dvernoydoktor

У меня открытый командер Fiat. Что-то не получается им пин дернуть из Fiat Albea. Не спорю, по пину он наверняка запишет чип. Но если я буду дамп читать программатором, то зачем мне пин дергать, чтобы писать потом, если я лучше сразу в дамп чип загоню? :)

Андрей, привет. Ты так и не понял: тебе народ уже давно намекает, что чистый (новый) ключ ты не пропишешь, даже имея пин! Так что зря огрызаешься на ответы людей, кто в теме, пусть даже и с 1 сообщением :) Давай я тоже намекну, что нужен предподготовленный ключ под конкретный авто, заказанный у дилера, или просто сделать по дампу. Открытый Fiat Comander в абритусе не поможет. Точка. ;)

Тоже нужна распиновка такого же ЭБУ. Поделитесь плиз кому не жалко

Всем привет. Для опытов требуется фулл с такой же машины с известным пином, файл 2Мб. Можно так же фулл флешь+VIN этого авто, пин сам посчитаю. Моторник SIM2K-341 Авто на механическом ключе ID60 80 bit зы: кому надо, поделюсь своим файлом фулл флешь.

Только сейчас увидел, почистил личку

Привет! нет, у меня открыт модуль для более древних Land/Range Rover' ов на закрытом PIC в выносном иммо: Software module 174 - Landrover Freelander,Range Rover immobox SAWDOC. А на этом авто тоже PIC закрытый, но иммо живет в CEM: Software module 181 - Land Rover Discovery 3 (LR3),Range Rover Sport CEM

Привет. Это имеется ввиду megamos crypto ID48 UM1+UM2

Кстати, так же проверено: оригинальный ключ в Opel Astra H, Танго в дамп CIM положила полноценно, и радиоканал заработал тоже сразу.

Если что, привози, или по договоренности приеду и на авто сделаю.

Остается открытым вопрос: чем и как писать ключ в эту Almera new ? Там система, если не ошибаюсь, не как в Renault Logan II ? Тогда упс с ключами...

Тебе просто везло :))) Хоть у Serga2000 бери Xprog, хоть оригинал, если нарвешся на защиту в 2D47J, то получишь не дамп, а FF ;) Эту мотю с гарантией читать только с выпайкой, если конечно не любишь играть в рулетку :)

Сканматик-2 отлично работает с этим авто. Делает с ним все что хочешь, крутит вертит, как тебе надо: хоть ключи писать, хоть синхру иммо/ЭБУ.

А точно Opel Astra H в 2014 году? зы: проблема наверняка в ключе.

Навряд ли бодик завязан. Если по аналогии с крайслер себринг, волга сайбер и т.д., то бодик для запуска не причем.

Вы думаете что это так просто? Есть чем синхру сделать? Кстати, должен прокатить вариант клона иммо :) Взять дамп иммо с того авто, куда подтыкали моторник и сделать ключики ;)

TMPro2 решит вопрос. Можно сделать, высылай SAWDOC, положим трансы 7936 ;)

Насчет моторного всё понятно, нужен дамп иммобилайзера. Он на замке, в нем MOTOROLLA 0L72A

Что есть для работы с ключами на этом авто? Надо дамп мотороллы из иммо.

Тема не моя, но я предлагаю модераторам её закрыть с положительным результатом: проверено - на моторнике Siemens EMS 3134 с флеш 29F400 автопривязка проходит успешно. Получается, что рабочие пары тут не нужны. Happy end :)

Сегодня заберем :)

Коллеги, так есть ответ на вопрос: можно ли блок EMS3134 сделать под автопривязку или нет? зы: сейчас такой же блок в работе. зы: или кто сможет помочь сделать BSI новым. Еепром 95040.

А что в иммобилайзере вышло из строя?

Ключ греть бессмысленно, это не проц какой-нибудь умирающий... Да и сказано уже было, что накачки нет, так что ключ можно не трогать вообще.

А чем диагностируешь? думается, что надо искать накачку, эти две ошибки на запуск вроде никаким образом, по крайней мере на иммо точно не влияют...