Jump to content
AUTO TECHNOLOGY

ilyain

Master
  • Content Count

    269
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

About ilyain

  • Rank
    Профи

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва

Recent Profile Visitors

364 profile views
  1. Там 2 режима вентиляторов. Обе релюшки находятся в блоке предохранителей под капотом. Одна самая большая чёрная, вторая слева от неё. Актуатор-тестом проверяли вентиляторы?
  2. Привет! Подключаетесь DiagBox'ом к ЭБУ ДВС, и там должен быть пункт Конфигурация (или похожее название). Далее следуете указаниям прибора. На каком-то этапе надо будет нажать кнопку ВКЛ АС, после чего кондей должен заработать. На евро 5 так делал. У вас какой? Серый BSI - e4, черный - е5.
  3. Добрый день! Можно подробнее про эти случаи? На этом ам установлен тахограф. Его обязательно отшивать для снятия лимита скорости?
  4. Всем привет! Не буду создавать новую тему. Имеется Iveco Daily, 3.0, ЭБУ EDC16C39. Клиент хочет отключить лимит скорости. Для этого достаточно прошить только ЭБУ ДВС? Заранее спасибо!
  5. Спасибо за подсказки! В раздаче есть Tech2Win. Будем пробовать.
  6. Вот цитата с сайта: "Потребуются оба карпасса, сначала вычитывается ваш. Потом ставится новый блок. Из него вычитывается его карпасс, тут же с его помощью, этот блок сбрасывается. После этого заходим в иммо, вводим ваш карпасс и привязываем к новому блоку." Разве Global не сможет привязать? Судя по скринам программы, она должна поддерживать дилерские функции... Но, так как Опеля не мой профиль, то это ИМХО. На истину не претендую. Пока закачиваю Global, там посмотрим.
  7. Нашел инфу, что можно установить Global Tis и при помощи OpenPort2 привязать блок. Кто нибудь так делал? Open Port 2 есть.
  8. Клиент пока не отвечает, может уже сделал где. Но буду иметь ввиду.
  9. Да я уже понял. Хотя кто-то вроде под микроскопом подключался...Но мне не хотелось бы.
  10. Если есть заметная выработка, то это одна из возможных причин неисправности. При адаптации мозги учитывают и крайние положения механизма, и потребляемый им ток, и тд. Вполне возможно, что из-за выработки какие-то параметры не соответствуют норме.
  11. Клапанную крышку снимали? Что с зубчатым сектором?
  12. Вкручен в ГБЦ, сзади слева по ходу ходу движения.
  13. Спасибо всем! Буду вызывать клиента и пробовать, по результату отпишусь.
  14. Извиняюсь, там вроде как ME7. 6.2. Как я понял, делаем вкладкой carprog / ecu/ opel can/ ME7.6.2. Верно?

Powered by Invision Community


×
  • Create New...
Яндекс цитирования