salut511_nik
-
Постов
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент salut511_nik
-
время впрыска нормальное, не видел не одной с меньшим временем бензин? какой расход? угол насколько помню должен быть в районе 8-10 (могу ошибаться)
-
по троению - у них с правой форсунки омывателя стекла жижка льется прямо в 3-й колодец -
интересный ответ а подсосы тут как раз причем. это болезнь их + кривые коллекторы
-
есть уровень масла и давление, качества нет круиз отключается при любой неисправности во впрыске по поводу ручек шаловливых - не мучайте авто съездите к спецам
-
датчика нет сбросить межсервисный (диагноза не нужна), заменить масло появляется из за большого кол-ва прожигов вторая ошибка видимо по круизу- не обращать внимание
-
а с чего 1200 это нормальные холостые? при закрытом дросселе и "заглушенном" рхх мотор должен глохнуть(либо очень низкие обороты). ищем подсос, если к мапу идет трубка, то проверяем ее
-
по блокиратору какая ошибка? что на панели при нажатии на старт/стоп?
-
судя по тексту попробовать поменять свечи. бывали случаи в личной практике когда мертвые/"качественные" свечи вешали диагнозу, валили кан, глушили сигнал калена, глушили мотор после запуска и тд...
-
мотор бензин?
-
спидометр скорость показывает? дату не глянул...
-
продайте кангу с к9к, купите кангу с ф8кю
-
замени регулятор давления