salut511_nik

печально

Доброго времени уважаемые. Кому нибудь удалось прочитать этот блок (с tprot) и чем?

всунуть карту, включить любую передачу, зажать старт/стоп до появления надписи "пожалуйста извлеките карту"

+1

позволяет, да только и писАл я его тоже в 8bit. Не люблю себя оправдывать, но в этот день телефон не замолкал и вечером предстояла дальняя поездка поэтому спешил, а тут еще этот енот сдох... в общем затупил. Спасибо всем за наводку на мой косяк и дамп.

Добрый вечер. Ребят поделитесь дампом на данную панель для сравнения. Суть проблемы. При начале движения спидометр заваливает на 220км, всегда показывает полный бак. Панель работала до просадки акб и последующей прикурки. Внутри 93с76 Пробовал другие дампы с форума-показывает пробег не тот что заявлен, остальное не смотрел. Предполагаю смерть еепром/прошивы. Свой дамп прилагаю нот.zip

год то хоть какой?

ну так отсоедините разъем от гены

Это я знаю. Имел ввиду что не сравнивал поведение РН, бзк/показания напряжения на авто холодного/умеренного климата, более того никогда и не смотрел для холода оно или для жары клип дает команду, бзк выполняет ;) Далее автоконфиг онлайн описанный выше, либо раскопки в бинарнике бзк. И исправьте название темы, проблем с бс у Вас нет Удачи

для умеренного климата напряжение должно быть ниже для холодного выше это в теории, а на практике никогда не сравнивал. то что Вы меняете в файле, это информация для клипа о конфигурации авто, но он (файл) никак не сконфигурирует блок.

А для Вас новость, что мы живем в замечательное время когда продавцы спят и видят как мы толпами ходим в магазины и скупаем все и вся Если Вам в паспорте напишут про 16 Вольт- тоже поверите? По теме: ищите VIN от тачки для холодного климата, подключаете токен, вводите пароль и автоконфигурированием конфигурируете бзк. Удачи! ПС главное чтобы Ваши эксперименты из движимости не сделали недвижимость.

скорее для поддержания акб в заряженном состоянии и как следствие постоянства напряжения в БС. (Зачем тогда эти 14.7 после запуска?) Но да разговор пошел не туда... Не мешайте автомобилю ПРАВИЛЬНО функционировать

Разрядите АКБ( лишь бы запускал) и измерьте напряжение. При разряженной АКБ бзк должен поднять напряжение (вплоть до 14.7). Так же при включении потребителей напряжение должно расти.имхо. если АКБ заряжен зачем его кипятить? ПС тестеру доверяете или показания из клипа?

Так в чем проблема? Если напруга не поднимается выше значит бзк не считает нужным ещё поднимать. Если тест 13-15 Вольт проходит значит бзк, проводка, гена исправны. Для пущей уверенности можно померять напругу на самом гене, если расхождения гена-акб не более 0.2 Вольт не мешать авто перемещаться в пространстве

при такой ошибке мотор будет двоить если троит тогда причем тут управление 2-3 Вы определитесь

имхо форсы на стенд, залезть в бак проверить на наличие опилок.

скорее на оборот.

а теперь прикиньте что это на давлении 50 бар

:AllSmail (6):занавес п.с. извините за оффтоп

повторяйте процедуру до тех пор пока не поймете что нужно обратиться в сервис

проводку на работающей шевелил?

датчик калена смотри, проводку, возможно просто окислился разъем на нем

хз если бы перепутал, выгорело бы пол машины, утверждает что аккум ставил заряженный живой

да еще актуально, спасибо. пока заказал 6133 жду, но авто заведено и без него

Доброго времени. Вскрыл комфорт..... Интересует что за выгоревший элемент? Похож на диод либо конденсатор либо... Стоит между силовым плюсом елв и массой. Может у кого лежит похожий комфорт посмотреть маркировку. И еще логический ключ bts6133d стал нелогической перемычкой(между плюсом комфорта и плюсом елв)