантов много Share this post Link to post Share on other sites
ilyain 0 Posted March 21 Добрый день! Возможные причины: актуатор эксцентрикового вала, сам вал (износ зубчатого сектора), проводка актуатора, механическая проблема в ГБЦ, ну и в крайнем случае эбу двс. Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Сегодня сделаю замер компрессии Share this post Link to post Share on other sites
ilyain 0 Posted March 22 2 часа назад, Алексей д сказал: Актуаор это 8пинов? Нет, разъём 2 пина. Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Подскажите где он стоит Share this post Link to post Share on other sites
ilyain 0 Posted March 22 6 минут назад, Алексей д сказал: Подскажите где он стоит Вкручен в ГБЦ, сзади слева по ходу ходу движения. Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Можете дать номер вотцапа Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Сам механизм срабатывает до ходит в одну потом в другую сторону Share this post Link to post Share on other sites
ilyain 0 Posted March 22 1 минуту назад, Алексей д сказал: Сам механизм срабатывает до ходит в одну потом в другую сторону Клапанную крышку снимали? Что с зубчатым сектором? Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 1 минуту назад, ilyain сказал: Клапанную крышку снимали? Что с зубчатым сектором? Там конечно есть выработка и на актуаторе и на самом валу Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Датчик который стоит на валу 8 можно как нибудь вызвонить или на контакты подать что-нибудь Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Есть методика .менять все дорого да и унас ничего толком нету на эти авто Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Есть методика .менять все дорого да и унас ничего толком нету на эти авто Share this post Link to post Share on other sites
ilyain 0 Posted March 22 47 минут назад, Алексей д сказал: Там конечно есть выработка и на актуаторе и на самом валу Если есть заметная выработка, то это одна из возможных причин неисправности. При адаптации мозги учитывают и крайние положения механизма, и потребляемый им ток, и тд. Вполне возможно, что из-за выработки какие-то параметры не соответствуют норме. Share this post Link to post Share on other sites
Алексей д 0 Posted March 22 Бывает так что он упёрся в ограничитель и не отходит напряжение подаётся но сам не отходит Share this post Link to post Share on other sites
nepomny 5 Posted March 22 35 минут назад, Алексей д сказал: Слышно как он пищит По моему в PP2000 в исполнительных механизмах есть тест. Запустить и посмотреть как он себя ведет. Share this post Link to post Share on other sites
