
alex1986111
Master-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент alex1986111
-
да, машина сегодня у меня. в дате четко видим наличие ключа в замке. и внимание - сюрприз, ни в задней левой ни в задней правой стойке ни антенн ни блоков нет в центральном тоннеле не может быть антенны?? не хочется впустую полсалона разбирать
-
может и напутал чего в процедуре. в режим программирования она не входила (она должна цз клацнуть)... я пытался вот по этой схеме: 1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя 2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить. 3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock) 4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери 5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить. Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия) Если этого не произошло - значит надо начать все сначала 6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 1-2 секунды 7. Нажать LOCK на 1-2 секунды. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.
-
тоже была такая мысль. пробовал процедуру с открыванием водительской двери, и вставлянием ключа... не прокатило
-
пульт от яриса)) пульт заказывал я сам))))) что за процедуру делал??
-
радиоканалом который рулит. на камри 40 и 150 кроликах он живет в правой задней стойке... просто машина приедет в четверг ко мне и хочется понять сразу куды лезть
-
уже что-то))) спасибо, покопаюсь. а блок где живет?? не на правой стойке как у королл??
-
суть в том что есть уже пульты и 433 и 304 и 315))) не пишет ни один. по факту понимаю что память в машине на два пульта, теч говорит что оба уже записаны. но записаны те два которые были утеряны. процедуру стирания не проходим поскольку судя по всему не видит таки авто радиосигнал ни с одного из пультом что на место удаленного что-то записать. есть ли у кого схема радиоканала?? и где находятся антенны??
-
админы не ругайтесь)))) может есть у кого возможность сделать таки офф?? иначе это сказка о потерянном времени или же как вариант - взять рабочую пару моторник-иммо и положить в нее свои ключи... (опять же есть у кого рабочая пара??)
-
имеется данный аппарат. 1999 года. двигатель 2.5 моторник bosch 0261204707 внутри flash 28f200 проблема в том что не видит ключа. проблема прогрессирующая: сначала раз в месяц, потом раз в неделю, теперь вообще ни под каким предлогом не узнает ни один из двух чипов. блок иммо заменен в силу конченности предыдущего: было 2 года назад (антенна так же поменяна), после этого машина ездила без проблем. хозяин машины настойчиво просит сделать иммо офф дабы не возвращаться к этой проблеме. проводка вся проверена, в моторнике в параметрах ключа - 0 не пойму уже куда копать. накачка на антенне есть как положено. на всякий случай дамп флешки из моторника и дамп еепрома из иммо прилагаю 28f200_orig.bin alfa166_immo_93c56.bin
-
хорошая мысль, попробую. отпишусь)) спасибо
-
приехала машина с горящим VSA и восклицательным знаком на панели. по диагнозе все что висит на моторном кане пишет ошибку по этому самому кану а именно U0122 (F-can malfunction ECM - VSA control unit). хозяйка сказала что машина была бита по роже, но в противоположную от абс сторону. проводку проверил. да и блоки все на связь выходят без проблем. проявляется это в теплую погоду, в морозы может само погаснуть и до весны пару-тройку раз моргнуть. может таким образом подыхать сам блок abs-vsa???
-
было такое предположение, что какой-то кан где-то отгнил, но нет -проводку проверил, даже на всякий случай продублировал от абс до блока кпп и от кпп до моторника
-
смотри личку
-
приехала машинка такая на диагностику. кпп - робот. в коробасе ошибка U1213 (Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Связь по шине CAN: Ошибка требования момента системой ESP Описание диагностики: Ошибочная величина запрашиваемого крутящего момента) это расшифровка из Лексии в абс чисто, моторник чистый если не считать 0420 (но это не при делах) было у кого подобное чудо на елках???
-
схема ABS&VSA Honda Civic 2010
alex1986111 опубликовал тема в Мануалы, Руководства по Ремонту Автомобилей
есть у кого схемка??? -
у меня такая ситуация решилась только установкой НОВОГО CEM и шаманством с видой)))
-
принесли вот такой вот комбайн. включается пытается загрузиться, но на заставке gps loading... виснет и все. реагирует далее только на кнопку выключения. карты с нави у нее нет, скачал и залил на СДшку, думал виснет при попытке обратиться к отсутствующим файлам навитела. но нет - ничего не изменилось. понимаю что проще выкинуть, но попросил хороший знакомый и хочется попробовать реанимировать. может было что-то подобное у кого?
-
не верь клиенту))) скорей всего кто-то блок доработал до нерабочего состояния. дамп читай и выкладывай)) и номер блока не забудь
-
а techstream с ресетом айдишника не справится???? там вроде было что-то подобное...
-
если проблема в моторчике защелки то иногда помогает и удар по ней - я на 204 именно так его завел и пригнал к себе...
-
доброго времни суток. помогите вычитать пин из приборки. astra h 2008 35080 заранее спасибо astraH_dash.bin
-
притащили данный авто на веревке. по диагностике - в bsi ошибка по связи с моторником, в параметрах ключ видим в моторнике ошибка по коду иммо, в дате - моторник заблокирован. предистория неизвестна либо клиент умалчивает что-то. моторник sagem S2000-23 логический ступор - первая мысль была на гнилье в проводке: связка моторник-bsi, но вроде все цело хотя внятной схемы я так и не нашел. (кстати если кто в курсе подскажите где нарыть) может кто направить а то я как то увяз с этим автомобилем...
-
honda civic 2008 77960-smg-g110-m1 eeprom 95640 crash & clear проверено на машине civic_2008_77960-smg-g110-m1_crash.bin civic_2008_77960-smg-g110-m1_clear_v.1.bin
-
спасибо всем кто откликнулся и тут и в личке))) все решил, все посчитал))) тему можно закрыть))
-
приехал будильник вот такой, чем его посчитать?? 7508 на нем сейчас. клиент хочет его внедрить в машину с пробегом 87000 24с16 в нем живет, судя по гуглу пробег в ней?? дамп еепромины прилагаю уаз.bin