Эгил

К дилеру не поехала. Договорился с клиентом что до понедельника подождёт. Работаю дальше.

Вчера связался с Алексом. Мы по кодировкам прошлись. Проблема не ушла. Алекс говорит что в приборке проблема по КАН. Я поверил осцылом. КАН работает. Роман прислал еще один флеш с БСИ с такими же идентами с машины без ЭГУРа.Залил , прошел по кодировкам что бы завести, но лампочка все равно загорается после заведения двигателя. Проходил глобальный тест при заведённом двигателе. Ошибок нет. У кого есть ещё идеи ? Машина сегодня к лидеру поедет.

Коробку установили. Инициализацию не проходит. Пишет ошибку P290Е55 Давление масла 39 Бар Вращение двигателя почему-то 0 оборотов Когда смотрим в параметрах, обороты двигателя присуцтвуют.

Что-завалило меня французами. Сняли коробку. Корзина по сравнению с новой очень уставшая выглядит. Прилагаю данные. Посмотрите пожалуйста на что мне обратить внимание. Масло чистое в системе. Прошу прощения! Это 2013 год, только сейчас заметил что 2008 написал. Peugeot bipper.rar

ДУТ у меня в норме.

Я через 3008-ой могу зайти только в конфигурации моторника... Аллекс, ткнуть пальцем можешь?

Не 70 350 ом?

Спасибо! Мне Роман сегодня очень помог с конфигурацией. Сам Ну точно не справился бы так быстро. У меня остался только ГУР гореть в приборе. Не понятно как от него избавиться. Тут механическая помпа. Прибор конфигурировать?

Привет всем! Вот до чего доработался уже и не без вашей поддержки. Роман помог с флешем. Конфигурации правда утомляют. С уровнем топлива тоже понял как работать. Как видите у меня на приборе горит СТОП и символ руля с восклицательным знаком. Мне не получается его убрать так как усилитель руля тут гидравлический насос с приводом от ремня. Роман пробовал тоже по удалёнке - не получилось. Может у вас возникнут идеи и подсказки как это победить? Как вариант - может быть в епроме произошли изменения когда я залил первый флеш от другой машины. В конфигах електроусилитель выключен. А еще БСИ ругается на коммуникацию с модулями дверей. И подёмники окон конечно не работают.

Добрый день! Записал второй флеш успешно. Чуть позже займусь конфигурацией и отпишусь.

Вот Идент. Berlingo ident.rar

Действительно! Надо посмотреть.

Ах вот ано что! Так я этим последний час и занимался... Ну похоже придётся ищё полазить. По поводу дилеров - они со списком оборудования по БИН, если у них такой имеется, помогать не будут. Проверенно. Спасибо Radi! По поводу конфигураций всё с начала начинать? Я сохранил на компе. Попробую доработать то что уже достиг. Чёт я очкую ищё раз ФВДИ подрубать. Или он глушит всё только при чтении ПИНа? По поводу конфига ДУТ, понимаю я правильно что необходимо задать сопротивление поцыка, сопр. при пустом баке и т.д.? На данный момент висит ошибка цепи.. Где подсказки можно увидеть. Я не понял "ППС" Вот и мне не получилось найти где поменять тип дворников.

Каюсь

На счёт телекодировки - подскажите как! Не проходил до сих пор эту процедуру.

Мотор завёл. Дворники работают постоянно, уровень топлива на нуле.

Правильный ли пин? JYEG

Я залил. Дворник не перестаёт работать, стартер не крутил. Я зашел в конфигурации и там поменял тип двигателя на дизель и коробку на мануал. Теперь стартер крутит. Осталось с ключами поработать. Работаю далше.. Можно ли по ВИН номеру узнать расписание оборудования на машине как на вагах и Ленд Ровере? То что глазами вижу могу прописать а что нет - трудно. На пример в БСИ указать тип ФАПа.

Зажигание включилось. Дворники работают постоянно и приборка пиликает. Мне бы довести до ума чтоб работала и ездить могла по дороге пока другой БСИ достану.

Я сам не понял что за затмение мозга у меня случилось. Спасиб! Сейчас с другой машинкой законьчу и попробую. 30 мин

Вот фоточка

Вот что мне удалось вычитать. Я не подключался к машине с ДБ. Сперва я уничтожил флеш и только после подключил ДБ. Глупо, но вот так вот быстро надо было что придумал ФВДИ вычитать пин и тогда диагбоксом добавить ключ. BERLINGO BSI FLASH.bin

Я попробую.

Если вы имеете в виду STR735 , то я даже не знаю чем ее читать...

А каком флаше идёт речь?