salut511_nik

после отключения "силы" появилась 01176, и осталась 02825. Зажигание не включается. elv не срабатывает отключил "силу" со стороны комфорта - плюс пропал заметил, что при удалении ошибок -02825 висит всегда, 02815 появляется после включения зажигания

думал об этом, попробую отпишусь

посмотрел, идет с J393(комфорт), но вопрос был немножко в другом - в какой момент на силовом (красн/желт провод сечением 2,5, контакт 10 elv) появляется + или он висит там всегда? Если + висит всегда тогда по какому проводу elv видит кз на плюс с ошибками 02815, 02825?

Доброго времени. Обратился знакомый с прозьбой завести пассат б6, 2006г, 2.0 bvy, на мешалке. Предстория - машина пол года назад заехала в гараж, с нее сняли аккум, через полгода поставили, заводится и тутже глохнет. Аксессуары, зажигание, стартер включаются. Во впрыске p0513- не корректный ключ имммо В иммо 02825-электропитание замка рулевой колонки, 02815-напряжение питания замка рулевой колонки (обе кз на +) Микрики в блокираторе и в замке проверены, претензий нет. Напряжение питания блокиратора проверено, на 1 контакте постоянно + с 14 преда. Смущает постоянное наличие силового плюса на 10 контакте elv (вроде как идет с комфорта), он там должен быть всегда или должен появляться после "прочтения" ключа? Возможно где то окисление так как гараж сырой или все же elv?

а может для разнообразия кузов перекинуть, чем черт не шутит, вдруг поможет...или запасками с другой тачкой поменятся... неужели прозвонить провода тяжелее чем махнуть мотор

с изучения правил

Доброго времени, фокус2 2008г 1.6 трактор с сажей В блоке facm висит ошибка p1922 -цепь уровня добавки. К бачку подходят 3 провода(масса, плюс насоса, и судя по схеме Vref). Сажа вырезана, но на панели горит "проверьте двигатель". Проводку прозвонил от блока до бачка. Как проверить датчик? или ткните носом, поиском не нашел

ты определись что там есть. на одном из выводов должен быть +, на другом управление с эбу(-) 6 вольт не порядок, ищи купарос.

вскрыл блок может кто знает за что отвечает чип на фото? при установке нового блока не произойдет ли тоже самое?

мне кажется изиК уже второстепенно, а начать с выхода впрыска на диагнозу, а он(впрыск) этого не делает. правильно ли я его определил как ME 7.6.1 ? под рукой была котлета, на столе подключил как 7.6.1 через 2-й пин вычитал иденты и котлета остановилась на 80%. подключил как 7.6.2 по кану не вычитала ничего

Доброго времени. Приволокли Корсу Ц 2004г 1.2 на изитронике, без абс. Авто не заводится, стартер не крутит, насос не срабатывает, чек не горит, на панели F. Впрыск на диагнозу не выходит, в других блоках куча ошибок по кан, температуре, оборотам, крутящему моменту и тд. Схемы подключения смотрел здесь и здесь Плюсы приходят(4 шт), масса есть на корпусе эбу, кан доходит, иммо - на 2контакт Х53(согласно схемы) приходит запрос... Предыстория - хозяин приехал вечером, утром не завелась Собственно вопрос - это приговор? Или я что то упустил, с опелями особо не дружу эбу 0261208253 55352622

если новый тогда вбиваем вин, калибровка и приведение эбу в раб. сост., может еще потребоваться вбить дату замены(точно не помню как пункт в меню называется). все клипом, про другие не знаю

клипом адаптировать датчик нейтрали в датчике заднего хода

средняя скорость движения по городу?

под "бензин"ом подразумевал его качество

время впрыска нормальное, не видел не одной с меньшим временем бензин? какой расход? угол насколько помню должен быть в районе 8-10 (могу ошибаться)

по троению - у них с правой форсунки омывателя стекла жижка льется прямо в 3-й колодец

интересный ответ а подсосы тут как раз причем. это болезнь их + кривые коллекторы

есть уровень масла и давление, качества нет круиз отключается при любой неисправности во впрыске по поводу ручек шаловливых - не мучайте авто съездите к спецам

датчика нет сбросить межсервисный (диагноза не нужна), заменить масло появляется из за большого кол-ва прожигов вторая ошибка видимо по круизу- не обращать внимание

а с чего 1200 это нормальные холостые? при закрытом дросселе и "заглушенном" рхх мотор должен глохнуть(либо очень низкие обороты). ищем подсос, если к мапу идет трубка, то проверяем ее

по блокиратору какая ошибка? что на панели при нажатии на старт/стоп?

судя по тексту попробовать поменять свечи. бывали случаи в личной практике когда мертвые/"качественные" свечи вешали диагнозу, валили кан, глушили сигнал калена, глушили мотор после запуска и тд...

мотор бензин?

спидометр скорость показывает? дату не глянул...