FinShark

Не читал, не было возможности. На днях владелец авто отдает тому, кто делал авто, там прочитают, и я попросил скинуть дамп мне. P.S. Цена восстановления авто, встала всего 18 тысяч, просто сумма дробилась двумя частями 5 и 13к руб.

Такс, поближе посмотрел девайс, но фото сделать на телефон нормально не смог. Стоит микруха PIC12F675, с маркировкой: 12F675 1/P GBM 1115

Девайс вроде где-то валяется у собственника ещё, дамп не читал. Кто помог не знаю, собственник авто не сообщает. Позже ещё спрошу, как авто на ходу увижу.

Авто сделали, 6к руб. встало. Вот то, что было в авто, но оказалось не эмулем. http://joxi.ru/uploads/prod/20130612/e37/ee8/e0318729fabaaa758cb1d4c594d80f3c9792a230.jpg http://joxi.ru/uploads/prod/20130612/2bd/2ab/094e80f7e51cf90930f85cdad27c54436c23240c.jpg

Если европейка то и 2.4 и 2.7 может быть, если это бензин, но по базе получается, что приборка с 2.7.

Мотор то какой?

Зачем массу на 2 ставить, если можно и на один? 16 + 4 - Да и если бы он не подавал, тогда тест бы не проходил прибор. В чем разница между первой и второй программой? Точнее, что вообще такое CDP+ ?

Баян, но прикольный

Обещали подвезти сегодня, самому интересно на него посмотреть.

Такс, после общения по телефону, пока есть одно предположение, что девайс - это эмулятор иммо, других вариантов не вижу.

Привет, всем. В Санкт-Петербурге имеется авто после угона Infinity QX56 2011, и возврата владельцу. Но, скорее всего, был заменян или перепрошит блок иммо, либо поставлена какая-либо обманка. Была попытка реанимации, и вроде как удалось прописать один ключ, но авто все равно не заводится. В авто угонщиками был оставлен девайс, возможно используемый для угона, имеющий на своем борту чип и несколько проводков. Пока сам лично не видел, что там и как, поэтому более подробной информации не имею. Ищется специалист, готовый восстановить работоспособность систем авто.

Потому-что сигналки многие ставят учатся без инета, как и мультиметром пользоваться. Когда я первую свою приборку сделал, я спалил 93с46, поехал на рынок купил 5 штук новых, и кроватку, и начал эксперименты. В итоге за пару дней сам перевел мили в км, откорректировал значения и т.п. и приобрел некоторый опыт. Было это все год назад, и до сих пор от меня на форуме был 1 вопрос по этой теме, и то в личке. Пока изучал вопрос, также читал про разное оборудование, и прикупил пару китайцев для экспериментов. ТС, если хочешь заниматься, трать время, читай инет.

Заплатите и посмотрите как и чем мотают.

Вот так оперативно в Питере, решаются вопросы у Старлайна. :) Даже мне "приходится" иногда держать, для вида, рекомендованные цены.

Главное, что лохи ведутся, а это плохо.

Предпродажная, она потому так и называется, что из грязного авто, делается чистое. Вообще не понятно, что ТС имеет ввиду.

Вот как раз ремонтом никто заниматься и не будет, это будет прописано в правилах заправки. Те, кто масло в движке меняют, насосы тоже не чинят, как и замена охлаждающей не подразумевает ремонт системы. Так и здесь, заправили, проверили под давлением, заправили с красителем, прошлись проверкой, и все клиент свободен. Максимум, это кольцо уплотнительное поменять, и колпачек на нипель.

Есть ответственный человек, готовый читать, учиться и т.п. "Не боги горшки обжигают"

Я купил, все разъемы, что есть тут: http://www.y2k.spb.ru/shop/ Если наберется более 5-ти человек, то могу купить и отправить сам, если вдруг вам не смогут отправить с магазина.

Да мы тоже станции не имеем, просто есть сеть шиномонтажей, куда хотелось бы попробовать поставить. Хочется, чтобы работник даже малообразованный, не заморачивался слишком, и просто залить масло и УФ, поставить баллон с фреоном и научить пользоваться аппаратом. :-)

Я вот тоже выбираю, остановил свой выбор на нескольких системах: TEXA KONFORT 760 R SILVER Futura Diag ISC SYSTEMS (Италия) ARTIKA CTR group (Италия) LOGIC S Futura ISC SYSTEMS (Италия) CLIMA-8000 FULL-MATIC Brain Bee (Италия) К первым двум как-то более склоняюсь. Может кто подскажет?

Зачем это? Давно есть на торрентах 2012.3 c кейгеном.

Разъемы можно купить за 800 руб. пару + с доставка почтой.

Добработка нужна дня перевода в бут. Я его переводил щупом. Разницы никакой не увидел, в выборе метода доработки. Пин иммо вытащить нужно было. В конце, по желанию владельца авто, оточеком убрали вообще запрос к иммо, с флеша и залили. Вот и пришел к выводу, а зачем мучаться, если комбик читает. Проще его купить, чем время свое убивать.

На форуме chipsoft есть мой вопрос от вчера. Читать пытались блок kefico на hyundai accent, и важен был именно eeprom, а не flash. В итоге пришлось выпаивать 95040, и читать на x-proge.