salut511_nik

включи зажигание и жди пока перегорит.... как перегорит, продашь

так может соляры не туда залил?

По кондерам на плате тестером пройдись

по моему она писала, что "КС не поддерживается, продолжить?". Авто не завелось. После пересчета КС в олсе, авто ожило.

в комплекте уверен? может там

Я это и имел ввиду.

он может повлиять только если в нём К на землю закорочена. других вариантов нет. Еще раз: три плюса, три массы, К до впрыска - блок должен выйти на диагнозу. Если не выходит кидаем подменный блок. Если подменный не выходит - ЧУДЕСА!

подай на 66 пин + и продиагностируй наконец это ведро

а что тогда всё присутствует? сколько должно быть плюсов? что на 66 контакте при зажигании?

до впрыска К приходит?

а ты хорошо питания проверил? прозвонил: К - на массу? от диагностического разъема до впрыска?

ну так меняй моторник

да

так пусть фен в салоне оставляет на ночь. и тачка заводиться будет, и в салоне тепло

Соболезную

метки смотрел?

особой разницы нет, кому как удобнее... приговорили стартер? 280- достаточно для нормального запуска, 260-нет

регулятор подклинивает график бал бы информативнее забыл написать про обороты двс как 3-й параметр при записи

в клипе есть запись параметров. вывести давление в рампе и ток регулятора. думаю станет понятно.

есть отдельно. в личке ток регулятора по клипу при запуске?

русский есть в меню клипа, но это совсем не означает что его поддерживает панель. Об этом Вы и написали ''при переводе с немецкого на русский...'' и в итоге панель переключила на французский. Где в первом сообщении написано что Вы чтото делали кроме перевода панели?

до 2, 3, 4 разгоняется? турба новая или бу? геометрия двигается? вал турбы вращается свободно?

блок клонировался? после клонирования прошивка считывалась и сравнивалась с ори? чип, егр отшивался? реле накала пред подогрева или антифризных? как звучит ошибка по клипу? смотрите клипом!!!!! что значит не разгоняется на любой передаче? до 2000 едет нормально?

русского там нет, максимум английский 1 подходит межсервисный (или уже) 2 нет сообщений = нет ошибок - это нормально уровень масла можно настроить методом доливки/откачки через заливное/сливное отверстие

какие ошибки в аварийном режиме? чем смотрите?