sizov777

Здравствуйте, так по вопросу темы есть соображения?

Причём тут цена? С этим нет проблем! Я цифру ещё не озвучивал, задача сделать)) щиток на форде делается не больше 1минуты))

на форуме есть же люди кто работает плотно с данным авто помогите разобраться где правда) и кое решение

Клиент пригнал с задачей сделать пробег в чистую, щиток сделал с ходу (DP3 оригинал) Погуглив понял что есть не активный дубль в эбу двигателя, мотор 2L DURATEC проблема заключается в том что мне его не посмотреть(( Из диагностики есть vcm китай- не видит машину,скандок- все видит но пробега ни где не показывает,абритос оригинал- видит все блоки но пробег не показывает Если там вообще дубли? если есть то как посмотреть пробег и как поменять? помогите самому не разобраться, любые варианты решения проблемы приветствуются Заранее благодарен всем откликнувшимся

Мотор с фиата альбии точно такой же мотор и объем. Комплект тоже с альбии и тоже с такого же мотора 1.4м, фото позже скину, от ехал с работы

Сегодня подключил по новой комплект с разборки, в моторе ошибок нет (крутил, ждал и снова крутил несколько раз) ошибок нет. В бодике висят эти ошибки

Подкинул комплект и отключил лямбды, с новым комплектом замок на щитке тухнет, но стрелка тахометра при вращении стартером перестала подниматься ошибки такие ...(с лямбд сняты разъемы) Датчики колена и распреда поменял на другие результата не дало( дроссель по прежнему не шевелится

С включенным зажиганием нажимаю на педаль, дроссель не шевелится. Сегодня посмотрю что там с дпкв происходит и комплект другой попробую подкинуть . Эбу ключ бодик , отпишусь

Машину по прежнему не завел, питание на дроссель идет, дроссель не шевелиться, подкинул другой дроссель с разборки ситуация не изменилась(( ошибки в моторе такие

это слесаря все спалили пока заводили они тоже говорят что машина своим ходом заехала

точно говоришь,мало ждал дросель не шевелится, питание не идет

Кнопку нажал, по эбу в параметрах разрешено, скидываю антенну с иммо и пробую завести в параметрах так и остается разрешено, вот и не понятно как верить этим параметрам

дампы, ошибки те что на фото и в моторном и в бодике одинаковые с машина родное.rar

притащили машину история такова машина заводилась и ездила и на станцию приехала своим ходом на замену двигателя, мотор поменяли и машина больше не завелась, мастера с той станции говорят что пропала искра и они пытались её завести но ни чего не получилось Подключил копм ЭБУ на связь не выходит,на нем следы недавнего вскрытия,внутри воняет паленым. Вскрыл бодик, тоже горелый С разборки привезли эбу и бодик от разных машин с эбу связь появилась с бодиком тоже вычитал родной бодик и эбу и записал их в новые блоки ключи видит,лампа иммо тухнет,стартер крутит,ошибок по иммо нет подозреваю что нет синхры прошу помощи разобраться фото блоков и ошибок прилагаю

дамп слетел в момент чтения, дайте дампик панели приборов плиз

все сделали всем спасибо

оккоректируйте прошивку под евро2 не безвозмездно, предложения в личку VW B5 BOSCH(0 261 207 435) AM29F800BB(OK).BIN

всем спасибо,тему можно закрыть пин 1xx1

помогите с пином Chery Fora Bosch ME7.9.7 95080.bin

всем спасибо тему можно закрывать

предложение все еще актуально, внутри флешь AM29L802CB ищу кто поможет отредактировать дамп, всем откликнувшимся заранее спасибо

Ecu

Добрый день приехал опель 2004г на удаление сажевого фильтра и клапана egr из прошивки, в этом не селен по этому обращаюсь за помощью аудитории(конечно не безвозмездно) фото блока прилагаю

спасибо пин 1хх4

с пином тут за так обычно помогают