MASTER CLASS

По VIN 2001г.Да и можно сканером все найти.

Проверте все проводку в моторном отсеке на замикание массу.

Еслы датчик коленвала на стороне маховика то ваш замер сканером верно,а еслы в шкиве к-вала и смещено шпоночни паз до сканер не видить погрешность,нато мотортестер чтобы цепит с механикой

Буквы двигателя так и не выжу форди разние как и мы

При чтение на плате EWS нато подключит MODB на 22pin MCU.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/40722/

Cвечи ставте оригинальние и проверте фази ГРМ,очень часто пивает слаби болть на шкиве и шпоночни паз смещается,не путать с метками,оно не выдно пока не снимаеш шкив коленвала и внимательно посмотрет.

Про инженерку что имеете ввиду?Программирование модуля или ещо клупже?

Не понятно дизель или бензин?

А буквы двигателя какой? До 2012 коленваль виставился с штифтом котори вставляется в правой передней части блока,предварительно вывернит болт пробка.Распредвали установливаются при снятом клапанном крышке, в задней части распредвалов есть прорез,нато ставит там планку и оно будет прилекат на плоскост ГБЦ.

Замки по номеру должни идентично.

Профиль запольните ход знать откуда вы чтобы переключится на другой язык.

Запольните профиль,проводите адаптацю.

Я и без гугла поняль что не умееш ничего Учись ДПРВ-Датчик Положеня Распределительного Вала.А что такое ПДРВ только сам знаеш?И ещо,еслы человек тебя поможет до его нихрена не нужень гугл,ищи сам.

Что такое ПДРВ?

Мерседес поле десять леть так и не смог справится со своими косяками одно и доже хрен засунут везде что дизел что бензин не смотря нечего.

Cмотрет нато все масси в моторном отсеке,и силовой плюс котори идет на генератор.

С днем Рождения !

Нажми на кнопку IFS в левой стороне од ноги водителя.

Копайте в сторону PATS.

Для начала запольните профиль,мастера наидется.

Впервы слишу чтобы на ford сдохла транспондер.

Запольните ваши профили!!!

Еслы вы ходите продолжить осдатся в форуме до запольните профиль!