s_h_e_f

про свечи ни слова

тему видел с первых дней, но хоть чем то помочь смог только сейчас. не работаю почти, стройка все потрачено в материалы, и работать нет времени. чють закинул на карту, будет возможность позже еще чего кину, выздоравливай по скорей, а по поводу проф союза. думается его и на самом деле стоит создать, на этом форуме много хороших людей, готовы помогать другим, но этот вопрос для другой темы.

оч долго делал такую, точнее не делал а смотрел как ее хозя делал или мучал. денег было выкинуто больше 20 дмрв хозя решил помыть, в итоге убил, купил новую форсы химией, насос новый, комутатор катушки провода свечи все новое, давление больше чем должно быть рег новый. а все закончилось зазором 0,7-0,6 потому как на турбо другие свечи и стоят 800-900 штучка и покупались все время простые, поехало корыто на вазовских бриск с малым зазором. это так к слову, логи не смотрел. проверь свечи глянул сейчас, не такая была а agu, но свечи всеравно глянь

думаю 0,1 мало, 1 может хватит но и 10 непоммешает

тоже интересен дамп

да 100ом на что конкретно не скажу сейчас

как работает оранж с st10f276, надо сделать замену моторного на боксере , а моторный пополам, хотел попробовать его оранжем а он на бут ругается, хотя все подключено по справке. пробовал пока не снимая, не вышло, просто попадалось пару тем что не могли прочесть.

На сбор можно

и чем так проще?

никакую

чем смог. дай бог здоровья

Малярный скоч и пылесос

нет их 6 минимум надо а по поводу направляющих, не фак что эти кривые. может и дело в родных, хотя скорей всего все гомно

прошу прощения, моторами занимаюсь только для себя по этому опыта нет, а чего в этом видео такого, кроме как заколачивания направляющих ? досматриваю до конца, пожалуй молотком очень часто пользуются

а чего тогда менялось?

и можно подробней?

нет, она и о иммо говорит

при неверном пине тоже самое будет если не ошибаюсь

Не лёгкая работа поделена. Надо ещё штекера поднять. Под ними самое интересное.

Не лишним перед всем этим лексией посмотреть конфигурации авто в бси, может пригодится в кодировании. А какие ошибки? Может попробовать сначала без виринга? На подрулевой пока не обращай внимания,он либо вообще не выходит в этом году, либо пока с бси не решится. Удачи. А бси случаем не мокрый?

Посмотреть не могу, но обычно это все можно найти в справке программы. И если внутривенно то необходимо настроить частоту.

сомневаюсь я что на а4 2003 кто то купит оригинальный блок, а с универсальным какие могут быть проблемы?

в чем проблема?

в пробегах у меня мало опыта. но почему то не мог себе представить авто у которого пробег только в бодике. это к тому что щит ни кто и не трогал. пожалуй каждый видел объявление про царя зверей дыру и елку. по каким то причинам большинство бояться их и не считают за машины, хотя это нормальные машины со своими особенностями. почему их чинить не любят? не хотят вникать. а как можно пробег мотать не понимая как в ней все устроено. и в какой машине можно изменить пробег в меньшую сторону в каком либо блоке кроме щитка, чтоб щитток стал показывать меньше? в большую не спорю, но не в меньшую. по поводу цз можно еще поиграть лексией в телекодировках или как там, но если не ошибаюсь в случаи ошибки моторы могут сгореть.