dvernoydoktor

Приобрел Сканматик 2 Докладываю: он не работает по спецфункциям, с Mitsubishi - только диагностика! Сегодня опробовал на Outlander 2013. И производитель ответил сегодня же, что по Mitsubishi только диагностика, ключи не пишет. Так, что не надо вводить людей в заблуждение.

Ещё вот над этим стоить подумать: "Со слов клиента заглушил на заправке, а завести не смог замигал ключик." Клиенты - они такие клиенты! У всех одна история, то в магазин заехал, то на заправку и вдруг всё пропало, машина не заводится :-)

А точно на замке усилитель?

Это ещё машина не сделана ?! Какой терпеливый клиент, или машина ему не нужна :)

Сорри за подъем не свежей темы. Неужели сканматик 2 работает с Mitsubishi в плане ключей? Смотрел по их таблице применяемости, не совсем понятно..., разве там не только диагностика по этим авто?

Самое просто, что можно сделать, если есть рабочий ключ (а он есть, как я понимаю), это просто скопировать его. Например на ACE.

Там все во флеше. Сделаю ;) У топикстартера блок управления не KEFICO

А это не усилитель разве? :) зы: если так, то вези ECU, сделаем по дампу чипы :)

Значит это не иммо. Там где должен иммошник быть на ТАГазской сонате смотрел?

не должно бы...Дай фотку иммо поглядеть?

Давай я помогу :) разве иммо BOSH там? Недавно делал такую, иммо был "чинчанг".

То есть, Вы клиент, который отказался починиться у специалиста, под предлогом, что дорого, а вместо этого пошел на профильный форум, который создан для общения специалистов в первую очередь, а не для бесплатной помощи клиентам и надеетесь здесь получить решение на халяву? Да ещё и молчать в тряпочку мастеру рекомендуете! Очень оригинально :) Думаете, после этого здесь кто-то из нас, его коллег по цеху будет помогать? А как же проф. солидарность? Надеюсь так и будете дальше ездить с простым ключом :) Советую обратиться на форум ниссан клуба, там владельцы ниссанов посочувствуют, потрете там с ними, что типа да, мастера совсем оборзели, денег за ремонт требуют :))

почистил

Спасибо большое!

да, знаю про это :) Но интересует именно необратимость операции, чтобы потом сканером нельзя было снова сделать ключи активными.

Ладно, пока просто изменил в даме EWS ID используемых ключей. Но вопрос остается открытым: интересуют именно блокировка ключей через статусы. Если кто подскажет - буду признателен.

В дампе нет ключей со статусом locked В моем дампе две разновидности ключей по статусам: 1) используемые и не заблокированные 2) неиспользуемые и не заблокированные Мне бы нужен статус ключа заблокировано. Может есть такой дамп для сравнения?

Всем привет! Чет склероз у меня резко приключился:) Ключи по дампу EWS3 новые сделал. Задача заблокировать старые ключи. Совсем вылетело из памяти, какой надо статус в дампе проставить для этого. Помню, что 02 04 - это не используемые и не заблокированные. Е3 04 это использованные и не заблокированные.. Напомните плиз кто помнит, как заблокировать ключи в дампе? :) Заранее спасибо!

Смотрю флеш считывали программатором с выпайкой. Тут два пути: T4 и синхрить или залить рабочую пару и делать новые ключи по дампу EWS, на коммерческой основе естественно. Если интересно, то пиши личку. зы: МКПП или АТ ?

Коллеги, пора что-то решать с этим делом! Как им надо, так форум мониторят по 100 раз на дню, как дело сделано, так и начинается занятость, семейные обстоятельства, заболевают все резко и т.д. - другими словами: платить не разбегутся. Может ввести негласное(а может и гласное) правило: помощь только по предоплате?!

В начале написано "Подскажите как правильно поправить" В данном контексте это равносильно дай . И будем по прежнему спорить и учить нас внимательно читать, вместо того, чтобы самому прочитать правила форума!

Нет, я не ругаюсь. Просто констатирую факт, что если при полной потере ключей сделали для клиента чипы за цену меньше, чем 350$, да ещё и умудрились в эту меньшую сумму "заработать" 2 человека, то остается только посочувствовать. И на самом деле подробности уже не так важны, что там снять иммо не снять, кого он там нашел дешевле, к кому он первому обратился, а кому второму... Главное - это куда катимся коллеги?! зы: Реально радуюсь, за тех, кто может выкатить клиенту ценник выше, чем средний, и буду рад, даже если этого клиента уведут у меня, главное не расслаблять клиентов и не обрушивать рынок подобных услуг!

Несколько моментов: Бесят не те, кто может заработать больше и не те, кто с клиентов берет достойную цену - к таким респект и уважуха, как говорится. А бесят те, кто как раз наоборот переманивает клиентов более низким ценником - считай демпингует. В этом к Вам вопросов нет. Насчет детсадовских сравнений умственных способностей и прочей шняги - предлагаю сразу проехать этот момент, представим что Вы этого не произносили, а я не слышал. Так как этот базар кроме флуда, ничего конструктивного не несет - всегда один в чем-то превосходит второго, а второй в чем-то другом превосходит первого. Предлагаю к этой блевотине больше не возвращаться. Ну а последнее, самое главное, что направление мысли было верное - демпингеры перехватили клиента, только и всего. И Вы просто написали бы сразу, что чел отказался - тема не получила бы продолжения в этом смысле. Значит, демпингует кто-то другой. Вон какой молодец, с его ценником, оказалось, что и он сам и даже посредники умудрились заработать и даже сам владелец видимо тоже остался доволен ценой! Во по каким ценам "надо работать" по утере ключей!

Это Вы процитировали вопрос из заголовка темы от августа аж 2013 года! Тема с тех пор заглохла, раз хозяин жопился. А наш возобновленный и актуальный по дате диалог был Отправлено 06 Апрель 2014 - 13:00 открою старое ! кто поможет положить новые ключи в дамп ! в нижнем новгороде ! дамп прочитаю ! за чипами приеду! (с) Ему мой ценник в Нижнем Новгороде в 350$ с двумя полноценными ключами и когда с байком всё ок, показался высоким, а Ваш, с уродством байка и в 400$ понравился? Странным не находите? За дураков-то не надо тут никого держать.

Отключение иммобилайзера, в случаях, когда в этом нет объективных причин, должно всегда стоить дороже, чем сделать правильно, как положено. То, что клиенту кажется, что объявленная ему цена восстановления ключей якобы слишком высока, не является объективной причиной. Ему мой-то ценник за восстановление двух ключей не понравился, неужели Вы ему предложили вариант отключения иммобилайзера ещё дороже?